KWRACHU.RU

Архивы за Март, 2026

Skoda Auto разослала своим дилерским центрам в России служебное письмо, в котором предупредила об ответственности за навязывание платных аксессуаров клиентам. Выдержки из него опубликовала «Российская газета».

В сообщении говорится, что автосалоны не должны превышать рекомендованные розничные цены, поскольку это негативно сказывается на лояльности покупателей. Кроме того, дополнительное оборудование не должно становиться условием для приобретения машины клиентом, поскольку это нарушает ч. 2 ст. 16 Закона РФ «О защите прав потребителей». В случае невыполнения указанных в письме предписаний марка оставляет за собой право отказаться от сотрудничества с дилерским центром в одностороннем порядке. «Удовлетворенность клиентов — ключевой приоритет для марки Skoda в России», — сказано в письме.

Напомним, 29 ноября Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) отчиталась о проверке намерений АвтоВАЗа навязывать дилерские «допы», а сам автопроизводитель собирается предоставлять покупателям право выбора — приобретать машину с ними или без. 

На российском рынке продолжается дефицит новых легковых автомобилей массовых моделей. Причина — перебои с их производством из-за глобального дефицита электронных чипов. В сложившихся условиях дилеры многих автобрендов заставляют при покупке машин брать дополнительные аксессуары (коврики, наборы водителей, декоративные накладки на пороги и т. п.) — это завышает цену авто и одновременно увеличивает прибыль продавца.

Китайская компания Great Wall Motor запатентовала в России внешний вид перспективного полноразмерного внедорожника Tank 800. Информация об этом содержится в свежей выгрузке базы данных fips.ru.

Демонстрационный образец Tank 800 представили в апреле 2021 года на международном автосалоне в Шанхае. Эта модель построена на рамной платформе и обладает брутальным и пафосным экстерьером, особенности которого — длинный капот, массивная хромированная решетка радиатора, прямоугольные блок-фары, сложные по конфигурации и форме задние фонари.

Под капотом Tank 800 установлен 3,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 354 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Он агрегатирован с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

Регистрация охранных документов на Tank 800 может свидетельствовать о намерении компании в перспективе вывести эту модель на наш рынок. Впрочем, это может быть и простой юридической формальностью, не связанной с экспортными планами Great Wall Motor. Здесь надо заметить, что Tank 800 пока не производят и не продают даже в самом Китае.

Lexus обнародовал видеоролик, в котором показаны отдельные части перспективного электрического кроссовера RZ. Автомобиль выйдет на рынок в первой половине 2022 года.

Судя по тому, что можно разглядеть, грядущая новинка выполнена в духе концепт-кара LF-Z Electrified, представленного в марте. Дизайнеры чуть упростили отдельные элементы кузова и его пропорции, но направление стиля осталось прежним. У электромобиля будут фирменные детали вроде ДХО в форме галочки, сплошной полосы стоп-сигнала в духе нового Lexus NX и «парящей» крыши.

У Lexus уже есть электрический кроссовер UX300e, но RZ станет первой моделью бренда, построенной на новой модульной платформе e-TNGA, разработанной совместными усилиями Toyota и Subaru специально для электромобилей, то есть RZ будет близким родственником Toyota bZ4X и Subaru Solterra.

От них же достанется и начинка. Возможно, в линейке Lexus RZ появятся версии мощнее 218 л.с. (столько предлагают двухмоторные модификации bZ4X и Solterra), тем более в 2020 году Lexus запатентовал индекс RZ450e, намекающий на более высокую отдачу.

Точная дата выхода и цены Lexus RZ пока не сообщаются.

Днем 26 апреля появился официальный комментарий по новости о закрытии производства мотоциклов Урал на ИМЗ, то есть на их родине, в Ирбите Свердловской области. Администрация населенного пункта провела встречу с директором предприятия Владимиром Курмачевым — и вот что выяснилось.

В компании сообщили, что планируемое открытие производства мотоциклов в Петропавловске (северный Казахстан) не означает прекращения сборки мототехники в Ирбите. Казахстанская площадка будет работать на поставки в страны, куда невозможен экспорт техники из РФ в связи с ужесточением санкций, для остальных байки по-прежнему продолжит производить ИМЗ.

Однако заметим: пояснение компании Ural Motorcycles, которая владеет ИМЗ, довольно лукавое. Экспорт из России сегодня запрещен в США, Евросоюз, Австралию и Японию. На эти страны приходится львиная доля сбыта Уралов. Иными словами, информация о том, что ИМЗ переориентируется на изготовление рам и элементов корпуса и будет поставлять их в Казахстан для досборки в мотоциклы, в целом верна. В Ирбите могут оставить производство мотоциклов в символических количествах.

Напомним, журнал «Эксперт» сообщил, что в Петропавловске Ural Motorcycles обзавелся новым производственным корпусом площадью 7000 кв. м, где организуют сборку мототехники легендарного российского бренда.

По итогам 2021 года Ural Motorcycles продал по всему миру 2400 байков, из них в России — лишь 70.

Ранее по теме: Русские мотоциклы УРАЛ в Японии: кто их покупает и сколько они стоят? (март 2019 года)

В Челябинской области семеро бывших сотрудников автосалона отданы под суд за хищение денежных средств клиентов. Прокуратура Орджоникидзевского района Магнитогорска утвердила обвинительное заключение, сообщается на сайте ведомства.

По версии следствия, шесть менеджеров и бухгалтер автосалона в период с октября 2019-го по февраль 2020 года вводили клиентов в заблуждение и похищали их средства. При показе мошенники завышали стоимость автомобилей с учетом скидок по акциям и скрывали от покупателей реальную цену.

Когда клиент соглашался на покупку по названной менеджером стоимости, руководитель отдела продаж вносил в программу «1С: Предприятие» сведения о том, что автомобиль продан со скидкой. Затем бухгалтер получала деньги от покупателя и в кассу вносила только часть суммы, равную стоимости машины по акции. Оставшиеся деньги сообщники забирали себе.

Суммарный ущерб от мошенничества в отношении 58 клиентов оценивается в 5 млн рублей. В ходе расследования арестовано имущество обвиняемых на сумму 8,9 млн рублей.

Фигуранты дела полностью признали вину. Сейчас они находятся под подпиской о невыезде. Дело по частям 3 и 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, и мошенничество, совершенное организованной группой) передано в суд. Обвиняемым грозит до десяти лет тюрьмы.

Ранее по теме: Как безопасно купить или продать автомобиль по объявлению.

Subaru решила не выпускать новое поколение спортседана WRX STI. По крайней мере, модель не выйдет в прежнем виде, то есть с двигателем внутреннего сгорания без гибридной составляющей. Об этом говорится в заявлении американского подразделения компании.

«Subaru изучает возможности для разработки WRX STI следующего поколения, включая электрификацию», — указано в пресс-релизе.

WRX STI традиционно является самым мощным автомобилем в линейке японского бренда. Модели WRX и WRX STI базируются на одной и той же версии кузова, но различаются силовыми агрегатами и настройками подвески.

С осени 2021 года Subaru производит WRX нового поколения. Автомобиль построен на базе SGP (Subaru Global Platform) и по передней части кузова унифицирован с Subaru Levorg. WRX укомплектован 2,4-литровым бензиновым мотором FA24. Он развивает 275 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента.

До последнего момента предполагалось, что WRX STI выйдет до конца 2022 года. С учетом заявления Subaru стало очевидно, что этого не случится.

Отметим, в январе 2022-го на Tokyo Auto Salon японская компания представила концепт-кар WRX S4 STI Performance, который сочли провозвестником серийного WRX STI.

До последнего времени в России параллельно продавались WRX и WRX STI. Сейчас информация о ценах и доступности автомобилей пропала с официального сайта. Седан WRX STI поколения VA выпускался с 2014 по 2021 год.

В ООО «Аурус» (занимается производством и продажами российских представительских автомобилей Aurus) объявили о кадровых перестановках — пост генерального директора покинул Адиль Ширинов. На эту позицию временно назначили Николая Ходосевича, который до сих пор был исполнительным директором.

Утверждается, что Ширинов ушел по собственному желанию, на этом посту он проработал 2,5 года.

Адиль Шамильевич продолжит работать руководителем компаний Ford Sollers и УАЗ.

В Aurus не исключили, что к руководству ООО присоединится новый участник, в стратегические задачи которого будут входить в том числе развитие экспортного направления.

Дром еще 4 января сообщил о скором увольнении Ширинова. По нашей информации, основными предпосылками этого события стали: 1) отставание от плана-графика по освоению производства автомобилей семейства, 2) проблемы с качеством товарных Aurus Senat, 3) низкие результаты продаж (к настоящему моменту ООО «Аурус» получило лишь 60 предоплаченных заказов на Senat от частных лиц).

Представительский седан Senat — первая и пока единственная серийная модель бренда Aurus. На базе Сената поштучно изготавливают также лимузины, кабриолеты и катафалки. Автомобиль оснащается 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, встроенным между ними электромотором и полным приводом.

По состоянию на начало января 2022 года структура собственников ООО «Аурус» выглядит так: 63,5% принадлежат ФГУП НАМИ, 36% — ООО «Фонд обороны, безопасности и развития Тавазун» (это дочерняя структура эмиратского фонда Tawazun из ОАЭ) и 0,5% — ПАО «Соллерс Авто».

Корпоративная команда Toyota Gazoo Racing (TGR) 17 января представила болид GR Yaris Rally1 для чемпионата мира по ралли (World Rally Championship). «Боевой» выезд состоится на ралли Монте-Карло 20 января.

Впервые замаскированный прототип GR Yaris Rally1 появился перед публикой в декабре 2021 года, когда глава Toyota Motor Акио Тойода устроил показательный заезд с дрифтом. Тогда производитель не раскрыл ни внешность, ни характеристики.

GR Yaris Rally1 будет соревноваться в высшем классе WRC (Rally1), который требует, чтобы все автомобили использовали гибридные силовые агрегаты, состоящие из 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя с непосредственным впрыском и турбонаддувом, соединенного с электродвигателем мощностью 134 л.с. (он питается от батареи емкостью 3,9 кВт*ч). Общая мощность «тандема» превышает 500 л.с. (точное значение Тойота не приводит). Используется пятиступенчатая коробка передач и полный привод.

Кстати, все болиды класса Rally1 обязаны работать на «100-процентном экологичном горючем», изготовленном из смеси биотоплива и синтетических компонентов.

Визуально автомобиль похож на серийный хэтчбек GR Yaris, но здесь использован аэродинамический обвес с расширением кузова, огромными воздухозаборниками и антикрылом. В кузов интегрирован сварной трубчатый каркас безопасности.

Пилотировать GR Yaris Rally1 будут французы Себастьен Ожье и Бенжамен Вейллас. Тойотовскому болиду предстоит конкурировать с Ford Puma Rally1 M-Sport и Hyundai i20 Rally1.

Напомним, в сезоне WRC 2021 года Toyota Gazoo Racing одержала победу в зачете производителей.

Tata Motors — крупнейший автопроизводитель Индии — представил концептуальный кроссовер с необычным названием Curvv (от слова curve — изгиб).

В компании говорят, что это провозвестник серийного купе-кроссовера среднего класса. Машина имеет пятидверный кузов с ниспадающей линией крыши и дверями без оконных рамок (на манер хард-топов).

Последние годы Tata вкладывает большие деньги в развитие собственного дизайн-подразделения — и не зря: Curvv имеет выразительный футуристичный экстерьер и добротный интерьер.

Снаружи привлекают внимание объемные формы кузовных панелей с чистыми поверхностями, а также сложная светотехника. Треугольные светодиодные блок-фары размещены в углах бампера, световая полоса дневных ходовых огней окаймляет нижнюю кромку крышки капота и одновременно подчеркивает прорезь воздухозаборника.

В салоне — минималистичная горизонтальная архитектура передней панели, два дисплея планшетного типа (комбинация приборов + медиасистема), а также установленный прямо поверх ступицы руля информационный экран.

В нынешнем виде Curvv — это демонстрационный макет. Серийный автомобиль с обликом по его мотивам будет опираться на платформу Tata Generation 2 EV, которая предполагает использование чисто электрических силовых установок. В этом шасси предусмотрена возможность использования двух электромоторов — по одному на ось, таким образом обеспечивается полный привод. Максимальный запас хода на одном заряде батареи составит 400-500 км.

Autocar India пишет, что серийный купе-кроссовер получит и альтернативный вариант с двигателем внутреннего сгорания — видимо, он сохранит тот же кузов, но будет опираться на другую платформу.

Серийный Tata Curvv выйдет в течение пары лет. На отдельных рынках перспективная модель станет конкурировать с такими автомобилями, как Renault Arkana и Haval F7x.

Toyota Motor уточнила прогноз своих результатов за 2021 финансовый год, который не совпадает с календарным и заканчивается 31 марта 2022-го. Компания планирует получить операционную прибыль 2,8 трлн иен ($24,5 млрд), это +12% относительно предыдущего прогноза. Если действительно удастся достичь такой прибыли, результат станет рекордом за последние шесть лет. Совокупный объем продаж концерна в 2021 финансовом году может составить 10,29 млн единиц.

Хотя Toyota, как и другие автопроизводители, в последние месяцы страдает от глобального дефицита микрочипов, в ее пользу играет падение курса иены к доллару — в сентябре-октябре японская валюта ослабла до трехлетнего минимума, пишет Reuters.

По итогам июля — сентября 2021 года продажи Toyota относительно аналогичного периода 2020-го выросли на 0,9%, до 1,9 млн автомобилей, в Азии они подскочили на 24%, хотя на рынках Японии, Северной Америки и Евросоюза незначительно снизились.