Архивы за Март 3rd, 2026
Стало известно, когда и на сколько АвтоВАЗ возобновит работу всех конвейеров
В понедельник, 20 сентября, АвтоВАЗ впервые за долгое время запустит все производственные линии на головном предприятии в Тольятти, которые из-за недостатка электронных компонентов в последние полтора месяца попеременно находились в состоянии простоя. Благодаря этому с конвейеров одновременно начнет сходить вся модельная линейка. Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте».
Утверждается, что всю неделю продолжит работать производственная линия B0 (с нее сходят модели Lada Largus и XRAY, Renault Logan и Sandero), а также СКП Kalina (на ней собирают Lada Granta). А вот конвейер № 3, выпускающий Lada Niva Travel и Legend, запустят после начавшегося 13 сентября простоя лишь на три рабочих дня из пяти, после чего снова поставят «на паузу».
Стабильно будет работать и производственная площадка в Ижевске, на которой собирают Lada Vesta.
АвтоВАЗ испытывает трудности с ритмичным производством с июня. Связано это с перебоями поставок автокомпонентов из-за глобального дефицита полупроводников, от которого страдает весь мировой автопром.
Ближайший порт отказался принимать горящее двое суток судно с 4 тысячами люксовых авто
В Атлантическом океане возле Азорских островов более двух суток горит судно-ролкер Felicity Ace, оно забито тысячами новых люксовых автомобилей. Ближайший порт — Орта — отказался принимать корабль из-за его слишком больших габаритов, сообщило вечером 18 февраля агентство «Рейтер». Felicity Ace отбуксируют либо в один из европейских портов, либо на Багамы.
Капитан Орты Хоао Мендес Кабекас (Joao Mendes Cabecas) говорит, что если оттянуть Felicity Ace к его порту, то он попросту заблокирует всю торговлю на Азорах. Заметим, что длина судна — 200 м, ширина — 33 м.
В трюмах ролкера 4 тысячи новых дорогих автомобилей, в т.ч. 1100 Porsche, 189 — Bentley, есть также Audi и Volkswagen.
Легковушки доставлялись в Северную Америку, но предположительно у одного из электромобилей на полпути сама собой вспыхнула литий-ионная батарея — далее пошла цепная реакция. Кабекас заявил информагентству, что на ролкере на пять метров над ватерлинией все охвачено пламенем — без спецсредств и навыков горящие электромобили невозможно потушить. Сумма ущерба неизвестна, но ясно, что это сотни миллионов долларов. Впрочем, очевидно, что товар был застрахован.
Буксиры уже направились к Felicity Ace из Гибралтара и Нидерландов, они достигнут пункта назначения в середине следующей недели. Также к нему была отправлена команда из 16 пожарных.
Ролкер шел из Эмдена (Германия, там расположен завод VW) в Дэвисвилль (США).
Экипаж грузового корабля из 22 человек еще 16 февраля эвакуировали Военно-воздушные силы Португалии.
Эвакуация экипажа Felicity Ace 16 февраля выглядела так:
ВИДЕО: классическую Supra разогнали до максимальной скорости
Классическое заднеприводное спорткупе Toyota Supra A80 выпуска 1994 года разогнали до максимальной скорости на автобане. Эксперимент провел нидерландский ресурс AutoTopNL, он запечатлел его на видео, которое выложил на Youtube. Ролик хорош тем, что в нем нет никаких голосовых комментариев, а натуральные звуки не заглушены.
28-летняя машина оснащена бензиновой рядной «шестеркой» объемом 3,0 л (2JZ) с системой двойного турбонаддува. В спецификации для Европы этот агрегат развивал 325 л.с. мощности и 441 Нм крутящего момента. Он сочетался и с 6-ступенчатой механической коробкой передач, и с 4-диапазонным «автоматом». На автомобиле в видео установлена именно АКП.
Утверждается, что купе недавно прошло полную реставрацию, в рамках которой его привели к соответствию заводской спецификации, — поэтому экземпляр выглядит словно только что из автосалона.
На видео авто разогнали до 265 км/ч — это на 15 км/ч больше, чем заявлялось в свое время производителем. Supra A80 в глобальной спецификации имела ограничение 250 км/ч. Впрочем, измерением реальной скорости AutoTop NL не занимался — 265 км/ч показывает стрелка спидометра автомобиля.
Напомним, в 2021 году Toyota Motor возобновила выпуск ряда запчастей для Supra A80 — поскольку владельцы столкнулись с острым дефицитом на них.
Стартовало производство прощальной версии Acura NSX Type S
Honda Motor приступила к выпуску прощальной спецверсии флагманского спорткара Acura NSX Type S. Первые два экземпляра, окрашенные в фирменный матовый цвет Gotham Gray, были собраны 21 января на площадке Performance Manufacturing Center в городке Мэрисвилл, штат Огайо, США.
Напомним, NSX Type S является лимитированной версией купе. Автомобиль в американской спецификации представили в августе 2021 года, в японской — в конце того же месяца.
Это прощальная спецверсия среднемоторного полноприводного спорткара Honda Motor. Всего планируется построить 350 экземпляров: 300 — для рынка США, 30 — для Японии и 20 — для остального мира. Все машины раскуплены еще на старте приема заявок.
Мощность 3,5-литрового V6 с двойным турбонаддувом возросла с 507 до 527 л.с., крутящий момент — с 550 до 600 Нм. Этого удалось добиться за счет использования новых турбокомпрессоров от гоночной NSX GT3 Evo, более производительных форсунок и увеличенного интеркулера.
В гибридной системе NSX инженеры нарастили емкость батареи на 20% и ее предельную отдачу — на 10%, что позволяет трем электромоторам потреблять больше энергии (точные данные не публикуются). В итоге установка в сумме выдает 608 л.с. и 667 Нм (+27 л.с. и +22 Нм в сравнении с обычной NSX).
Девятиступенчатый «робот» научился на 50% быстрее переключаться на повышенную передачу. Полноприводная система Sport Hybrid SH-AWD теперь более точно управляет вектором тяги, что помогло повысить скорость прохождения поворотов.
В США базовая цена спорткара составляла $169 500 (=12,4 млн рублей).
Напомним, Acura NSX второго поколения производится с 2016 года. Пока Honda не раскрыла планов на выпуск преемника.