KWRACHU.RU

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

В Тольятти возле Научно-технического центра АвтоВАЗа сняли таинственный прототип. Автомобиль двигался не своим ходом: его везли на эвакуаторе, этот процесс снял читатель «Автоброкер Клуба». Кузов машины не только покрыт маскировочной пленкой, но еще и закрыт тентом, поэтому определить модель нелегко.

Сейчас АвтоВАЗ ведет разработку или подготовку к производству нескольких машин на разных платформах: рестайлинговой Весты, Renault Logan/Sandero третьего поколения и новой Нивы.

Что из этого скрывается под тентом? На коротком отрывке можно разглядеть крупные легкосплавные диски с креплением на четыре гайки/болта, низкопрофильную резину (то есть это вряд ли Нива) и рельефные арки (можно отбросить Весту, тем более большого смысла столь тщательно ее прятать уже нет).

В итоге пока вопрос остается открытым.

Ранее по теме:

• В Тольятти возле НТЦ АвтоВАЗа сфотографировали Renault Clio актуального поколения;
• В России начали тестировать новый Renault Logan;
• Lada Vesta FL получит в топ-версии два 10-дюймовых экрана.

Lexus представил новый среднеразмерный кроссовер RZ — он имеет чисто электрическую силовую установку. Электромобиль создан на базе e-TNGA, которая в принципе не предполагает использования ДВС, а значит, имеет максимально плотную компоновку агрегатов. 

RZ — третья модель на указанной платформе, первые две — это Toyota bZ4X и Subaru Solterra. Если Тойота и Субару являются практически полными копиями друг друга, то Лексус другой — с гораздо более изысканным и люксовым по восприятию экстерьером.

По несущей структуре кузова RZ унифицирован с bZ4X и Solterra, однако все внешние панели у него свои. Облик новинки характеризуют перетекающие одна в другую волнообразные подштамповки на боковинах, сложные по форме блок-фары и фонари, а также двухцветная схема окраски кузова с необычной границей графического разделения по капоту.

Колесная база RZ — 2850 мм, то есть как у соплатформенных Toyota и Subaru, но по длине и ширине Lexus заметно крупнее — 4805 мм (+115 мм) и 1895 мм (+35 мм) соответственно. По высоте новинка практически не отличается — 1635 мм (-5 мм). 

Новый кроссовер планируют выпускать только в полноприводной версии, с фирменной электрической трансмиссией Direct4 — на каждой оси установлен индивидуальный электромотор: передний развивает мощность 150 кВт (204 л.с.), задний — 80 кВт (109 л.с.). То есть совокупная отдача установки — 230 кВт (313 л.с.).

Direct4 в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий распределяет крутящий момент между осями: возможное соотношение — от 0:100 до 100:0. 

При трогании с места или разгоне используется полный привод с соотношением распределения тяги 40:60 или 60:40. 

При прохождении поворотов учитываются скорость автомобиля и угол рулевого колеса. При входе в поворот диапазон распределения момента — от 75:25 до 50:50, при выходе — от 50:50 до 20:80. Таким образом, исключается недостаточная поворачиваемость или занос задней оси.

В стандартной версии Lexus RZ комплектуется круглым рулевым колесом, однако в качестве опции предложат «самолетный штурвал». 

Значительная часть несущих панелей кузова отштампована из высокопрочных стальных листов с пределом прочности при растяжении 1,5-1,8 ГПа. Соединение панелей — при помощи лазерной сварки и клеев. Также применены панели из холоднокатаного листа 1470 МПа и алюминиевых сплавов. Lexus RZ отличается очень высокой жесткостью на кручение — это улучшает управляемость и пассивную безопасность. 

Емкость тяговой батареи — 71,4 кВт*ч, запас хода на одном заряде достигает 450 км.

В салоне кроссовера Lexus RZ — оригинальная передняя панель с обращенной к водителю центральной частью. Диагональ экрана медиасистемы — 14 дюймов (у Toyota и Subaru — 12,3 дюйма).

Продажи Lexus RZ в Японии, Евросоюзе и Северной Америке стартуют во второй половине 2022 года.

Дром решил поинтересоваться у россиян, на что они собираются жить в старости. По результатам опроса только 15% наших сограждан планируют жить на государственную пенсию. На свои собственные сбережения рассчитывают 16% россиян, а 2% надеются на материальную помощь детей. 

При этом значительная часть опрошенных (42%) ответили, что они и вовсе боятся не дожить до пенсии. А каждый четвертый не задумывается, на что будет жить в старости: 26% выбрали вариант ответа «не знаю». 

В целом по стране жители Москвы больше всего рассчитывают на свои собственные сбережения. В столице каждый пятый (21%) собирается жить на накопления в старости. На материальную поддержку от родственников чаще надеются в Воронежской области — вариант «дети помогут» здесь в два раза популярнее, чем в среднем по стране. А на государственную пенсию особенно полагаются в Камчатском крае, Якутии и Башкирии — около 22% опрошенных.

Всероссийский опрос проводился в апреле 2022 года среди пользователей Дрома. В нем приняли участие 17 тысяч человек из 83 регионов РФ. 

Правительство РФ до 15 декабря 2021 года выделит дополнительные 128 млрд рублей на строительство и реконструкцию федеральных автотрасс. Соответствующее распоряжение опубликовано сегодня на сайте кабинета министров РФ.

64% выделенных средств направят на стройку М12 Москва — Нижний Новгород — Казань, средства позволят довести стройку до готовности в 30%.

Остальные 36% пойдут на возведение двух дополнительных участков дороги М4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск. 

Новая автомагистраль М12 свяжет пять регионов России — Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также республики Чувашия и Татарстан. Путь по трассе между Москвой и Татарстаном после окончания строительства займет шесть с половиной часов, то есть сократится вдвое (сейчас он занимает 12 часов). Проект будет полностью реализован в 2024 году.

Существующая трасса М4 «Дон» обзаведется двумя дополнительными скоростными участками длиной 51 и 35 км: обходами Краснодара (с западной стороны) и Аксая в Ростовской области.

Полноразмерный рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 300 сегодня производится только на одном заводе — в Аичи, Япония, однако в конце 2022 — начале 2023 года может открыться параллельный выпуск модели в Китае.

Издание Autohome опубликовало снимки оклеенного маскировочной пленкой LC 300 на дорогах Китая. Здесь надо заметить, что в настоящее время «Крузак» официально не импортируют в Поднебесную и не продают там. Запечатленная на фото машина принадлежит совместному предприятию FAW-Toyota и используется для испытаний конструкции в условиях Китая. Ресурс предполагает, что тесты машины понадобились для скорого налаживания ее производства на заводе FAW в Чэнду, где до 2020 года выпускали Land Cruiser Prado.

Land Cruiser предыдущего поколения J200 в Китае, на СП FAW-Toyota, производили в 2008-2016 годах. От локального выпуска в итоге отказались из-за низкого спроса, с 2016-го по 2020-й в Поднебесную модель завозили в готовом виде из Японии. LC 300 китайцам предлагают только «серые» дилеры — привозят машины с Ближнего Востока.

Намерение начать производство и продажи «трехсотки» в КНР может быть связано с желанием Toyota компенсировать недополучение прибыли от этой модели из-за приостановки продаж в России. Напомним, РФ была одним из основных рынков сбыта для «Крузаков», однако из-за геополитических проблем еще в марте японская компания приостановила отгрузку новых машин в нашу страну. Кроме того, власти Японии запретили поставлять в Россию автомобили дороже 6 млн иен — под эту планку не попадают только бензиновые версии Land Cruiser 300.

Еще один важный момент — производство Land Cruiser 300 в Аичи уже второй год страдает из-за недопоставок компонентов в связи с глобальным дефицитом полупроводников. На внутреннем японском рынке из-за этой проблемы очереди на «Крузаки» растянулись до четырех лет. Если Toyota в короткие сроки сможет организовать параллельное производство LC 300 в Китае и наладит оттуда экспорт, это частично разгрузит мощности в Японии.

Китайская Changan Automobile планирует выйти на рынки Евросоюза и США. Кроме того, в планах — построить два-три автозавода за пределами Китая к 2025 году. Об этом заявил председатель правления Changan Чжу Хуаронг на прошедшей конференции дилеров компании.

Напомним, в России автомобили Changan продают с 2014 года, гамма предлагаемых в нашей стране моделей бренда включает кроссоверы CS35 Plus (компактный), CS55 (компактный) и CS75 FL (среднеразмерный).

Changan Automobile основана в 1996 году. Она является четвертым по величине из контролируемых китайским правительством автопроизводителей. Правительство КНР владеет 38,79% акций Changan Automobile. По итогам 2021 года компания выпустила 1,9 млн автомобилей, в январе — марте 2022-го продала 651 500 машин (+1,63% относительно аналогичного периода прошлого года).

В настоящее время автомобили марки Changan экспортируют только в некоторые развивающиеся страны.

В конце марта Changan представила новый электромобиль — компактный лифтбек C385. Эта машина станет конкурентом американской Tesla Model 3.

Subaru представила Forester Wilderness — спецверсию кроссовера, адаптированную для бездорожья. Первые фотографии автомобиля попали в Сеть из-за утечки с канадского сайта компании. Теперь же стали доступны все подробности.

Напомним, Wilderness («Дикая местность») — новый суббренд, под которым продаются автомобили с более развитыми внедорожными возможностями. Его первенцем в марте стал универсал Outback Wilderness.

Дорожный просвет увеличен на 12,6 мм, до 233,6. Это возможно благодаря новым пружинам и амортизаторам. Настройки подвески перекалиброваны таким образом, чтобы из-за возросшей высоты универсал не был слишком валким. 

17-дюймовые легкосплавные диски эксклюзивного дизайна окрашены в черный матовый цвет, «обуты» в покрышки Yokohama Geolandar. Стандартная полноразмерная «запаска» хранится в багажнике.

Forester Wilderness получил стальную защитную пластину под моторным отсеком, шестиугольные светодиодные противотуманные фары, антибликовую наклейку на капоте и багажник на крыше, способный выдержать 100 кг при езде и 363 кг — в припаркованном состоянии. Сиденья отделаны водостойким материалом StarTex.

Версия Wilderness предлагается только с 2,5-литровым атмосферным «оппозитником» (185 л.с. и 239 Нм). Он агрегатирован с вариатором, наделенным укороченной первой передачей, и постоянным полным приводом. В трансмиссии есть одно изменение: соотношение главной передачи увеличено с 3,7:1 до 4,11:1.

В США Forester Wilderness стоит от $32 820 (=2 392 000 рублей). Поставки начнутся до конца 2022 года. 
В России обычный Forester (то есть без внедорожного обвеса, лифта подвески и прочих фишек серии Wilderness) с 2,5-литровым мотором стоит минимум 3 199 900 рублей. 

Toyota Motor в мае внепланово остановит работу десяти сборочных линий на девяти автозаводах в Японии. Об этом компания сообщила в релизе от 18 апреля.

Основная причина та же, что и раньше, — нестабильность цепочек поставок из-за новых вспышек заболевания COVID-19 в Китае.

Дольше остальных — по шесть дней — будут простаивать заводы Toyota Motor Kyushu Miyata (выпускает Lexus NX, CT и UX) и Toyota Auto Body Fujimatsu (Toyota Noah и Voxy). Первый не будет работать 9, 10, 13, 16, 20 и 23 мая, второй — 9-13 и 16 мая.

Остальные площадки сделают перерыв в два-четыре дня.

В общей сложности Toyota планирует выпустить в мае 750 000 автомобилей: 200 000 — на японских заводах компании, 500 000 — в других странах.

Пока Toyota не отказалась от планов выпускать в среднем по 800 000 машин ежемесячно с мая по июль.

На базе новейшего среднетоннажника КАМАЗ Компас-9 создали мусоровоз.

Спецмашина предназначена для использования в городе и пригороде, она уже числится серийной.

Надстройка представляет собой мусоровозное оборудование HIDRO-MAK с полезным объемом кузова 8 куб. м и объемом загрузочного бункера 1,2 куб. м. Коэффициент уплотнения мусора — до шести. Материал надстройки — сталь ST-52 толщиной 4 мм по всему периметру. Материал загрузочного бункера — сталь HARDOX 450. 

КАМАЗ Компас-9 (КАМАЗ-43089-F5) оснащен  турбодизелем Cummins ISF объемом 3,8 л и мощностью 154 л.с., он агрегатирован с 6-ступенчатой МКП, снаряженная масса машины — 3075 кг, грузоподъемность — 6600 кг. 

КАМАЗ Компас представляет собой «локализованную» версию китайского JAC N-Series.

Ранее по теме: На базе КАМАЗа Компаса начнут делать автобус среднего класса (4 мая 2022)

В марте 2022 года число краж автомобилей в России выросло почти на 22,3% по отношению к февралю. Так, в январе было украдено 459 машин, в феврале — 505, в первом весеннем месяце — уже 620. Об этом сообщает газета «Известия»  со ссылкой на открытую статистику МВД России за январь — март 2022 года.

Отдельных данных по хищению деталей с припаркованных автомобилей МВД не публикует, но, по информации ресурса, этот нелегальный промысел «оживился» в Москве и области, Петербурге и области, а также в некоторых крупных городах. 20 апреля СМИ сообщили о преступнике, который вырезал катализаторы у 43 машин — суммарный ущерб от его действий составил 6 млн рублей. Краденые детали он  сбывал в специализированных пунктах приема.

В Москве резко возросло количество хищений боковых зеркал и фар с автомобилей. Разумеется, чаще всего в прицел «охотников» попадают дорогие машины премиум-марок вроде BMW и Mercedes-Benz.

В МВД отметили, что увеличилось число краж автомобилей с целью дальнейшего разбора и сбыта в виде запчастей. Это направление стало «актуальным» с учетом сложившейся рыночной ситуации, то есть роста цен и дефицита.

В зоне риска те модели, которые пользуются спросом на рынке. В Москве это корейские машины вроде кроссоверов Кia Sportage и Hyundai Santa Fe.

«На перепродажу такие похищать не имеет смысла — много мороки: нужно перебивать, сверлить, пилить VIN, потом замазывать, заваривать», — говорит источник в силовом ведомстве.

А вот на юге России криминальные авторазборщики еще менее прихотливы и уводят все, что попадется под руку. Ключевыми потребителями запчастей с ворованных машин являются таксисты. Они часто попадают в ДТП и стараются удешевить ремонт всеми доступными способами.