KWRACHU.RU

Архивы за Февраль 12th, 2026

В течение 2022 года количество угонов автомобилей в России возрастет на 10%, такой прогноз дал Российский союз автостраховщиков (РСА), передало РБК. На рынке из-за санкций наблюдается дефицит иномарок — это основная причина, почему количество краж машин вырастет.

Среди застрахованных по каско автомобилей рост угонов уже составил 20%, сообщают banki.ru со ссылкой на исполнительного директора РСА Сергея Ефремова.

«По статистике МВД, рост угонов в марте составил 20%, мы посмотрели свою статистику угонов застрахованных автомобилей и тоже увидели уверенный рост. За три месяца были угнаны 264 машины», — сообщил Ефремов. 

Основной интерес угонщиков обращен к автомобилям масс-маркета — например, популярны у преступников кроссовер Hyundai Santa Fe и седан Hyundai Sonata. 

«И дальше угоны будут расти в основном в массовом сегменте. Мы видим уже проблемы с каршеринговыми автомобилями, с которых очень активно начали воровать катализаторы. Совершенно простой способ: подъезжают, срезают его и продают за 30-50 тысяч рублей», — приводит прогноз РСА Ефремов.

С автомобилей премиум-класса угонщики преимущественно снимают навесное оборудование, зеркала и фары с целью дальнейшей перепродажи. 

Угонов станет больше к лету, поскольку пока нехватка деталей не является острой, но она начнет усугубляться через пару месяцев, говорят в РСА.

Ранее по теме: В России стали чаще красть автомобили, преимущественно под разбор (22 апреля 2022)

7 ноября в небольшом городе Кирю в префектуре Гумма (центр Японии) прошел заезд ретроавтомобилей. Фестиваль классических машин проводится здесь каждый год, но в 2020-м его отменили из-за пандемии. В нынешнем году организаторы решили, что ничего опасного в заезде по дорогам города нет. 

Организатором ралли стал клуб исторических автомобилей Jack Historic Car Club. Его представитель Осаму Кояма отметил, что никто не соревнуется на время и скорость, а участие является полностью бесплатным. Главное условие — автомобиль должен быть выпущен до 1980 года. 

В общей сложности в мероприятии приняло участие около 100 машин. Среди местных автомобилей отметились Nissan Gloria, Cedric и Skyline, Toyota Levin, Mazda Cosmo, Subaru 360, Mitsubishi Minica, Honda Vamos, Suzuki Jimny. 

Иномарки были представлены редкими Bugatti Type 13 Brescia, Austin A90 Atlantic, Simca 1000, Peugeot 504, Nash Metropolitan, Mini Cooper, Jaguar E-Type, Mercedes-Benz SL, Ferrari Dino, Citroen 2CV. 

Владельцы этих любопытных экспонатов проехались по улицам Кирю с остановками в разных районах города.

Hyundai Motor распространила новую порцию промоизображений (тизеров) кроссовера Creta рестайлингового образца. Они дают более наглядное представление о том, как изменится экстерьер машины. Напомним, дизайнерские эскизы обновленной Креты показали ровно неделю назад, теперь же распространены скриншоты компьютерной модели.

Подтверждается информация, что рестайлинг сделает Creta похожей на последний Tucson. Ожидается цельная композиция из фар и решетки радиатора, трехмерный паттерн решетки без визуального разделения переходит в дневные ходовые огни. При этом блоки ближнего и дальнего света останутся в бампере, но получат другую форму — вытянутую по вертикали. С модернизацией оформление «задка», как у российской Креты, станет общим для всех вариантов модели, в том числе китайского и индийского. Напомним, у нашей Креты имеются заходящие на дверцу багажника допсегменты фонарей, на китайской и индийской сейчас используется другая дверца багажника с массивным поперечным кантом и другой пластикой.

Глобальная премьера Creta пройдет в ноябре в Индонезии — с модернизацией модель начнут производить и в этой стране. Причем одновременно появится обновленный вариант удлиненной семиместной машины. Постепенно рестайлинг дойдет и до других рынков: в Индии и Китае — в 2022-м, в России, видимо, в конце 2023 — начале 2024 года. В РФ Hyundai Creta текущего образца сейчас стоит от 1 239 000 рублей за вариант с бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 123 л.с., 6-ступенчатой МКП и передним приводом.

Hyundai Motor анонсировала очередные инвестиции в создание и производство электромобилей и беспилотных машин: в США концерн на это направление потратит $10,5 млрд к 2025 году, в Южной Корее — $16 млрд к 2030-му. Итого: $26,5 млрд на ближайшие восемь лет.

Из инвестиционной программы в США $5 млрд пойдут на развитие технологий автономного вождения, искусственного интеллекта, городской мобильности и роботов, $5,5 млрд — на строительство нового завода полного цикла по производству электромобилей Hyundai и Kia и тяговых батарей для них, мощности разместят в штате Джорджия. Агентство «Рейтер» отмечает, что регион выбран не случайно — он удачен для выпуска электромобилей, поскольку находится на юге и отличается теплым климатом, кроме того, в нем недорогая рабочая сила и нет сильных профсоюзов.

$16 млрд, которые вложат в Южную Корею, предназначены для того, чтобы увеличить в стране производство электромобилей Hyundai и Kia до 1,44 млн единиц в 2030 году. У себя на родине Hyundai Motor Group будет выпускать 45% подобных машин, таким образом, глобальное производство электромобилей концерна в начале следующего десятилетия составит 3,23 млн штук. 

О масштабных инвестициях в Штаты председатель правления Hyundai Motor Group Эйсун Чанг объявил во время прошедшей в Сеуле встречи с президентом США Джо Байденом. О южнокорейской части программы стало известно в прошлую среду.

Напомним, выпускаемый с 2021 года электромобиль Hyundai Ioniq 5 в апреле 2022-го завоевал престижный титул «Международный автомобиль года». В марте 2022-го соплатформенный с ним Kia EV6 стал «Автомобилем года в Европе».

Toyota Motor 15 ноября презентовала спецверсию Corolla Style 50 Million Edition в честь выпуска 50-миллионного экземпляра модели. Она выделяется аксессуарами и отделкой. Продаваться юбилейная Королла будет только на внутреннем рынке Японии.

Для Style 50 Million Edition предложили уникальные оттенки кузова: доступны серо-синий Slate Gray Metallic, коричневый Army Rock Metallic и серый Precious Metal. На автомобили устанавливаются 17-дюймовые легкосплавные диски с черным матовым покрытием. На крышке багажника седана предусмотрен спойлер (спецверсия доступна и для других типов кузова: хэтчбека и универсала).

На кузове и в салоне — шильдики и лазерные гравировки с обозначением спецверсии. Внутри также можно обратить внимание на золотистые акценты вокруг приборной панели, дефлекторов вентиляции и на картах дверей.

Довершают картину передние спортсиденья с особым анатомическим профилем спинки и специальным материалом обивки, который удаляет с одежды водителя накопленное статическое электричество.

Заказать новую комплектацию можно только для гибридной модификации. В ней используется гибридный комплекс THS II с 1,8-литровым «атмосферником» 2ZR-FXE мощностью 98 л.с. (142 Нм). В паре с электромотором (72 л.с. и 163 Нм) вся система оценена производителем в 122 л.с. отдачи.

Цены на юбилейную серию Короллы варьируются от 2 830 000 иен (=1 795 000 рублей) до 3 082 500 иен (=1 955 000 рублей). Дилеры Toyota в Японии уже принимают заказы. Дата начала поставок не уточняется.

Напомним, 50-миллионная Corolla была выпущена минувшим летом.

В России седан стоит от 1 598 000 рублей за базовую версию с 1,6-литровым 122-сильным двигателем, «механикой» и передним приводом.