KWRACHU.RU

За последние двое суток в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах наметилась тенденция на стабилизацию цен. Если в предыдущие дни мы четко видели однозначный рост по всем направлениям, то в последние двое суток он остановился. Радоваться особо нечему, рост возобновится, если доллар/евро опять пойдут вверх.

На Дальнем Востоке цена семилетнего правого руля за время «военной кампании» прибавила в среднем 100 000 рублей. Была порядка 1 300 000, стало 1 400 000. Цена немного может понизиться в следующие дни, если не будет колебаний курсов. Смотрите график под текстом новости.

В Уральском федеральном округе цены продолжают расти. В то время как в ЮФО цена снижается уже неделю на фоне значительного сокращения предложения: перестают там люди машины продавать. Схожая картина наблюдается в СЗФО. В ЦФО средняя цена на автомобиль установилась на отметке в 2,5 млн рублей. 

Со стороны спроса пока без изменений. Мы видим только рост желания купить авто на фоне сокращения предложения по рынку в целом.

В сухом остатке: средняя цена авто на Дроме на шестой день «кампании» притормозила около отметки 1,5 млн рублей в среднем. Последние двое суток в 50-60 тысячах объявлений каждый день переписывают цену в сторону повышения, до кризиса «переписываний» было на 50% меньше.

Toyota Motor собирается представить новое поколение полноразмерного рамного внедорожника Sequoia уже 26 января, но за считанные дни до премьеры в свободный доступ просочились фотографии автомобиля без какой-либо маскировочной пленки.

В дополнение к ранее опубликованному промофото стали доступны еще три снимка. На одном из них можно рассмотреть переднюю часть автомобиля: она унифицирована с полноразмерным пикапом Tundra последней генерации, которая пошла в серию в 2021 году.

У Секвойи и Тундры общие фары, капот и передние крылья, но для внедорожника разработан собственный дизайн бампера и решетки с крупным шестиугольным рисунком.

На снимке сзади заметны светодиодные фонари и установленная между ними пластиковая накладка «под хром».

Sequoia использует рамную платформу пикапа Tundra. От него же возьмут гамму двигателей, то есть ожидается 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом (мощность — 389 л.с., крутящий момент — 649 Нм), а также гибридная система i-Force, где двигателю внутреннего сгорания ассистирует электромотор, совокупная мощность установки — 437 л.с., крутящий момент — 790 Нм. Коробка передач — 10-ступенчатый «автомат», привод — задний или полный.

Остальные подробности станут доступны уже на текущей неделе.

По итогам 2021 года в России продали 100 196 новых среднетоннажных и тяжелых грузовиков, об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на данные агентства «Автостат Инфо», которое считало по первичным регистрациям транспорта в ГИБДД. Это на 38% больше, чем в «пандемийном» 2020-м, и на 21% — чем в «доковидном» 2019-м.

Конкурирующее агентство «Автостат» привело цифры скромнее — по его данным, в 2021 году в России рынок новых средних и тяжелых грузовиков в сумме составил 97,9 тысячи единиц, +31% относительно 2020-го. Чем объясняется расхождение в 2296 единиц, не совсем понятно, но «Автостат» уточняет, что считал по данным АО «Электронный паспорт», оператора системы электронных ПТС в России. Напомним, с 1 ноября 2020 года все новые автомобили в России оформляются только по ЭПТС. 

В статистике отражены грузовики полной массой свыше 3,5 тонны. По техрегламенту и правилам ЕЭК ООН, среднетоннажными являются машины полной массой от 3,5 до 12 тонн, тяжелыми — от 12 тонн и выше. 

«Автостат» оговорился, что не учел в своих данных модификации малотоннажных семейств, вот почему в его статистику не попала тяжелая ГАЗель 4.6 (полной массой 4,6 тонны).

«Ведомости» пишут, что 77 000 машин от указанного объема реализации в 2021 году, то есть 77%, — это тяжелые грузовики.

Рынок новых автобусов среднего и большого класса в России в минувшем году составил 13,6 тысячи единиц, сообщил «Автостат». Динамика относительно 2020-го — +3,7%.

Топ-3 грузовиков по продажам в 2021 году по версии «Автостат.Инфо» выглядит так: 1) среднетоннажное семейство ГАЗон-Next, 2) вездеход КАМАЗ-43118 6×6, 3) магистральный тягач КАМАЗ-5490.

Топ-3 грузовиков по продажам в 2021 году по версии же «Автостат» выглядит иначе по распределению мест: 1) КАМЗ-5490, 2) ГАЗон Next, 3) КАМАЗ-43118 6×6.

Топ-3 автобусов по продажам в 2021 году: 1) классический ПАЗ-3205, 2) чуть более современный ПАЗ-3204, 3) большой низкопольный НефАЗ-5299.

Топ-10 марок по объему продаж новых грузовиков в России в 2021 году (шт.), данные autostat.ru

ТОП-10 моделей новых грузовиков по объему продаж в России в 2021 году (шт.), данные autostat.ru

ТОП-10 марок по объему продаж новых автобусов в России в 2021 году (шт.), данные autostat.ru

ТОП-10 моделей новых автобусов по объему продаж в России в 2021 году (шт.), данные autostat.ru

Данные по рынку новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2021 году были опубликованы ранее.

Председатель правления холдинга «Автотор» Владимир Щербаков в интервью русской редакции Forbes подробно рассказал о том, как компания переносит кризис, возникший в связи с ужесточением странами Запада санкций против России. Напомним, мощности «Автотора» находятся в Калининграде, предприятие специализируется на контрактном производстве иномарок брендов Kia и Hyundai, до марта 2022 года оно также собирало BMW, но немцы приостановили сотрудничество по политическим причинам.

Ситуацию в автоиндустрии в целом и для своего завода в частности Щербаков охарактеризовал как «очень сложную». Из-за бойкота международных логистических компаний машинокомплекты из Кореи не доставляют в порт Калининграда, «Автотору» пришлось наладить поставку через немецкий Бремерхафен — оттуда после перегрузки морем в российский анклав. «Если раньше доставка контейнера из Пусана в Калининград стоила $4450, то сейчас — $20 000–25 000», — говорит топ-менеджер.

Щербаков отметил, что «Автотор» обеспечен машинокомплектами по корейским моделям до конца мая, однако в некоторых случаях они неполные — без электронных плат, поскольку правительство Кореи не дает согласия на работу с такими компонентами, пока не будет получено разрешение от США. Калининградская компания уже выпускает некомплектные машины — их дособерут по мере поступления деталей.

До российско-украинского конфликта «Автотор» собирал по 900 машин в сутки, после темп упал в три раза — до 300. Председатель правления говорит, что «Автотор» в настоящее время работает себе в убыток, однако вынужден это делать, поскольку в противном случае рискует потерять персонал или столкнуться с дисквалификацией рабочих.

Сотрудников, трудившихся на линии сборки BMW, компания перебросила на стройку нового производства, а также на монтаж оборудования и его ремонт. BMW не хочет расставаться с российским рынком и надеется вернуться после стабилизации геополитической ситуации, говорит Щербаков.

В сложном положении оказались локальные аутсорсинговые компании, связанные с «Автотором», в том числе те, которые занимались доставкой контейнеров из калининградского порта.

Организовать поставку компонентов грузовым автотранспортом до Калининграда также не получается — Польша заблокировала отгрузку уже оплаченных деталей для BMW, Литва сознательно затягивает таможенное оформление.

По семейству собственных электромобилей «Автотор» вопреки кризису решил активизировать работы — под их выпуск уже построены все здания и закуплена часть оборудования. Также планируется вывод машин с газомоторной силовой установкой (видимо, предполагается сжатый природный газ, то есть метан). В 2023 году планируется выпустить первую партию из 1000 автомобилей «трех-четырех моделей».

По итогам 2021-го обороты «Автотора» составили 300 млрд рублей, прогноз на 2022-й — неопределенный.

Volvo Cars отзывает 194 546 автомобилей, выпущенных в 2000-2007 гг. Причина: при срабатывании боковой водительской подушки безопасности в ДТП ее инфлятор может разрушиться на опасные осколки и поранить человека. Особенно велик риск такого сценария в случае, если машина долго эксплуатировалась в условиях высокой влажности, жары или резких перепадов температур.

Под кампанию попали модели V70 (универсал) и XC70 (кроссовер), собранные с 22 февраля 2000 по 4 мая 2007 года. На машинах бесплатно заменят дефектную надувную подушку. Отзыв пока касается только Северной Америки. К настоящему моменту зафиксирован один случай, в котором водителя убило осколками разорвавшегося инфлятора. 

В начале октября по той же причине компания отозвала по всему миру 460 769 автомобилей моделей S80 и S60 выпуска 2000-2009 гг.

Как ни странно, системы произведены не японской компанией Takata, ставшей скандально известной из-за похожего дефекта, подушки безопасности для Volvo Cars поставляла немецкая ZF.

11 сентября — внедорожные соревнования «Кочкодром 2021».

В субботу, 11 сентября, в Иркутске в районе Чертугеевского залива (Новая Разводная) пройдут традиционные любительские соревнования по джип-триалу. Организатор соревнований — внедорожный клуб «Протектор».

Координаты стартовой поляны: N 52.23777, E 104.35943 (место на карте).

Участники будут соревноваться в трех классах:

• «Лайт» (кроссоверы, стоковые внедорожники);
• «Стандарт» (слегка подготовленные внедорожники);
• «Экстрим» (подготовленные внедорожники).

Краткая программа мероприятия:

09:30–11:00 — регистрация и техническая комиссия.
11:00 — старт первого класса.
17:00 — финиш, подведение итогов.
17:00–18:00 — награждение.

Вход для зрителей свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Подробности: irkutsk-4×4.ru, TikTok, vk.com/irkutsk4x4, ok.ru/irkutsk4x4

Купе Toyota Supra актуального поколения J29/DB выпускается с марта 2019 года и оснащается турбомоторами 2.0 или 3.0, работающими в связке с восьмиступенчатым «автоматом» ZF 8HP. Однако в следующем году модель предложат и с механической шестискоростной коробкой передач. Об этом сообщает японское издание Carsensor.  

Утверждается, что Супру начнут комплектовать МКП в марте-мае 2022-го, причем работать она будет лишь в паре с 3,0-литровым двигателем на 340-387 л.с., младшая турбированная «четверка» останется доступной только с «автоматом».

В 2023 году Toyota представит новую, еще более высокопроизводительную модификацию Supra, она будет продаваться под аббревиатурой GRMN. Под ее капотом разместится форсированный 3,0-литровый двигатель серии S58 от BMW M3 и M4, его отдача может достигать 510 л.с.

В 2024 году Toyota собирается провести обновление модели, а в 2025-м Супра может завершить свой жизненный цикл.

Машина  актуального поколения производится на заводе Magna Steyr в городе Грац (Австрия). Автомобиль построен на общей платформе с BMW Z4.

С российского рынка Supra ушла в июне текущего года.

В США регулятор запустил расследование аварий, в которых участвовали электромобили Tesla с включенной системой автопилота. Процесс ведет NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах США).

Дело содержит данные об 11 дорожно-транспортных происшествиях, в которых получили ранения 17 человек и погиб один. Контроль потенциально охватывает 765 000 электромобилей, то есть все машины Tesla, проданные в Штатах с 2014 года. 

Автопилот Tesla относится ко второй категории по классификации Общества автомобильных инженеров (SAE). Это означает, что система полностью управляет автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулежку, однако водитель должен контролировать ситуацию и быть готовым взять управление на себя. 

NHTSA даст оценку технологиям и методам, используемым для мониторинга дороги в режиме автопилота. Также специалисты ведомства изучат алгоритмы сигнала предупреждения водителя о необходимости взять управление на себя. 

Автопилот Tesla ранее исследовал Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB). В отчете, опубликованном в 2020 году, NTSB заключил, что Tesla не сделала достаточно для того, чтобы предотвратить злоупотребление этой системой среди владельцев.

На модернизацию производства и обновление модельного ряда грузовых автомобилей в России в 2021 году направят 1,04 млрд рублей. Соответствующее распоряжение № 2302-р 23 августа подписал глава правительства Михаил Мишустин, сообщается на сайте кабмина.

В документе не указано, куда конкретно пойдут эти средства, но в публикации на сайте правительства упоминается только КАМАЗ, да и само решение о выделении денег принято по итогам рабочей поездки в Набережные Челны, которая прошла 3 июня.

Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин тогда заявил, что в ближайших планах завода — наращивать объемы выпуска автомобилей, увеличить производство моторов, мостов и колесных редукторов, повысить уровень локализации кабин для грузовиков.

Предполагается, что дополнительное финансирование поможет возместить затраты в рамках инвестиционных проектов и ввести в эксплуатацию новую линию профилирования лонжеронов.

Напомним, одной из актуальных новинок КАМАЗа является семейство легких и среднетоннажных грузовых автомобилей Компас. Их публичная премьера состоится в сентябре на выставке «Комтранс-2021» в Москве, в этом же месяце модель начнут производить.

Toyota Motor представила спецверсию рамного внедорожника 4Runner — она называется 40th Anniversary Special Edition и выпущена в честь 40-летнего юбилея с момента появления машины первого поколения (его отпразднуют в 2023-м).

Вкратце напомним, что 4Runner нынешней генерации N280 выпускают с 2009-го и модель до сих пор пользуется высоким спросом в Северной Америке — в США за прошлый год реализовано 144 696 таких машин, +12,1% относительно 2020-го.

Итак, 40th Anniversary Special Edition относительно стандартного внедорожника отличается стилевыми штрихами в экстерьере и интерьере, которые отсылают к машинам 80-х годов.

От переднего крыла до задней стойки кузова нанесена желто-оранжево-красная декаль (не путать со словом «деталь»). Юбилейный автомобиль красят в один из трех оттенков —  Midnight Black (черный), Barcelona Red (красный) или White (белый). При этом шильдики Toyota и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски окрашены в золотистый цвет. 

В салоне — золотистая прострочка отделки сидений и руля и вышивка с логотипом специсполнения на подголовниках.

4Runner 40th Anniversary Special Edition выпустят в количестве 4040 единиц. 

Одновременно Toyota добавила в базовое оснащение 4Runner улучшенный мониторинг «слепых» зон — он теперь отслеживает перпендикулярное движение при выезде задним ходом. Кроме того, все комплектации внедорожника имеют светодиодные фары, галоген исключен в принципе.  

В Россию 4Runner нынешнего образца никогда не поставляли официально, поскольку он конфликтует с Land Cruiser Prado, с которым построен на единой платформе.

В США и Канаде 4Runner N280 предлагают только с 4,0-литровым бензиновым V6 модели 1GR-FE. Он развивает 270 л.с. мощности и сочетается с 5-ступенчатой АКП. Привод — задний или полный, по выбору потребителя.