KWRACHU.RU

Архивы за Февраль, 2026

В Санкт-Петербурге 14 марта приостановит выпуск продукции автозавод Nissan Manufacturing Rus (NMR). По сообщению пресс-службы Nissan, пауза продлится три недели, причина — перебои поставок комплектующих, пишет агентство «Автостат».

О подготовке к остановке в Ниссане заранее рассказали 7 марта.

Петербургский завод Nissan Manufacturing Rus (NMR) по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) производит кроссоверы моделей Qashqai, X-Trail и Murano.

Ранее по теме: Nissan заморозил запланированные на весну поставки в РФ Pathfinder (2 марта 2022 года)

Проезд по недавно открытому автомобильному мосту Благовещенск — Хэйхэ (Россия — Китай) с 10 августа станет платным, об этом предупредила администрация Амурской области. 

Уточняется, что длившийся два месяца бесплатный тестовый период подошел к концу. По проходящему через реку Амур мосту пока пропускают только грузовые автомобили, для легковушек, автобусов и мотоциклов проезд закрыт.

Плату будут взимать на специальном пункте при въезде на мост. 

Напомним, этот переход построен на принципах концессии, которая предусматривает оплату за проезд в качестве источника возврата инвестиций.

Размер платы зависит от высоты автомобиля и количества его осей, он варьируется от 1030 до 9540 рублей. 

Длина моста — более километра, общая же протяженность мостового перехода — 20 км, в нее входят 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России, в том числе 278-метровый мост через протоку Каникурганскую.

Выпускаемый в Бразилии с 2015 года внедорожный пикап Renault Oroch подвергли модернизации.

Эта машина с двухрядной четырехдверной кабиной построена на базе уже ушедшего Duster первого поколения (HS) и не предлагается за пределами Южной Америки. В отличие от большинства внедорожных пикапов, у Ороча нет отдельной лонжеронной рамы (то есть кузов несущий), а задняя подвеска выполнена пружинной (а не на листовых рессорах).

В рамках модернизации снаружи изменены передняя бамперная группа и решетка радиатора, появились 16-дюймовые колеса нового дизайна, задние фонари с другой графикой и большая надпись Oroch на откидном борту грузовой платформы. В целом экстерьер стал более современным и отдалился от Duster первой генерации.

В салоне — полностью новая передняя панель, по стилю она перекликается с той, что используется на российских Duster II и Arkana. Поэлементно интерьер обновленного Oroch широко унифицирован с другими недорогими Renault. Медиасистема имеет восьмидюймовый экран планшетного типа.

С модернизацией в гамме появился 1,3-литровый мотор TCe — для бразильцев его сделали битопливным, способным потреблять как бензин, так и популярный здесь этиловый спирт. На бензине мощность агрегата составляет 162 л.с., на этаноле — 170 л.с., крутящий момент достигает 270 Нм. Двигатель сочетается с бесступенчатым вариатором. Из гаммы выбыл старый 2,0-литровый атмосферный мотор в связке с 4-ступенчатым «автоматом». С места до 100 км/ч Oroch 1.3 разгоняется за 9,9 секунды.

Менее дорогая версия с 1,6-литровым атмосферным двигателем SCe мощностью 118/120 л.с. (бензин/этанол) обзавелась современной коробкой передач — 6-ступенчатой механической. 

Утверждается, что у пикапа улучшили настройки шасси, рулевого управления, систем контроля тяги и устойчивости. Появились функция помощи при трогании на подъеме и защита от опрокидывания, а также система старт-стоп (экономит топливо, снижает объем вредных выбросов).

Грузоподъемность пикапа в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 650-680 кг, угол въезда составляет 27,5 градуса, съезда — 22,4 градуса. Дорожный просвет — 212 мм, но привод только передний.

Цена на обновленный Renault Oroch в Бразилии — 105 800 реалов ($22 600).

Toyota Motor в мае внепланово остановит работу десяти сборочных линий на девяти автозаводах в Японии. Об этом компания сообщила в релизе от 18 апреля.

Основная причина та же, что и раньше, — нестабильность цепочек поставок из-за новых вспышек заболевания COVID-19 в Китае.

Дольше остальных — по шесть дней — будут простаивать заводы Toyota Motor Kyushu Miyata (выпускает Lexus NX, CT и UX) и Toyota Auto Body Fujimatsu (Toyota Noah и Voxy). Первый не будет работать 9, 10, 13, 16, 20 и 23 мая, второй — 9-13 и 16 мая.

Остальные площадки сделают перерыв в два-четыре дня.

В общей сложности Toyota планирует выпустить в мае 750 000 автомобилей: 200 000 — на японских заводах компании, 500 000 — в других странах.

Пока Toyota не отказалась от планов выпускать в среднем по 800 000 машин ежемесячно с мая по июль.

Toyota Motor совместно с другими японскими компаниями приступила к тестированию системы, которая позволяет людям получить посылку в свой автомобиль без личного присутствия даже при активированной сигнализации. Новая технология предоставляет курьерам право временно разблокировать машины клиентов с помощью смартфона.

В эксперименте помимо Тойоты принимают участие служба доставки Yamato Transport (на базе ее платформы доставки EAZY и проводятся испытания) и телекоммуникационный гигант KDDI. В компаниях заявили, что эксплуатацию системы в повседневном режиме запустят после того, как убедятся в ее безопасности.

Задействованные в эксперименте автомобили оснащены специальным устройством Smart Key Box, позволяющим работнику службы доставки открыть машину клиента, отсканировав штрих-код на посылке. Транспортное средство может быть разблокировано максимум на 10 минут, при этом его нельзя завести.

Если сотрудник забудет запереть машину, то на его смартфон поступит напоминание.

Пока право поучаствовать в эксперименте получили владельцы Тойот в префектурах Токио и Аити. Срок проведения — до 30 апреля.

Yamato Transport изучает различные методы получения посылок с помощью цифровых ключей. Ранее компания провела демонстрацию такой системы в кондоминиумах с использованием автоматических замков.

В Японию завезли первые экземпляры Lada Niva Travel. Поставками занимается серый импортер Le Parnass. Разумеется, речь идет о леворульных автомобилях.

В Стране восходящего солнца российский компактный внедорожник предлагают в топ-комплектации Luxe. В ней предусмотрены кондиционер, антиблокировочная система, камера заднего вида, аудиосистема, электростеклоподъемники, подогрев сидений, шноркель и легкосплавные диски.

За все это богатство японцам придется заплатить минимум 3,48 млн иен (=2 270 000 рублей). Для сравнения, в России автомобиль в аналогичной комплектации стоит 963 900 рублей.

Напомним, Lada Niva Travel выпускается с конца 2020 года, это рестайлинговая версия бывшего Chevrolet Niva. Автомобиль оснащается 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 127 Нм. Коробка передач — пятиступенчатая «механика», привод постоянный полный, в раздаточной коробке есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.

Кстати, в Японии можно купить и Ниву Легенд. За трехдверку просят от 2 920 000 иен (=1 900 000 рублей).

По результатам июля 2022 года в Японии в сумме продали 349 335 новых автомобилей всех типов, это на 7,5% меньше, чем в аналогичном месяце 2021-го. Таким образом, японский авторынок показывает падение уже 13-й месяц подряд. Данные опубликовала Японская ассоциация автодилеров (JADA).

В срезе по типам автомобилей результаты июля-2022 выглядят так:

• обычные легковушки — 186 711 ед.,
• грузовики всех типов — 27 127,
• автобусы — 296,
• кей-кары — 135 201.

Напомним, к классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.

Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам июля 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно июля 2021 года):

Toyota Yaris — 18 679 (80,5%),
Toyota Corolla — 13 054 (141,2%),
Nissan Note — 8371 (125,7%),
Toyota Roomy — 8133 (54,9%),
Honda Fit — 6462 (121,9%),
Nissan Serena — 6359 (119,3%),
Toyota Raize — 6117 (81,2%),
Honda StepWGN — 5708 (228,9%),
Honda Freed — 5462 (91%),
Toyota Aqua — 5168 (65,4%).

Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам июля 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно июля 2021 года):

Honda N-Box — 17 105 ед. (100,7%),
Daihatsu Move — 8673 (96,6%),
Suzuki Spacia — 8485 (77,3%),
Suzuki Wagon R — 6767 (239,6%),
Daihatsu Tanto — 6485 (82,1%),
Nissan Roox — 6197 (160,2%),
Daihatsu Taft — 5576 (100,4%),
Suzuki Hustler — 5361 (95,1%),
Suzuki Alto — 5106 (119,7%),
Nissan Dayz — 3834 (123,9%).

На базе новейшего среднетоннажника КАМАЗ Компас-9 создали мусоровоз.

Спецмашина предназначена для использования в городе и пригороде, она уже числится серийной.

Надстройка представляет собой мусоровозное оборудование HIDRO-MAK с полезным объемом кузова 8 куб. м и объемом загрузочного бункера 1,2 куб. м. Коэффициент уплотнения мусора — до шести. Материал надстройки — сталь ST-52 толщиной 4 мм по всему периметру. Материал загрузочного бункера — сталь HARDOX 450. 

КАМАЗ Компас-9 (КАМАЗ-43089-F5) оснащен  турбодизелем Cummins ISF объемом 3,8 л и мощностью 154 л.с., он агрегатирован с 6-ступенчатой МКП, снаряженная масса машины — 3075 кг, грузоподъемность — 6600 кг. 

КАМАЗ Компас представляет собой «локализованную» версию китайского JAC N-Series.

Ранее по теме: На базе КАМАЗа Компаса начнут делать автобус среднего класса (4 мая 2022)

22 июня АВТОВАЗ собрал первую партию внедорожников Lada Niva Legend и Niva Travel в новой, «антисанкционной» комплектации, в которой минимизирована доля иностранных компонентов — с доступом к ним у автогиганта проблемы.

Как сообщает ВК-паблик Avtograd News со ссылкой на свои источники на автозаводе, вчера в Тольятти в рамках отработки технологии собрали 26 удешевленных Niva. Внедорожники упростили по тому же пути, что и Гранту, то есть их лишили АБС, SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС», подушки безопасности и понизили экологический класс двигателя («Евро-2» вместо «Евро-5»).

«На Niva Legend интерьер остался прежним, Niva Travel получила другое рулевое колесо без подушки безопасности, аналогичное устанавливаемому на упрощенную модель под индексом Granta Classic'22», — замечает Avtograd News.

По предварительной информации, производство товарных экземпляров «антисанкционной» Нивы Легенд стартует в июле, Нивы Трэвел — в августе.

Гамма возрожденного рамного внедорожника Ford Bronco пополнится новой модификацией под названием Raptor. Представляя эту версию, главный исполнительный директор Ford Motor Джим Фарли охарактеризовал ее как «зверь для гонок по пустыням». 

Словом Raptor («хищник») Ford называет глубоко доработанные спортивные версии пикапов и внедорожников. До сих пор в гамме компании было два таких продукта — это пикапы F-150 Raptor третьего поколения с 3,5-литровым бензиновым битурбированным мотором мощностью 450 л.с. и Ranger T6 Raptor с 2,0-литровым битурбодизелем отдачей 210 л.с. Первый продается только в Северной и Южной Америке, а второй не продается в США и Канаде, но предлагается в Юго-Восточной Азии, Южной Америке и Австралии. 

Хотя Bronco и опирается на шасси Ranger T6, агрегаты и шасси здесь отличаются от Ranger T6 Raptor. Под капотом спортивного внедорожника установлен 3,0-литровый бензиновый битурбо V6 модели EcoBoost, его характеристики не уточняются, на кроссовере Explorer ST такой двигатель выдает 400 л.с. мощности и 563 Нм крутящего момента, однако на Рапторе Ford обещает еще большие показатели — за счет улучшенных систем впрыска и охлаждения, а также благодаря двойной выхлопной системе. Двигатель сочетается с 10-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», привод постоянный полный. Под высокую мощность применены новые мосты Dana, модернизированная раздаточная коробка передач и система предотвращения «турбоям». В режиме буксира машина может тянуть до двух тонн.

В шасси использованы полуактивные амортизаторы Fox с системой High-Performance Off-Road Stability Suspension (HOSS). Ее сенсоры отслеживают высоту подвесок и условия дороги и заранее за доли секунды адаптируют жесткость амортизаторов при их отрыве от твердой поверхности. Для экстремальной езды усилены несущая рама и крепления амортизаторов, а также применены более крепкие рычаги подвески разработки Ford Performance.

Ход передней подвески Bronco Raptor составляет 33 см, задней — 35,5 см. То есть относительно обычного Bronco он увеличен на 60 и 40% соответственно.

Колея колес расширена относительно стандартной модели на 21,8 см.

Жесткость Раптора на кручение благодаря усиленным поперечинам рамы на 50% выше, чем у исходного внедорожника.

Дорожный просвет спортивного Бронко составляет 33,3 сантиметра; чтобы водитель не боялся прохватывать на скорости по бездорожью, жизненно важные компоненты защищены листами из толстой стали.

Машина опирается о землю колесами с внешним диаметром 37 дюймов и посадочным 17 дюймов, причем диски составные. Покрышки носят марку  BF Goodrich K02, пресс-служба Ford называет их самыми большими из тех, что когда-либо входили в заводскую спецификацию легковых автомобилей.

Снаружи Raptor можно узнать не только по колесам, но также по массивным расширителям колесных арок, оригинальным панелям крыльев и капота, а кроме того, по шильдикам на кузове с названием версии и модульному переднему бамперу с буксировочными проушинами. Предложен уникальный ярко-оранжевый оттенок.

В салоне — рулевое колесо с увеличенной толщиной обода и спортивные кресла.

Ford Bronco Raptor имеет омологацию для использования на дорогах общего пользования (у мелкосерийного профессионального раллийного болида Bronco DR ее, например, нет).

Продажи Bronco Raptor стартуют в марте, ориентировочная цена в США — от $75 000 (=5 935 000 рублей).

Полные характеристики автомобиля, в т.ч. динамические, раскроют ближе к старту продаж.