Архивы за Май 29th, 2025
Sony не знает, что делать со своим электромобилем Vision-S
Японский производитель электроники Sony до сих пор не сформулировал конкретный план относительно перспектив первого в своей истории автомобиля — электрического Vision-S. Напомним, в статусе концепт-кара это четырехдверное купе показали в январе 2020-го на выставке потребительской электроники CES, на дорожные испытания рабочий прототип машины вывели в начале 2021-го.
В недавнем интервью Automotive News исполнительный вице-президент Sony Идзуми Каваниши заявил, что Vision-S все еще находится на стадии научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, однако компания по сей день не имеет определенных взглядов на этот проект — гипотетически его можно вывести как отдельный продукт, но Sony пока использует Vision-S как чисто рабочий прототип, в составе которого тестируют готовые решения и системы для сторонних автопроизводителей.
«Мы должны выяснить, в чем наша цель в предоставлении услуг мобильности. Это наша базовая идея, и мы продолжаем фазу НИОКР», — приводит слова Каваниши ресурс.
Sony Vision-S размерами сопоставим с Tesla Model 3, длина которой 4,7 м. В этой машине Sony собрала все свои последние достижения в области автономного управления и технологий мобильности.
Система интеллектуального управления электромобиля базируется на 40 датчиках, включая CMOS (сенсоры изображения) и ToF (сенсоры расстояния). Комплекс следит за происходящим снаружи и внутри автомобиля, обеспечивает автономное управление и мониторит физическое состояние водителя.
Другая особенность концепта — продвинутая развлекательная система в салоне с объемным звуком, она называется 360 Reality Audio, то есть «360-градусная реальность аудио». Глубокий звук обеспечивается дополнительными динамиками, встроенными в каждое сиденье.
Передняя панель — это «стена» из пяти дисплеев. Крайние показывают картинку с видеокамер бокового обзора, установленных вместо зеркал. Дисплей перед глазами водителя — это цифровая комбинация приборов. Центральный экран относится к медианавигационной системе, ну а дисплей напротив пассажира используется только для развлекательной информации.
Партнерами Sony в разработке систем выступили Bosch, BlackBerry, Nvidia, Qualcomm и другие крупные компании.
Honda и LG вложат $4,4 млрд в новый завод по выпуску батарей для электромобилей
Японская Honda Motor и корейская LG Energy Solutions 29 августа подписали соглашение о строительстве совместного предприятия по выпуску литий-ионных батарей для электромобилей, завод расположится в США.
Этими аккумуляторами будут оснащать электромобили Honda и Acura североамериканского производства.
Инвестпроект по строительству и оснащению нового завода оценивается в $4,4 млрд.
Запустить его намерены в 2025-м, ежегодно предприятие будет производить батареи суммарной емкостью около 40 ГВт*ч.
Напомним, в середине августа Honda представила концептуальный кроссовер Acura Precision EV — он проливает свет на будущий серийный электромобиль марки Acura.
Кибермокка от Great Wall дебютировала в Гуанчжоу
На международном автосалоне в Гуанчжоу показали новый кроссовер от Great Wall Motor — это Cybermocca под дочерним брендом WEY.
Cybermoca — это не полностью новая модель, а модифицированная версия выпускаемого с начала 2021-го WEY Mocha. Сохранены несущий каркас кузова, шасси и агрегаты, но все наружные панели и светотехника у Cybermocca оригинальные, они формируют собственный стиль. Машина отличается футуристичным экстерьером с «чистыми» поверхностями боковин, выдвижными дверными ручками (как у Tesla) и горизонтальными мотивами в оформлении передней и задней частей кузова.
Кроссовер оснащен гибридной системой, в ее состав входят 2,0-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя, совокупная пиковая мощность — 483 л.с., привод полный.