KWRACHU.RU

Архивы за Март 24th, 2026

Lexus представил новый среднеразмерный кроссовер RZ — он имеет чисто электрическую силовую установку. Электромобиль создан на базе e-TNGA, которая в принципе не предполагает использования ДВС, а значит, имеет максимально плотную компоновку агрегатов. 

RZ — третья модель на указанной платформе, первые две — это Toyota bZ4X и Subaru Solterra. Если Тойота и Субару являются практически полными копиями друг друга, то Лексус другой — с гораздо более изысканным и люксовым по восприятию экстерьером.

По несущей структуре кузова RZ унифицирован с bZ4X и Solterra, однако все внешние панели у него свои. Облик новинки характеризуют перетекающие одна в другую волнообразные подштамповки на боковинах, сложные по форме блок-фары и фонари, а также двухцветная схема окраски кузова с необычной границей графического разделения по капоту.

Колесная база RZ — 2850 мм, то есть как у соплатформенных Toyota и Subaru, но по длине и ширине Lexus заметно крупнее — 4805 мм (+115 мм) и 1895 мм (+35 мм) соответственно. По высоте новинка практически не отличается — 1635 мм (-5 мм). 

Новый кроссовер планируют выпускать только в полноприводной версии, с фирменной электрической трансмиссией Direct4 — на каждой оси установлен индивидуальный электромотор: передний развивает мощность 150 кВт (204 л.с.), задний — 80 кВт (109 л.с.). То есть совокупная отдача установки — 230 кВт (313 л.с.).

Direct4 в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий распределяет крутящий момент между осями: возможное соотношение — от 0:100 до 100:0. 

При трогании с места или разгоне используется полный привод с соотношением распределения тяги 40:60 или 60:40. 

При прохождении поворотов учитываются скорость автомобиля и угол рулевого колеса. При входе в поворот диапазон распределения момента — от 75:25 до 50:50, при выходе — от 50:50 до 20:80. Таким образом, исключается недостаточная поворачиваемость или занос задней оси.

В стандартной версии Lexus RZ комплектуется круглым рулевым колесом, однако в качестве опции предложат «самолетный штурвал». 

Значительная часть несущих панелей кузова отштампована из высокопрочных стальных листов с пределом прочности при растяжении 1,5-1,8 ГПа. Соединение панелей — при помощи лазерной сварки и клеев. Также применены панели из холоднокатаного листа 1470 МПа и алюминиевых сплавов. Lexus RZ отличается очень высокой жесткостью на кручение — это улучшает управляемость и пассивную безопасность. 

Емкость тяговой батареи — 71,4 кВт*ч, запас хода на одном заряде достигает 450 км.

В салоне кроссовера Lexus RZ — оригинальная передняя панель с обращенной к водителю центральной частью. Диагональ экрана медиасистемы — 14 дюймов (у Toyota и Subaru — 12,3 дюйма).

Продажи Lexus RZ в Японии, Евросоюзе и Северной Америке стартуют во второй половине 2022 года.

Дром решил поинтересоваться у россиян, на что они собираются жить в старости. По результатам опроса только 15% наших сограждан планируют жить на государственную пенсию. На свои собственные сбережения рассчитывают 16% россиян, а 2% надеются на материальную помощь детей. 

При этом значительная часть опрошенных (42%) ответили, что они и вовсе боятся не дожить до пенсии. А каждый четвертый не задумывается, на что будет жить в старости: 26% выбрали вариант ответа «не знаю». 

В целом по стране жители Москвы больше всего рассчитывают на свои собственные сбережения. В столице каждый пятый (21%) собирается жить на накопления в старости. На материальную поддержку от родственников чаще надеются в Воронежской области — вариант «дети помогут» здесь в два раза популярнее, чем в среднем по стране. А на государственную пенсию особенно полагаются в Камчатском крае, Якутии и Башкирии — около 22% опрошенных.

Всероссийский опрос проводился в апреле 2022 года среди пользователей Дрома. В нем приняли участие 17 тысяч человек из 83 регионов РФ.