KWRACHU.RU

Архивы за Июнь, 2025

В России 22 декабря стартовал прием заказов на рамный внедорожник Kia Mohave в варианте 2022 модельного года.

Что нового «ветеран конвейера» получил на этот раз? Во-первых, телематический комплекс Kia Connect, а во-вторых — самоблокирующийся дифференциал повышенного трения (LSD) на задней оси уже в базовой комплектации Luxe. До сих пор «самоблок» предлагался только с более богатой Prestige, он  значительно повышает внедорожный потенциал и улучшает стабильность движения по неоднородным покрытиям. 

Kia Connect позволяет дистанционно через приложение на смартфоне управлять рядом функций, как то: запуск двигателя, включение климат-контроля и различных обогревов (руля, сидений, зеркал и т.д.). Через Kia Connect можно получать уведомления о срабатывании сигнализации, незакрытых дверях, напоминания о пассажирах на заднем сидении. Телематика также позволяет контролировать текущую геолокацию автомобиля. Возможна передача доступа к функциям телематики другому пользователю, активация «гостевого» или автономного режимов. Значительно расширяются возможности системы навигации. Предварительно заданные в приложении точки назначения могут быть заранее отправлены в навигационную систему. В реальном времени доступна информация о пробках (маршруты могут быть построены с ее использованием), информация о камерах контроля скорости, наличии и стоимости парковочных мест, погоде, пунктах повышенного интереса. Среди функций контроля статуса и сбора статистики — регулярное обновление информации о состоянии систем автомобиля, информация о его использовании другим водителем, неисправностях, уровне зарядки аккумулятора, остатке топлива в баке.

Несмотря на смену модельного года Kia Mohave по-прежнему доступен в четырех комплектациях — Luxe, Prestige, Premium, и Premium+. В любой версии он оснащается дизельным двигателем V6 3,0 л (249 л. с., 549 Нм), 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и подключаемым полным приводом. Внедорожник предлагается как в семиместной версии, так и в шестиместной комплектации Premium+ с «капитанскими» раздельными креслами второго ряда.

Стоимость автомобиля составляет от 4 079 900 рублей до 4 524 900 рублей.

В январе—ноябре 2021 года в России продали 1368 экземпляров Kia Mohave.

Kia Mohave поколения HM выпускается с 2008 года, в 2019-м модель пережила глубокую комплексную модернизацию — и получила новый индекс HM2. 

Корейская LG Electronics компенсирует американскому автоконцерну General Motors убытки на сумму $1,9 млрд, образовавшиеся из-за массового отзыва и ремонта электромобилей Chevrolet Bolt EV, у которых обнаружили дефект высоковольтных батарей, пишет Reuters. Таким образом, LG Electronics — поставщик аккумуляторных блоков для Bolt EV — признала свою вину в этой истории. 

Бракованные батареи установлены на 140 000 электромобилей Bolt EV, выпущенных с 2017 по 2021 год. Концерн принял решение заменить их в августе после 13 зафиксированных самовозгораний этой модели.

LG заявила, что затраты на ремонт могут увеличиться в зависимости от количества выявленных дефектных аккумуляторных модулей. Однако на недавно произведенных автомобилях замена, возможно, и не потребуется, решение будет приниматься в каждом отдельном случае после сканирования диагностическим оборудованием.

Пока машины не отремонтированы, General Motors просит владельцев Bolt EV не оставлять их в гаражах на ночь для подзарядки, не пополнять аккумуляторы более чем на 90%, а также не парковаться ближе чем в 15 метрах от других транспортных средств.

Проведенное LG и GM расследование показало, что аккумуляторы подвержены сразу двум дефектам: разрыву анода и загибу сепаратора.

Chery Automobile 2 декабря начала продажи в России нового полноразмерного семиместного кроссовера Exeed VX с трехрядной компоновкой салона.

Длина, ширина и высота Exeed VX составляют 4970, 1940 и 1795 мм соответственно, колесная база — 2900 мм. Объем багажника машины — 520 литров в обычном состоянии и 2500 литров при сложенных двух задних рядах. 

В спецификации для РФ кроссовер оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 249 л.с., он агрегатирован с преселективным 7-ступенчатым роботом и системой полного привода с многодисковой муфтой BorgWarner в приводе задней оси (подключается автоматически в зависимости от дорожных условий).

В родном для себя Китае машина продается с весны 2020 года.

В России предложены две комплектации под названиями Luxury и President. 

Luxury включает широкий список оборудования: 19-дюймовые легкосплавные диски, полный электропривод боковых зеркал (включая складывание), задние датчики парковки, видеокамеры кругового обзора, АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме и спуске с горы, круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, датчики света и дождя, шесть подушек безопасности, обогрев передних и задних сидений, цифровая комбинация приборов (12,3 дюйма), медиасистема (экран — 12,3 дюйма), трехзонный климат-контроль, беспроводная подзарядка смартфона, панорамная крыша с люком и многое другое. Цена Exeed VX Luxury — 3 299 900 рублей.

Комплектация President отличается колесами увеличенного диаметра (20 дюймов), наличием  адаптивного круиз-контроля, систем предотвращения столкновений спереди, помощи в пробках, предупреждения о покидании полосы, автопереключения ближний/дальний свет, распознавания знаков, многоцветной атмосферной подсветкой интерьера, подсветкой порогов дверей спереди и сзади, функцией ионизации воздуха в салоне и другим. Стоимость Exeed VX President — 3 599 900 рублей.

По теме: Нехватка тяги, клиренс 17 см, «гроб» под днищем, хорошая «шумка»: первый тест-драйв Exeed VX (уже не Chery)

19 мая на АВТОВАЗе назначили нового вице-президента по инжинирингу — им стал Евгений Шмелев, уже работавший в компании в 1985-2014 годах. Занимавший до сих пор этот пост Сельчук Кура — ставленник Renault — покинул АВТОВАЗ.

Шмелев родился  в 1962 году, окончил МГТУ имени Баумана, в 2006-2010-м был главным конструктором АВТОВАЗа, под его руководством, в частности, создавался автомобиль среднего класса ВАЗ-2116 Проект C, который, впрочем, не пошел в серию и остался в виде нескольких десятков рабочих прототипов. В 2010-2014 годах Евгений занимал пост вице-президента по техническому развитию АВТОВАЗа. В 2014-2019-м работал на руководящих должностях на ракетно-космических и авиастроительных предприятиях. С 2019-го трудился во ФГУП НАМИ. С 2021 года занимал должность проректора по развитию МГТУ СТАНКИН.

Напомним, с 16 мая АВТОВАЗ больше не принадлежит концерну Renault, он перешел государственному ФГУП НАМИ.

Коротко о динамике автомобильного рынка России.

Предложение

За последние 4 дня частные и коммерческие продавцы начали беспрецедентно останавливать продажу авто.

Количество машин, снятых с продажи на рынке, увеличилось на 53%, если сравнивать последний понедельник февраля к понедельнику неделей ранее. Дилеры сворачивают продажу новых авто самыми высокими темпами. Размещение новых объявлений с их стороны сократилось на 60% за неделю. При этом цены выросли на 15%-20% по СФО и УФО.

Цены на рынке растут. Быстрее всего дорожает правый руль до 7 лет. За неделю такие машины прибавили в цене 8%.

Средние цены на авто в разрезе федеральных округов растет третий день подряд. Особенно хорошо динамика обозначилась в Сибири и на Урале. Остальные округа единодушия не демонстрируют в росте цен, но единодушно снимают машины с продажи. Заморозка.

Спрос

Спрос на покупку с выходных только растёт и уже вышел на отметку в +26%, если сравнивать последний понедельник февраля к понедельнику неделей ранее.

Импорт правого руля

Никаких препонов, кроме курса, нет. Машины, которые были куплены до начала очередного кризиса, приедут в Россию по графику.

Volkswagen официально подтвердил появившуюся ранее информацию о том, что готовится выпустить электрические внедорожник и пикап под новой маркой Scout.

Целевым рынком для этих продуктов станут США. Под проект в конце 2022 года зарегистрируют совершенно новую компанию Scout, за четыре года она должна и разработать автомобили, и организовать их выпуск. Все операции будут осуществляться в Штатах.

«Компания, которую мы создаем в этом году, будет независимой единицей и независимым брендом в составе Volkswagen Group, то есть у нее будет собственный менеджмент. Это решение согласуется с новой моделью управления в концерне, цель которой — компании действуют гибко и имеют доступ к технологическим платформам для усиления общей синергии», — заявил главный финансовый директор Volkswagen Арно Анлитц.

По случаю анонса запуска новой марки пресс-служба концерна распространила дизайнерский эскиз, на котором изображены внедорожник и пикап в профиль, причем с довольно брутальными формами, явно отсылающими к «историческим» вездеходам International Harvester Scout 60-80-х годов. Бывшая компания International Harvester ныне называется Navistar и входит в состав Volkswagen, соответственно и торговая марка Scout принадлежит немцам. Уместно вспомнить, что приставкой Scout обозначались и подготовленные для легкого бездорожья версии Skoda Fabia (во втором поколении) и Skoda Octavia (во втором и третьем). Skoda Auto также входит в состав VW Group.

Skoda Auto добавила в свою гамму новую недорогую модель — Slavia. Машину с кузовом седан представили 18 ноября в Индии, поскольку именно эта страна получит новинку первой, более того, здесь налаживают ее производство.

Slavia создана на платформе MQB-A0 в упрощенной спецификации. По каркасу кузова и большей части внешних панелей машина унифицирована с седаном Volkswagen Virtus, который выпускают в Бразилии для Латинской Америки с 2018 года.

Длина, ширина и высота Славии — 4541, 1752 и 1487 мм соответственно, колесная база — 2651 мм. То есть по размерам машина сопоставима со Skoda Octavia Typ 1Z образца 2004 года.

Собственными относительно Виртуса у Шкоды являются оформление передней и задней частей кузова — они выполнены в последней итерации фирменного стиля чешского бренда. Привлекают внимание крупная угловатая решетка радиатора с вертикальными ламелями, зауженные фары и фонари. 

В салоне видна широкая подетальная и поэлементная унификация с Fabia последней генерации. 

В оснащении автомобиля заявлены светодиодные фары и фонари, цифровой щиток приборов, медиакомплекс с 10-дюймовым экраном, амбиентная подсветка салона, кожаная отделка сидений, вентиляция передних кресел.

Объем багажника Славии — 521 литр, его можно увеличить до 1050 литров, если сложить задний диван.

В Индии новинку начнут предлагать в конце 2021 — начале 2022 года. Гамма моторов машины будет состоять из бензиновых турбоагрегатов объемом 1,0 и 1,5 л. Первый развивает 115 л.с. мощности и 175 Нм крутящего момента, он агрегатируется с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом». Второй мотор выдает 150 л.с. и 250 Нм, сочетается с 7-ступенчатым преселективным «роботом» DSG.

Цены на Skoda Slavia в Индии будут начинаться от 1 млн рупий, это 980 тысяч рублей. Модель планируют постепенно выводить и на другие рынки, но в РФ она вряд ли появится — бюджетную нишу здесь занимает лифтбек Rapid калужского производства.

С 16 марта в России вырастут рекомендованные цены на техобслуживание (ТО) Lada у официальных дилеров АвтоВАЗа: компания уже разослала партнерам соответствующее информационное письмо, сообщает ресурс «Лада.Онлайн» со ссылкой на источник в дилерской сети.

Прибавка в цене составляет от 1300 до 7600 рублей в зависимости от модели и проводимых работ. На легковушках ТО теперь обойдется минимум в 10 000 рублей: столько стоит ТО-2 на Гранту.

Самая низкая цена по всей модельной линейке установлена на обслуживание Niva Legend: 8200 рублей за ТО-1 и ТО-5, но и эти позиции подорожали на 1700 рублей.

Наибольшая прибавка установлена на ТО-6 для Ларгуса: с 16 марта эта процедура подорожает на 12 700 рублей, до 44 900.

Существенное повышение цен связано с подорожанием запчастей и расходников. Отметим, что фактические расценки у дилеров могут отличаться от рекомендованных.

В 2021 году АвтоВАЗ дважды пересматривал рекомендованные цены на ТО: в июне и июле.

Таблица рекомендованных цен на ТО у официальных дилеров Лады с 16 марта 2022 года (в скобках указана прибавка относительно прежних расценок):

Chery Automobile продолжает последовательно раскрывать информацию о новом компактном кроссовере Omoda C5 в спецификации для российского рынка. На сей раз китайская компания показала салон машины и рассказала, в каких вариантах цветового оформления интерьера C5 предложат россиянам.

Дизайн салона Omoda C5 характеризуют словом «изящный», в РФ кроссовер будут поставлять с черным или коричневым «нутром».

В компании отмечают, что передние кресла автомобиля имеют высокий цельный подголовник и развитую боковую поддержку, отделаны они перфорированной искусственной кожей.

Водительское сиденье оборудовано электрическими регулировками в шести направлениях, переднее пассажирское — в четырех.

Щиток приборов и экран медиасистемы выполнены в виде сдвоенных ЖК-дисплеев диагональю 10,25 дюйма каждый и HD-разрешением 1920х720 пикселей.

Медиакомплекс имеет функции синхронизации со смартфоном через Apple Carplay и Android Auto. В комплектацию входят видеокамеры кругового обзора, которые активируются автоматически на скорости менее 20 км/ч. Система мультимедиа дает доступ к настройкам звукового поля аудио, персонализации режимов работы ассистентов водителя, регулировке высоты открытия дверцы багажника и к данным встроенного регистратора.

Подсветка салона доступна в 64 оттенках и подстраивается под стиль вождения и ритмы музыки. Аудиосистема имеет шесть динамиков.

На боковой части консоли расположены электронный переключатель передач, кнопка стояночного тормоза (EPB), переключения режимов управления, системы бесключевого доступа в автомобиль и запуска двигателя, быстрого доступа к системе кругового обзора и кнопкам управления подогревом сидений. Есть также беспроводная подзарядка смартфона и два подстаканника. В нише под консолью дизайнеры разместили розетку на 12 вольт и два USB, включая type-C. Климат-контроль двухзонный.

Кроссовер Omoda C5 оснащен зимним пакетом, включающим обогрев ветрового и заднего стекол, наружных зеркал, форсунок переднего стеклоочистителя, рулевого колеса и сидений. Дополнительную уверенность в качестве воздуха придает салонный фильтр высокого уровня надежности N95, относящийся к классу защиты FFP2.

Предусмотрен пакет систем помощи водителю ADAS, который включает в себя адаптивный круиз-контроль (ACC), помощь движения в пробках (TJA/ICA), предупреждение о риске фронтального столкновения (FCW), автоматическое экстренное торможение (AEB), контроль за движением по полосе (LDW), предупреждение о заднем перекрестном столкновении (RCTW) и автоматическое переключение дальнего света фар (IHC).

Ранее сообщалось, что старт продаж Omoda C5 в России намечен на осень. Кроссовер предложат с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Он сочетается с вариатором и передним приводом. Габаритные длина, ширина и высота Omoda C5 составляют 4400, 1830 и 1588 мм соответственно, колесная база — 2630 мм.

Из гаммы Renault для Евросоюза в 2022 году уберут компактный кроссовер Kadjar, его место в продуктовой линейке займет новая модель аналогичного класса под названием Austral. Об этом говорится в пресс-релизе компании, распространенном 6 декабря.

О планах Renault отказаться от имени Kadjar стало известно в октябре 2021-го. Причиной являются слабые продажи в ЕС, подмочившие репутацию самой торговой марки Kadjar.

По словам Сильвия дос Сантоса, одного из ведущих маркетологов Renault, имя Austral для перспективной модели выбрали потому, что оно «вызывает в воображении эмоции и жар юга».

В основе автомобиля окажется обновленная версия модульной платформы CMF-C, которая широко применяется в альянсе Renault-Nissan. Планируется появление бензиновых и гибридных (в том числе с подзарядкой от розетки) версий. Дизельные двигатели под вопросом: после «дизельгейта» 2015 года они не в почете в Старом Свете.

Austral окажется крупнее Kadjar: его длина составит 4,51 метра против 4,45 у предшественника.

По единственной фотографии задней дверцы можно сделать вывод лишь о наличии C-образных фонарей. Экстерьер будет выполнен в духе представленного недавно Megane нового поколения.

Напомним, Renault Kadjar выпускается с 2015 года, в 2018-м он пережил рестайлинг.

В России Kadjar никогда не продавался официально.