KWRACHU.RU

Архивы за Март 13th, 2026

Среднетоннажный вездеход ГАЗ Садко Next стал основой для нового автодома — его разработала и построила нижегородская фирма «Форвард», основная специализация которой — производство каркасно-панельных надстроек на шасси ГАЗ.

В качестве основы для своего нового детища «Форвард» взял Садко Next с удлиненной колесной базой и двухрядной трехдверной кабиной. Каркасно-панельная надстройка состыкована с кабиной без зазора, так образован монокузов. «Клетка» фургона сварена из стальных труб, наружные панели отформованы из композитов.

Вход в салон возможен как через распашные двери в заднем свесе, так и через кабину. Фургон утеплен, оснащен светодиодным освещением, электрической сетью на 220V, автономными системами водоснабжения и вентиляции, а также бензиновым генератором. 

Для круглогодичного использования автодома предусмотрены кондиционер и независимый отопитель, металлическая малогабаритная дровяная печь, смонтированная на специально организованной для нее площадке, обшитой металлом. Печной дымоход выведен через крышу автомобиля. 

Интерьер включает в себя основной отсек и санузел. Последний разделен на душевую и биотуалет с мойкой, может обслуживаться снаружи фургона. В основном отсеке установлены раскладные рундуки для ночевки, стол для приема пищи, холодильник, полки и потолочные ящики для хранения личных вещей. Вещи также можно перевозить в специальных нишах над пассажирскими сидениями водительской кабины, а для более габаритного груза на крыше автомобиля предусмотрен багажник. 

Цена автодома согласуется с заказчиком индивидуально.

Стандартный Садко Next с двухрядной кабиной сейчас стоит от 3,4 млн рублей. Машина оснащается турбодизелем ЯМЗ-534-43 (4,4 литра, мощность — 149 л.с., крутящий момент — 490 Нм). Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Привод полный типа part-time, есть блокировки переднего и заднего мостов, а также понижающая передача. Грузоподъемность машины — 2,3 тонны.

8 ноября Mitsubishi Motors представила обновленную версию бюджетного компактвэна Xpander, который выпускается для Юго-Восточной Азии. «Живая» презентация состоится 11 ноября на автосалоне в Индонезии.

Xpander получил измененный экстерьер, призванный подчеркнуть «кроссоверность» машины. Сама модель появилась в 2017 году в качестве минивэна, а в 2019-м вышла кросс-версия. Сейчас у всех исполнений автомобиля увеличен дорожный просвет: клиренс вырос на 15-20 мм, до 220-225 мм.

Машина стала длиннее. Передний свес теперь больше на 75 мм, задний — на 45 мм. Это произошло только за счет бамперов, все остальные части кузова остались прежними. Добавлен серебристый оттенок Blade Silver Metallic.

Применена новая наружная светотехника. Блок фар спереди (он установлен ниже тонких полосок ДХО) получил T-образную конфигурацию, а у задних фонарей другой стала графика.

Немало метаморфоз и в салоне. Для дорогих версий разработали переднюю панель, которая отличается строгими линиями. Руль тоже новый. На подлокотнике и обшивках дверей появилась кожаная отделка с прострочкой. Внедрен климат-контроль с ЖК-дисплеем.

1,5-литровый «атмосферник» Mitsubishi 4A91 мощностью 105 л.с. остался прежним, но теперь он может сочетаться с вариатором (прежде в качестве альтернативы «механике» предлагался четырехступенчатый «автомат»). Среди доступного оборудования появился электронный «ручник». Привод у машины по-прежнему только передний.

Подвеска Mitsubishi Xpander пересмотрена с прицелом на повышение комфорта. Для этого увеличена жесткость точек крепления спереди, а также площадь сечения задних амортизаторов.

Общий тираж Xpander с 2017 года по октябрь 2021-го составил 372 000 штук, эта одна из самых популярных моделей Mitsubishi в Юго-Восточной Азии. Продажи обновленной версии начнутся до конца года, цены пока не сообщили.

Китайская Changan Automobile планирует выйти на рынки Евросоюза и США. Кроме того, в планах — построить два-три автозавода за пределами Китая к 2025 году. Об этом заявил председатель правления Changan Чжу Хуаронг на прошедшей конференции дилеров компании.

Напомним, в России автомобили Changan продают с 2014 года, гамма предлагаемых в нашей стране моделей бренда включает кроссоверы CS35 Plus (компактный), CS55 (компактный) и CS75 FL (среднеразмерный).

Changan Automobile основана в 1996 году. Она является четвертым по величине из контролируемых китайским правительством автопроизводителей. Правительство КНР владеет 38,79% акций Changan Automobile. По итогам 2021 года компания выпустила 1,9 млн автомобилей, в январе — марте 2022-го продала 651 500 машин (+1,63% относительно аналогичного периода прошлого года).

В настоящее время автомобили марки Changan экспортируют только в некоторые развивающиеся страны.

В конце марта Changan представила новый электромобиль — компактный лифтбек C385. Эта машина станет конкурентом американской Tesla Model 3.