KWRACHU.RU

Архивы за Апрель 8th, 2026

Проект разработки и доведения до серии электрической Lada e-Largus потребует полтора года, то есть при нормальном сценарии эта машина пойдет в серию в 2024-м, сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники на автогиганте.

При этом если руководство АВТОВАЗа поставит задачу любой ценой сделать быстрее, то сертификат на e-Largus оформят уже через год, летом 2023-го.

В настоящее время e-Largus находится в начальной стадии.

«В ближайшее время будут искать российских поставщиков электромашин и тяговых АКБ. Но говорят, что китайские в любом случае будут дешевле и лучше качеством. Вопрос в том, разрешат ли «наверху» использовать китайское», — пишет «Русский автомобиль». 

Концептуально e-Largus будет похож на электромобиль Ellada, который мелкой серией собирали на базе Lada Kalina в 2013 году. В новой модели — такие же навесные батареи и минимум изменений в кузове относительно бензинового Ларгуса. 

Напомним, макет Lada e-Largus показали на прошлой неделе, машину планируют собирать мелкими партиями на заводе «Lada Ижевск», который прекратил производство семейства Lada Vesta (его выпуск перенесут в Тольятти).

В России с 30 декабря 2021 года отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Соответствующий закон подписал президент РФ Владимир Путин.

Обязательный ТО сохраняется для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотры должны будут проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.

Наличие действующей диагностической карты освобождает автовладельцев от инструментальных проверок инспектором ГАИ технического состояния машины. Полицейский сможет проверить автомобиль только при «визуальном обнаружении признаков неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения». 

Владельцев личных автомобилей не будут штрафовать за отсутствие диагностической карты. 

Диагностическая карта, содержащая заключение о соответствии обязательным требованиям безопасности, будет нужна при регистрации автомобилей старше четырех лет, а также при смене владельца либо внесении изменений в конструкцию.

При этом в правилах дорожного движения остается пункт, согласно которому каждый автовладелец обязан следить за техническим состоянием своего транспортного средства (вне зависимости от техосмотра).

Закон коснется владельцев примерно 50 млн транспортных средств, он вступил в силу со дня опубликования, то есть сегодня.

Volkswagen празднует 20-летний юбилей с момента выпуска кроссовера Touareg первого поколения. В честь этого события компания выпустила спецкомплектацию Туарега текущей генерации — она имеет в названии приставку Edition 20 и отличается от стандартной машины рядом стилевых особенностей.

Снаружи «праздничный» кроссовер выделяют окраска кузова эксклюзивным темно-синим металликом Meloe Blue, 20-дюймовые колесные легкосплавные диски оригинального дизайна (модель Bogota), глубокая тонировка стекол, специальные шильдики на стойках. Кроме того, у Edition 20 — выполненные в черном глянце расширители колесных арок и задний диффузор.

Из особенностей салона — накладки на порогах с вырезанной надписью Edition 20 и подсветкой, отделка сидений светло-бежевой кожей Savona с ромбовидной прострочкой, логотип спецкомплектации на рукоятке переключения передач. В стандартную комплектацию юбилейной версии входит медиасистема с 15-дюймовым дисплеем.

В Евросоюзе спецкомплектацию VW Touareg предложат для машин с турбодизелем V6 (мощность — 231 или 286 л.с.), бензиновым турбомотором V6 (340 л.с.) и в варианте с установкой типа подзаряжаемый гибрид (375 л.с.).

Продажи стартуют в середине июня, в Германии цена Touareg Edition 20 будет начинаться от 77 530 евро (=4 758 000 рублей). 

Поставки новых автомобилей в Россию VW приостановил еще в марте, то есть у нас этот вариант можно не ждать.

К слову, за 20 лет VW реализовал в сумме более миллиона Туарегов трех поколений.

Канадская Magna International, один из крупнейших в мире производителей автокомпонентов, расширит мощности своей дочерней компании «Питерформ» в промзоне «Каменка» (Санкт-Петербург). Площадь предприятия увеличится с нынешних 30 тыс. кв. м до 36,5 тыс. кв. м. Здесь разместят сварочные линии для производства кузовов Hyundai Solaris и Kia Rio, пишет «Коммерсантъ».

По словам генерального директора «Питерформа» Романа Гана, объем инвестиций составит 5 млрд рублей, реализация проекта начнется в 2022 году. Запуск нового производства намечен на первый квартал 2023-го.

На новой территории будет размещено около 300 промышленных сварочных роботов, планируемый объем производства — до 180 тысяч машинокомплектов.

«Питерформ» является одним из производителей автокомпонентов в Санкт-Петербурге и поставщиком «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) и «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус».

В ХММР пока не комментируют проект расширения «Питерформа».

Не исключено, что увеличение производственных мощностей может быть связано с планами Hyundai Motor запустить в 2023-м выпуск автомобилей на бывшем заводе General Motors в Шушарах (Санкт-Петербург). Построенное в 2008 году предприятие было законсервировано в 2015-м. В 2018-м GM выставила эту площадку на продажу, в 2020-м ее выкупил у американцев концерн Hyundai-Kia.

МВД России объявило тендеры на закупку крупной партии автомобильных и мотоциклетных государственных регистрационных знаков (ГРЗ), сумма — 1,9 млрд рублей. Всего полиция планирует закупить 6,8 млн номеров разных типов: обычные белые — для легковых машин (с двух- и трехзначным кодом региона), мотоциклов, прицепов; желтые — для такси и автобусов; красные — для дипломатов и синие — для полицейских машин. Итоги тендеров проведут в конце августа, пишет газета «Коммерсантъ».

Ресурс уточняет, что МВД регулярно закупает госрегзнаки, в предыдущие разы тендеры проводились в начале года (на сумму 1,75 млрд рублей) и в 2021-м (на 1 млрд рублей). Выбранные компании изготавливают номера с конкретными сочетаниями букв и цифр, после чего направляют готовые комплекты в регионы, где их распределяют по регистрационным отделениям ГИБДД.

Проблем с производством автономеров пока нет, но они могут возникнуть в обозримой перспективе, сообщает газета со ссылкой на председателя Союза изготовителей автомобильных номеров Али Ибрагимова.

Алюминиевые заготовки для номеров делаются в России, однако световозвращающая пленка закупалась у американской компании 3M. В связи с санкциями весной 3M прекратила бизнес в РФ, поэтому производителям автономеров пришлось перейти на аналогичные пленки из Кореи и Китая. 

Оборудование для промышленного изготовления ГРЗ, пояснил Ибрагимов, тоже российского производства, однако датчики, электроника, моторы-редукторы и ряд других комплектующих к ним в основном импортные. Их замена в среднесрочной перспективе может стать проблемой — из-за антироссийских санкций. «Остро эта проблема пока не стоит, но производством российских аналогов уже надо заниматься»,— отмечает эксперт.

В Сети разместили «живые» фото нового среднеразмерного кроссовера Mazda CX-60 — не постановочные и сделанные реальными людьми. Новые снимки позволяют сложить об облике автомобиля более полное представление. Напомним, Mazda CX-60 показали 8 марта, но с тех пор были доступны только рекламные фото новинки — постановочные и подготовленные профессионалами.

CX-60 — это первая модель Mazda на новой платформе Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture (SMSSA) с продольным расположением силового агрегата и задними ведущими колесами. Все остальные современные Мазды за исключением родстера MX-5 обладают установленным поперечно двигателем и ведущим «передком» (полный привод при его наличии реализован с помощью муфты).

Относительно других кроссоверов Мазды CX-60 выделяется за счет спортивного профиля — с длинным капотом, коротким передним свесом и смещенной назад «кабиной». Большое расстояние между ступицей передних колес и передней дверью — типичный признак автомобилей с классической компоновкой агрегатов.

Габаритные длина, ширина и высота CX-60 составляют 4745, 1890 и 1670 мм соответственно, колесная база — 2870 мм.

В салоне обращают  на себя внимание массивная архитектура передней панели, тщательная деталировка декором и дорогие материалы отделки: кожа наппа и натуральный шпон дерева. Уже в начальной комплектации Prime-Line предусмотрен 12,3-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также двухзонный автоматический климат-контроль. Светодиодные фары тоже являются частью базового оборудования.

На презентацию привезли кроссовер в версии e-Skyactiv PHEV. Это подзаряжаемый гибрид, в состав которого входят 2,5-литровый атмосферный бензиновый мотор, электродвигатель, 8-ступенчатая автоматическая КП и тяговая литий-ионная батарея. Мощность и крутящий момент ДВС — 189 л.с. и 261 Нм соответственно, электродвигателя — 136 л.с. и 250 Нм, комбинированные показатели — 327 л.с. и 500 Нм. Емкость аккумуляторного блока — 17,8 кВт*ч. Автомобиль способен проехать до 63 км на чистой электротяге, без запуска ДВС.

Позднее появятся бензиновый и дизельный варианты. Первый будет иметь 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый мотор семейства Skyactiv-X, второй — 3,3-литровый Skyactiv-D. В обоих случаях помимо ДВС станет использоваться 48-вольтовый стартер-генератор, который помогает снижать расход топлива и объемы выбросов.

Основными рынками сбыта Mazda CX-60 будут Европа и Япония. В Северной Америке Mazda выпустит кроссовер CX-70, а также более крупный трехрядный CX-90.

В Европе цены на Mazda CX-60 начинаются от €47 тысяч.

В России по итогам мая 2022 года продали 24 268 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Динамика относительно мая 2021-го — минус 83,5%, или — в натуральном выражении — минус 123 110 единиц. Соответствующие данные опубликованы в свежем отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

В мае продолжался дефицит новых автомобилей недорогих моделей, поскольку из «легковых» автозаводов в прошлом месяце ритмично работали только два — это УАЗ и тульская площадка Haval Motor.

АЕБ в мае зафиксировала более глубокое падение российского авторынка, чем агентство «Автостат» (у него отражена динамика минус 78%). Несовпадение объясняется различными подходами к сбору статистики: АЕБ считает по отгрузкам дилерам, «Автостат» — по первичной регистрации новых машин в ГИБДД. Кроме того, первая организация учитывает легкий коммерческий транспорт, а вторая отражает их в отдельной статистике.

Из аналитики АЕБ следует, что суммарные продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в январе-мае 2022 года в России составили 318 114 единиц, -52,0% относительно пяти месяцев 2021-го.

ВАЖНО! АЕБ не включила в отчет за май данные по продажам автомобилей марок BMW, Mini, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz коммерческие авто и smart. Концерны BMW Group и Daimler AG раскрывают данные о продажах ежеквартально, но не ежемесячно.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в мае 2022 года

Продажи новых автомобилей в мае 2022 года по маркам:

Самые востребованные модели новых LCV в РФ в мае 2022 года

Входящее в состав Toyota Motor подразделение Toyota Racing Development (TRD) выпустило доработки для компактного кроссовера Lexus NX второго поколения (заводской код — AZ20).

Клиентам предлагается «губа» переднего бампера (71 500 иен, или 45 000 рублей), корпуса боковых зеркал (61 600 иен, или 40 000 рублей), накладки на пороги (93 500 иен, или 60 000 рублей) и задний диффузор (88 000 иен, или 56 000 рублей). Последний элемент можно заказать в комплекте с выхлопной системой за 271 700 иен (=174 000 рублей).

Все это добро предлагается купить и скопом за 489 300 иен (=314 000 рублей).

Также доступен комплект кованых 20-дюймовых дисков, разработанных специально для Lexus NX. За него придется выложить 616 000 иен (=395 000 рублей).

Есть и доработки, направленные на улучшение ездовых характеристик. К ним относятся два комплекта распорок кузова за 110 000 иен (=71 000 рублей): один включает элементы для установки под капот, второй — в районе подрамника и задней оси.

Напомним, NX второго поколения представили в июле, он построен на модульной платформе TNGA GA-K — такая же используется, например, у RAV4 и Camry. В сравнении с предшественником кузов на 20 мм длиннее (4660 мм), на 20 мм шире (1865 мм) и на 5 мм выше (1640 мм). Колесная база прибавила 30 мм (2690 мм).

В Японии предусмотрены следующие версии автомобиля: NX250, NX350, NX350h и NX450h+. Первые две в списке — чисто бензиновые, агрегатируются с восьмиступенчатым «автоматом». NX250 оснащен 2,5-литровым «атмосферником» отдачей 203 л.с., NX350 — 2,4-литровым турбо мощностью 275 л.с. Привод — передний или полный.

По теме: Объявлены комплектации нового Lexus NX для России