KWRACHU.RU

Архивы за Май 4th, 2026

Ford Motor продолжает сокращать свое присутствие на глобальном рынке — компания объявила об уходе из Индии. Причина — большие и систематические убытки.

Reuters отмечает, что Ford вышел на индийский рынок 25 лет назад и работал здесь с переменным успехом. Последние 10 лет доля бренда в структуре продаж новых легковых автомобилей постоянно сокращалась и в 2021 году скатилась до уровня менее 2%. Совокупные убытки Ford от работы в Индии за последние 10 лет составили более $2 млрд.

«Несмотря на наши усилия, мы не смогли найти устойчивый путь к прибыльности в долгосрочной перспективе», — заявил Анураг Мехротра (Anurag Mehrotra), исполнительный директор Ford India.

«План отступления» включает закрытие автопредприятий Ford в городе Сананд до конца 2021-го и прекращение производства двигателей в Ченнаи в 2022-м. Мощности индийского завода Ford позволяют производить до 440 тысяч легковых автомобилей в год, однако в последнее время они используются лишь на 25%. Четыре тысячи сотрудников компании в стране будут уволены.

Ford надеется еще некоторое время импортировать готовые машины на индийский рынок, однако вряд ли эта затея окажется успешной, учитывая, что в стране действуют высокие заградительные пошлины на ввоз готовых автомобилей, чтобы стимулировать внутреннее производство.

400 дилеров Ford в Индии останутся без работы, им придется искать новых партнеров.

Тем не менее продолжит работу моторный завод в Сананде — произведенные на нем двигатели используются на пикапах Ranger для глобального рынка.

В начале 2021 года Ford, напомним, отказался от ранее анонсированного совместного предприятия с индийским промышленным гигантом Mahindra & Mahindra.

В 2019-м Ford покинул российский рынок легковых автомобилей, в 2021-м — закрыл все свои автозаводы в Бразилии.

Индия входит в число самых крупных мировых авторынков, по итогам 2020-го в этой стране было продано около 3 млн легковушек.

АвтоВАЗ прогнозирует повышение цен на новые автомобили в случае, если правительство не продлит действие экспортных пошлин на металлопродукцию на 2022 год. Об этом заявил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами компании Сергей Громак, передает ТАСС.

«Мы уже видим тенденцию: ноябрь к октябрю цены на сталь выросли в преддверии завершения действия пошлин где-то от 4 до 11%. Мы вынуждены предсказывать, что, как только действие пошлин закончится, снова начнется взрывной рост цен на данный вид сырья и, как следствие, рост цен на всю продукцию, в том числе автомобили», — сказал Громак.

Он также попросил Минпромторг РФ продлить действующие с августа пошлины на экспорт черных и цветных металлов, а также произведенной из них продукции на 2022 год.

Напомним, 1 декабря ожидается седьмое по счету подорожание автомобилей Lada в текущем году.

С 1 августа по 31 декабря в России действуют пошлины на экспорт черных и цветных металлов, а также продукции металлургии за пределы Евразийского экономического союза. Пошлина состоит из базовой ставки в 15% и специфического компонента, который рассчитывается в долларах за тонну.

Новообразованный китайский автопроизводитель Ziyoujia Motors (читается как «Зи-ю-дза моторс») представил свою первую модель — кроссовер большого класса Niutron NV.

Niutron NV построен на платформе оригинальной конструкции, в которой изначально заложена возможность использования чисто электрической или гибридной силовой установки (последовательного типа). В шасси широко применены детали из алюминия и легких сплавов.

Габаритные длина, ширина и высота Niutron NV составляют 4915, 1950 и 1750 мм соответственно, колесная база — 2900 мм. 

Изюминка Niutron NV — силовые модули Gemini, которые одинаковы для чисто электрической и гибридной конфигураций. Это снижает себестоимость автомобилей.

Из технических характеристик пока раскрыто только время разгона с 0 до 100 км/ч, причем для гибрида — 5,9 секунды.

Зато есть возможность оценить экстерьер кроссовера, который можно описать как несбалансированную компиляцию из последних трендов автодизайна. По нынешней моде машина имеет ярко выраженный двухобъемный экстерьер с горизонтальным капотом и практически вертикальной (при виде в профиль) передней частью. Блоки головной светотехники графически отсылают к классическим круглым фарам и вместе с декоративной имитацией решетки радиатора формируют единую композицию — напоминает кроссовер Ford Bronco Sport. Также стоит отметить «парящую» крышу, массивную заднюю стойку кузова с серебристой накладкой, волнообразную подштамповку на боковинах и выдвижные дверные ручки (как у Tesla).

Салон и технические характеристики Niutron NV раскроют ближе к старту продаж, который запланирован на первый квартал 2022 года.

За проектом Ziyoujia Motors стоит китайский предприниматель Ли Иинань, под эту тему он привлек инвестиции в размере $500 млн, среди вложившихся — инвестфонды Coatue (США) и IDG Capital (Китай). У Иинаня уже есть успешный опыт проекта по выпуску электротранспорта — в 2015 году он запустил компанию 小牛电动 (Maverick Electric), которая массово производит электромотороллеры с обликом в ретростиле.

Утверждается, что в инженерном центре Ziyoujia Motors работают 1000 специалистов.

По итогам второго квартала 2022 года страховые компании в России понесли ущерб чуть более 500 млн рублей от мошенничества по ОСАГО, об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на Всероссийский союз страховщиков (ВСС). На «автогражданку» по результатам апреля — июня 2022-го приходится около половины всех случаев страхового мошенничества, объем которого составил чуть более миллиарда рублей. Это, впрочем, на 27% меньше, чем в аналогичном периоде 2021 года. По добровольному автострахованию (каско) в отчетном периоде жулики нанесли ущерб на сумму чуть более 200 млн рублей. 

Самые распространенные способы страхового мошенничества с автомобилями — имитация дорожно-транспортных происшествий с последующим обращением за страховой выплатой по ОСАГО или каско, а также имитация угонов застрахованных машин, отметили в «Росгосстрахе». В «Тинькофф Страховании» фиксируют случаи по каско, где клиенты пользуются разницей между повышенной в феврале-марте страховой суммой и фактической текущей стоимостью машины. В ВСК отмечают фальсификацию результатов технической экспертизы после дорожного происшествия.

Независимые эксперты считают, что во втором полугодии страховое мошенничество в РФ станет более частым. Перспективы его роста открывает ОСАГО, поскольку на данный момент растут продажи подержанных автомобилей, на которые необходимо оформлять новый полис, в то время как продажи новых машин находятся «не в лучшем состоянии», и, соответственно, не стоит ожидать роста каско, считает эксперт Андрей Бархота. По словам вице-президента ВСС Сергея Ефремова, рост безработицы и инфляции может подталкивать некоторых граждан на совершение преступных действий со страховкой.

Мошенничество создает проблемы для всех клиентов страховых компаний, отмечает «Коммерсантъ». Оно приводит к повышению тарифов и к вынужденным проволочкам по урегулированию страховых случаев, так как процедура проверок усложняется, чтобы предотвратить сомнительные схемы.

Семейству грузопассажирских универсалов Toyota Probox скоро исполнится 20 лет с момента выхода — премьера модели первого поколения XP5# состоялась в июле 2002 года. О юбилее вспомнило издание Trafficnews.jp.

Изначально в гамму входила отличавшаяся стилем и конфигурациями модель Succeed, однако во втором поколении XP16#, появившемся в 2014-м, различия между ними свели к минимуму — и в итоге в 2020-м производитель полностью отказался от Саксида, оставив только Пробокс.

Вообще, XP16# хотя и считается второй генерацией Probox, но в действительности является комплексной модернизацией все той же конструкции 2002 года — машины унифицированы по большей части несущих панелей кузова и пересекаются по двигателю 1NZ-FE (бензиновый, 1,5 л).

Trafficnews.jp отмечает, что, несмотря на моральное устаревание, Probox пользуется на внутреннем японском рынке устойчиво высоким спросом. На пике популярности Probox / Succeed расходились тиражом от 70 до 90 тысяч единиц в год, но даже по итогам 2021-го японцы купили 48 тысяч таких авто, что тоже является очень высоким результатом.

Toyota Motor регулярно подвергает Probox модернизации, последнюю провели в конце 2021-го. Тогда улучшили промежуточную комплектацию GX — ввели в ее состав салонную розетку, электропривод складывания боковых зеркал с дистанционным управлением, а также сделали задние стекла атермальными.

Надежность и низкая цена — вот слагаемые успеха Probox.

В Японии Toyota Probox сегодня стоит от 1 491 000 иен (=756 000 рублей) — с бензиновым мотором 1.3 мощностью 95 л.с.

В Россию модель попадает в виде праворульных «бэушек». Объявления о продаже Пробоксов на Дроме доступны по ссылке.

Российский производитель премиум-автомобилей Aurus 17 июля сообщил прессе, что ведет подготовку к старту выпуска товарных экземпляров полноразмерного внедорожника Komendant.

В компании отметили, что автозавод Aurus в Елабуге в штатном режиме собирает представительские седаны Senat, т.е. ужесточение антироссийских санкций не осложнило реализацию проекта. Большинство иностранных компаний продолжают сотрудничество с Aurus. На некоторые затронутые санкциями позиции автопроизводитель оперативно нашел альтернативных поставщиков.

«Завод Aurus в Республике Татарстан продолжает функционировать в штатном режиме, на производстве уже запущены подготовительные работы, необходимые для предстоящего серийного выпуска автомобилей Aurus Komendant», — заявили в пресс-службе Aurus.

Ранее сообщалось, что мировая премьера Aurus Komendant пройдет в августе 2022 года. Серийное производство автомобиля запустят в конце 2022-го.

В сентябре 2021 года на Aurus Komendant (ЕМП-4124) выдали Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — этот документ позволяет начать производство и продажи машин. 

Габаритная длина внедорожника составляет 5380 мм, колесная база — 3100 мм.

Komendant опирается на ту же «Единую модульную платформу», на которой создан выпускаемый серийно с 2021 года седан Aurus Senat. Внедорожник будет оснащаться гибридной системой, составленной из 4,4-литрового битурбированного V8 НАМИ-4123, электромашины, 9-ступенчатой автоматической коробки передач КАТЕ-R932 и литий-ионной батареи. Мощность ДВС составляет 598 л.с., крутящий момент — 880 Нм. Электромашина добавляет еще 28 кВт (38 л.с.), кратковременно она может выдавать до 63 л.с. Предусмотренные режимы работы: 1) запуск ДВС электродвигателем; 2) только двигатель внутреннего сгорания; 3) совмещенный (одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя); 4) режим заряда аккумуляторной батареи от двигателя внутреннего сгорания. Привод у Коменданта — полный. 

Напомним, в марте США, Евросоюз и Япония запретили экспорт в Россию автомобилей класса люкс.

Крупнейший автопроизводитель Индии — компания Tata Motors — представил новую модель — субкомпактный кроссовер Punch. Эта машина адресована небогатым потребителям.

Длина, ширина и высота Пунша составляют 3840, 1822 и 1635 мм соответственно, колесная база — 2450 мм. Кроссовер имеет современный «европейский» экстерьер с двухтоновой схемой окраски. Кузов пятидверный, но спрятанные в оконных рамках ручки задних дверей создают иллюзию «трехдверности». В продуктовой иерархии компании модель займет позицию на ступень ниже четырехметрового кроссовера Nexon.

Экстерьер и интерьер машины совместными усилиями разрабатывали студии Tata Motors в Индии, Британии и Италии, процессом руководил Мартин Улхарик, в 90-е работавший в Skoda Auto, а в нулевые — в европейском отделении Nissan Motor.

Новинка построена на переднеприводной модульной платформе ALFA, на которую опирается производимый с 2019-го хэтчбек Altroz (он размером с Ладу Гранту). Под капотом установлен 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 83 л.с., он сочетается с 5-ступенчатой МКП или «роботом». Трансмиссия 4×4 не предусмотрена в принципе, но хорошим подспорьем на бездорожье должен стать высокий дорожный просвет — 190 мм, это на 25 мм выше, чем у заднеприводных Жигулей. Объем багажника машины — 366 литров.

К другим достоинствам Tata Punch относят большой угол открывания дверей (90 градусов), хорошие углы въезда и съезда (20,3 и 37,6 градуса соответственно), способность преодолевать водные преграды глубиной до 370 мм, возможность богатого оснащения. В топ-версии машина имеет систему старт-стоп (выключение двигателя во время остановок в пробках), датчики света и дождя, круиз-контроль, медиакомплекс с семидюймовым дисплеем и так далее. В базе есть две подушки безопасности и АБС.

Продажи Tata Punch в Индии стартуют 20 октября, позднее ее начнут предлагать на рынках сопредельных стран. 

Ожидается, что машина будет стоить $8-10 тысяч в зависимости от комплектации (=580 000-725 000 рублей).