KWRACHU.RU

Архивы за Май 25th, 2025

Полиция Приморского края задержала членов организованной преступной группы, которые искусственно создавали очереди из фур у пунктов пропуска из Китая в Приморье и вымогали у водителей деньги за проезд к ним. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

Операция проведена силами полиции и сотрудников УФСБ по Приморскому краю.

По их данным, преступники взимали деньги за возможность подъехать к автомобильным пунктам пропуска «Краскино» и «Пограничный». С машины требовали 100-200 тысяч рублей.

Вымогатели задержаны, выявлены соучастники ОПГ.

Возбуждено дело по статье 163 УК РФ «Вымогательство». За совершение преступления группой лиц по предварительному сговору может грозить тюремный срок до семи лет со штрафом в размере до пятисот тысяч рублей. Если же преступников обвинят по части 3 (вымогательство, совершенное организованной группой), то срок составит от 7 до 15 лет.

Правительство России разработало обширный комплекс инициатив по смягчению таможенной политики — для поддержки национальной экономики в условиях жестких санкций. Помимо прочего список предложений включает и такую меру, как использование «досанкционного» валютного курса для расчета таможенных пошлин при импорте продукции, сообщает газета «Известия» со ссылкой на свои источники в кабмине. Этот пункт коснется в том числе и ввоза автомобилей.

О каком именно курсе идет речь, не уточняется. Ранее некоммерческая организация «Опора России» предлагала властям зафиксировать курс от 18 февраля (евро тогда стоил 86,13 рубля, доллар — 75,8 рубля). 

Заметим, что на фоне обвала рубля сейчас растаможка ввезенной бэушной иномарки из Японии с мотором объемом до 1,5 л обходится на 100-150 тысяч рублей выше, чем было до 24 февраля.

Указанная мера обойдется федеральному бюджету в 150–200 млрд недополученных рублей в 2022 году, оценили в правительстве.

Среди других пунктов по смягчению таможенной политики:

• обнуление сборов в отношении критического импорта (отдельные виды овощей и зерновых культур, добавок для производства готовой продукции и детского питания, фармацевтической продукции, а также некоторые виды тканей и нитей, металлической продукции, сырья для производства строительных материалов и запчастей для воздушного транспорта;
• временная приостановка антидемпинговых пошлин на отдельные виды товаров;
• повышение лимита беспошлинного ввоза товаров в рамках электронной торговли для физлиц — с €200 до €1000 на период до 1 октября 2022 года.

Ранее по теме: «Контракт» из Японии: дефицит и всплеск цен (22 марта 2022)

Аффилированный с АвтоВАЗом YouTube-канал «На заводе» разместил видео интервью штатного дизайнера компании Александра Колпакова, в котором тот рассказал об истории разработки облика автомобилей семейства ВАЗ-2116 Проект С.

Проект С — это попытка АвтоВАЗа создать семейство машин гольф-класса длиной около 4,5 м на модульной платформе собственной разработки, особенностью базы ВАЗ-2116 должна была стать полностью независимая подвеска: спереди — типа МакФерсон, сзади — с многорычажной конструкцией.

Колпаков выступал ведущим дизайнером экстерьера Проекта С, по его словам, тема началась в 2001 году с концепт-кара Лада Силуэт. Реальный автомобиль под серийное производство начали проектировать в 2005-м, закрыли проект в 2010-м. Базовой машиной семейства должен был стать четырехдверный седан, однако предполагались также пятидверные хэтчбек и универсал. Дизайн автомобиля прошел три итерации и создавался с учетом ужесточившихся требований по пассивной безопасности и травмобезопасности передней части кузова для пешеходов. В частности, применен массивный передний бампер оптимизированной формы — у него плоская плановая кривизна и «мягкий» пластик, чтобы минимизировать последствия наезда на человека. Крышка капота сделана объемной, чтобы обеспечить необходимые по требованиям пассивной безопасности 80 мм от верхней кромки до твердых частей кузова.

Хотя Проект С в серию не пошел, дизайнерские и инженерные наработки по нему пригодились для Lada Vesta, которая выпускается с 2015-го.

Минтранс России подготовил очередную редакцию законопроекта о такси («Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ»). Принципиальное отличие нового варианта документа — прописана обязанность агрегаторов такси предоставлять Федеральной службе безопасности (ФСБ)  «автоматизированный удаленный доступ» к своим информационным системам и данным, об этом сообщил РБК. 

Уточняется, что речь идет о данных, «используемых для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси». 

Кроме ФСБ агрегаторы должны будут передавать сведения о перевозках, в том числе о местоположении такси и водителя, в Региональную навигационно-информационную систему (РНИС; платформа по управлению и мониторингу транспортной инфраструктуры в российских регионах). 

В настоящее время законопроект проходит стадию межведомственного согласования, причем ряд министерств уже одобрили его, замечает РБК.

Итальянское дизайн-ателье Pininfarina распространило промовидео представительского электроседана Foxtron Model E. Напомним, эта машина создана совместным предприятием Foxconn и Yulon Motor, но над ее дизайном работала Pininfarina. Презентация Model E наряду с двумя другими электромашинами Foxtron состоялась 18 октября, однако тогда разработки показали в полутьме, поэтому в подробностях их рассмотреть не представлялось возможным. Теперь же этот пробел в случае с Model E восполнен — на видео его можно разглядеть во всех деталях.

Model E — представительский седан на унифицированной платформе MIH, разработанной Foxtron. Длина кузова составляет 5100 мм, колесная база — 3100 мм. В салоне размещены четыре раздельных кресла повышенной комфортности. В движение седан приводят два электродвигателя суммарной мощностью 550 кВт (748 л.с.). Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 2,8 секунды, запас хода на одном заряде батареи — 750 км. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,22.

О дизайне Model E рассказал главный креативный директор Pininfarina Кевин Райс. Одной из наиболее ярких отличительных особенностей новинки стали небольшие LED-экраны, встроенные в передний и задний бамперы, а также в передние двери. Эти «умные поверхности» (smart surfaces) позволяют автомобилю коммуницировать с окружающими, приветствовать владельца или указывать направление для велосипедиста.

Райс сделал акцент на сочетании передовых технологий и роскоши. Электромобиль получил систему распознавания лиц, большие дисплеи в салоне и другие современные решения. Дизайн и отделочные материалы интерьера соответствуют представительскому классу.

Foxtron планирует запустить сборку электромобилей уже в 2023 году в Таиланде и США. Ранее Foxconn приобрела часть фабрики GM Lordstown Assembly в Огайо (США), которую американская Lordstown Motors в 2019 году, в свою очередь, выкупила у General Motors за $230 млн.

Foxconn специализируется на выпуске потребительской электроники и среди прочего является производителем «Айфонов» по заказу американской Apple.

К слову, выступающая в проекте партнером Yulon Motor известна в России по попытке продавать у нас кроссовер Luxgen 7 в 2012-2015 годах. Машина у нас «не зашла», Luxgen покинул рынок, зафиксировав большой убыток.