KWRACHU.RU

Архивы за Июнь, 2025

В Приморье стало проблематично оформить ОСАГО: по словам автомобилистов, страховые компании из-за убытков от выплат по устроенным мошенниками ДТП поставили негласный запрет на продажу полисов ОСАГО в крае. Представитель Банка России (регулятор страхового рынка) Елена Швецова заявила, что ситуация с доступностью полисов ОСАГО находится в зоне пристального внимания, пишет «Российская газета».

По словам Швецовой, Приморье входит в «красную зону» в мониторинге региональных рисков недобросовестных действий в ОСАГО. Средняя страховая выплата в регионе составляет 80 тысяч рублей, что существенно выше среднероссийской. Увеличилась частота страховых выплат, она превышает среднюю по стране на 52%. Это свидетельствует о высоких рисках страхового мошенничества на рынке ОСАГО.

Страховщики называют проблему с мошенничеством, подставными и договорными ДТП очень серьезной, в Приморье регистрируется около ста подобных случаев в месяц. Желающие «нагреться» играют на разнице в стоимости запчастей в справочнике Российского союза автостраховщиков (РСА), по которому осуществляются выплаты, и розничной ценой на контрактном рынке б/у деталей.

В качестве примера приводится субкомпактный кроссовер Daihatsu Terios: одна фара на него стоит 180 тысяч рублей по справочнику и 15 тысяч — на рынке.

Автоподставщики провоцируют ДТП или устраивают договорные аварии. В страховых компаниях заявили, что в Приморье сформировался черный рынок подставных участников ДТП, в день им платят 15-20 тысяч рублей.

Для борьбы с мошенничеством сформирована рабочая группа. Она уже поймала семью автоподставщиков: нелегальным заработком занимались отец, мать и сын. С марта по ноябрь 2021 года на пяти автомобилях они инсценировали 60 ДТП и получили от страховщиков около семи миллионов рублей выплат. Теперь им грозит до десяти лет со штрафом до миллиона рублей, сообщила руководитель пресс-службы УМВД по Приморскому краю Ирина Сырова.

Еще 27 уголовных дел по автоподставам расследует УФСБ Приморья. Некоторые из подозреваемых предпочли частично погасить ущерб уже на этапе расследования. В городе Находка среди задержанных есть страховой агент и юрист одного из муниципальных унитарных предприятий.

По итогам июня 2022 года в Японии продали 327 896 новых автомобилей всех типов, что означает падение относительно июня 2021-го минус 10,3%. Июнь стал 12-м по счету месяцем, когда японский авторынок показывает падение. Данные взяты у JADA — японской ассоциации автодилеров.

В срезе по типам автомобилей результаты июня-2022 выглядят так:

обычные легковушки — 169 680 ед.,
грузовики всех типов — 27 606,
автобусы — 244,
кей-кары — 130 366.

Напомним, к классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.

Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам июня 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно июня 2021 года):

1. Toyota Yaris — 13 107 ед. (87,7%),
2. Toyota Corolla — 9093 (99%),
3. Nissan Note — 8734 (123,4%),
4. Toyota Roomy — 7996 (54,4%),
5. Honda Freed — 6699 (133,3%),
6. Toyota Raize — 5376 (79,9%),
7. Honda Fit — 4971 (146,5%),
8. Honda Vezel — 4948 (86,9%),
9. Toyota Noah — 4302 (101,6%),
10. Toyota Voxy — 4207 (61,9%).

Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам июня 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно июня 2021 года):

1. Honda N-Box — 15 149 (86,7%),
2. Suzuki Spacia — 8780 (92,3%),
3. Daihatsu Move — 7917 (91,8%),
4. Suzuki Wagon R — 7199 (275%),
5. Nissan Roox — 6651 (135%),
6. Daihatsu Tanto — 5761 (64%),
7. Suzuki Hustler — 5035 (69,5%),
8. Suzuki Alto — 4877 (104,4%),
9. Daihatsu Mira — 4669 (86,2%),
10. Honda N-WGN — 4651 (123,3%).

В Сети разместили видео последствий столкновения автомобиля Toyota Land Cruiser и судна на воздушной подушке «Хивус». Машины «встретились» на льду озера Байкал — и загорелись. Происшествие имело место 17 марта.

Судно перевозило туристов, пострадали восемь человек, погибших, к счастью, нет.

Авария случилась вне ледовой переправы.

По факту произошедшего 18 марта возбудили уголовное дело, пишет «РИА Новости».

Фирменной трехлучевой звезде Mercedes-Benz исполнилось 100 лет. 

Патент на товарный знак марки был зарегистрирован 5 ноября 1921 года компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), прародителем нынешней Daimler AG. Причем отмечается, что использование трехлучевой звезды на продуктах компании началось еще в 1911-м, однако первые 10 лет эмблема не имела обрамления в виде кольца. Сама марка в 1901-1926 гг. называлась Mercedes, приставка -Benz появилась в 1926-м, когда DMG объединилась с фирмой Benz & Cie. Тогда же значок получил дополнение в виде лаврового венка.

Значение эмблемы Mercedes-Benz объясняют так: она символизирует цель Daimler по выпуску наземного, морского и воздушного транспорта.

Сегодня классическая стоячая накапотная эмблема устанавливается только на некоторые модели Mercedes-Benz — это S-Class, Mercedes-Maybach S-Class, GLE-Class и Mercedes-Maybach GLS-Class.

В России образовался дефицит новых Лад, в том числе бестселлера отечественного гиганта — Гранты. Об этом пишет «РИА Новости» со ссылкой на опрошенных дилеров.

По словам главы совета директоров дилерской сети «БН-Моторс» и вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина, нехватка в той или иной степени наблюдается по всему модельному ряду Lada. «Сам АвтоВАЗ достаточно оптимистично уверяет, что в сентябре они должны разрешить эту ситуацию», — прокомментировал он.

В «Автомире», другом дилерском холдинге, заявили, что ситуация со складскими запасами Гранты сложилась очень непростая — машин не хватает. Дефицит всех моделей продлится до начала сентября.

На прошлой неделе пресс-служба тольяттинского автопроизводителя сообщила, что нехватка электронных компонентов, поставляемых компанией «Bosch Самара», продолжает негативно влиять на график производства.

АвтоВАЗ возобновил работу после планового корпоративного отпуска 16 августа, однако из-за дефицита комплектующих до 20 августа не будет выпускать автомобили линейки Lada Granta, а также принудительно сократит сборку Lada Niva. С 20 августа ожидается приостановка производства Lada Largus, Xray, а также Renault Logan и Sandero.

16 августа Минпромторг РФ сообщил, что активно работает над решением проблемы нехватки автоэлектроники, от которой в России страдает прежде всего АвтоВАЗ.

Двигатель автомобилей Aurus в авиационном исполнении начнут тестировать в конце 2021-го или начале 2022 года — его будут испытывать в составе самолета Як-18Т, об этом со ссылкой на гендиректора Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П. И. Баранова Михаила Гордина пишет «РИА Новости». Авиационная версия мотора носит индекс АПД-500, ЦИАМ ее разработчик.

«Создан двигатель в конструктивном облике два, осенью установим его на Як-18Т и начнем пробежки. Потом подлеты. В конце этого или начале следующего года самолет выполнит первые полеты», — отметил Гордин.

По его словам, далее перед ЦИАМ встает выбор — отдать мотор в штучное производство или проработать серийный вариант. «Последнее потребует организации и проведения опытно-конструкторской работы длительностью до двух с половиной лет», — добавил Гордин. Прохождение всех процедур для выпуска серийного двигателя позволит ставить его на серийные летательные аппараты.

О том, что мотор от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты, стало известно еще в 2018 году.

Напомним, серийное производство автомобилей Aurus Senat стартовало 31 мая на новом предприятии, расположенном в особой экономической зоне «Алабуга» (Татарстан).

Двигатель Aurus имеет объем 4,4 литра и конфигурацию V8, его мощность составляет 598 л.с. Мотор создан в кооперации с немецкой Porsche Engineering.

Федеральные Минтранс и МВД добились от правительства РФ возможности вносить точечные поправки в Правила дорожного движения — ведомствам будет предоставлена такая возможность до 2029 года, пишет «Коммерсантъ».

Издание отмечает, что в 2021-м из-за правила  «регуляторной гильотины» в кабмине решили, что для любых (даже самых небольших) поправок необходимо переиздавать ПДД в целом. Однако в МВД и Минтрансе посчитали, что это мешает внедрению в документ множества давно назревших изменений, касающихся регулирования движения электросамокатов, введения новых дорожных знаков и правил парковки. Консультации с Минюстом и аппаратом Белого дома на эту тему длились полтора года.

В итоге федеральное правительство решило дать возможность ведомствам вносить точечные поправки в документ в течение ближайших шести лет — соответствующее постановление ожидает подписи премьер-министра Михаила Мишустина. Предполагается, что за это время параллельно разработают принципиально новые ПДД.

«Коммерсантъ» отмечает, что в ближайшие месяцы будут утверждены давно подготовленные поправки в ПДД, касающиеся регулирования движения «средств индивидуальной мобильности» (СИМ). Электросамокаты, моноколеса и тому подобный транспорт выделят в отдельную категорию. В качестве приоритета закрепляется их передвижение по велоинфраструктуре. Одновременно внесут нормы, не связанные с СИМ, — запрет остановки машин на островках безопасности или появление новых знаков «Зарядка электромобилей» и «Движение автобусов запрещено».

Концерн Stellantis показал новый Jeep Commander — это среднеразмерный семиместный кроссовер для рынка Латинской Америки.

На самом деле это не полностью новая модель, а модифицированная версия выпускаемого с 2018 года Compass MP/552 — латиноамериканский Коммандер отличается от него удлиненной задней частью кузова и трехрядной компоновкой салона (посадочная формула 2+3+2). Точные характеристики пока не раскрываются, но длина стандартного пятиместного Компасса — 4,42 м, вероятно, от носа до хвоста у Коммандера — около 4,7 м.

Машину будут производить на бразильском заводе Stellantis. От Компасса новинку отличает не только удлиненный кузов, но и собственная передняя часть — с ней Коммандер проще воспринимать как самостоятельную модель. Здесь оригинальные крышка капота, фары, решетка радиатора и бампер.

Бразильский Commander предложат в следующих версиях:

• 2,0-литровый бензиновый турбо мощностью 200 л.с., 9-ступенчатый автомат;
• 1,3-литровый турбо, потребляющий топливо E85 (15% бензина и 85% этанола), 6-ступенчатый автомат.

Привод передний или полный.

Полноценная презентация нового Коммандера намечена на 26 августа.

Заметим, само имя Jeep Commander историческое. Под ним в 2005-2010 годах производился среднеразмерный внедорожник с угловатым брутальным дизайном. С 2018-го эксклюзивно для Китая на местном GAC-FCA выпускают Jeep Grand Commander — это кроссовер с силовой установкой типа «подзаряжаемый гибрид».

Построенный в Германии под Берлином новый автозавод Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg выпустит свои первые электромобили в ноябре 2021 года, об этом глава компании Илон Маск рассказал на прошедшей в цехах предприятия 9 октября вечеринке. Tesla ждет разрешения от регуляторов ФРГ на запуск завода в ближайшие недели. Маск добавил, что до выхода предприятия на проектную мощность потребуется гораздо больший срок.

«Наращивание объемов производства потребует больше времени, чем ушло на само строительство завода», — заметил глава компании.

Мощности позволят выпускать до 5000 автомобилей в сутки, но в перспективе их нарастят до 10 000.

Глава Tesla также ответил экологам, которые критиковали завод за его негативное влияние на окружающую среду в районе. Маск утверждает, что потребности площадки в воде относительно небольшие, а производство батарей будет экологичным. Экоактивисты опасались, что Tesla загрязнит питьевую воду вокруг.

Строительство завода батарей в непосредственной близости от автосборочной площадки потребует дополнительных вложений в размере 5 млрд евро.

Напомним, сейчас у Tesla есть два полноценных завода по выпуску электромобилей: в Калифорнии (США) и Шанхае (Китай). Gigafactory 1 в Неваде специализируется на аккумуляторах, Gigafactory 2 в Нью-Йорке — на солнечных панелях, они не относятся к производству транспортных средств. Есть еще площадка в Нидерландах, на которой осуществляется досборка электромобилей для европейского рынка.

АвтоВАЗ начал праздновать 45-летие Лады Нивы: юбилей с момента начала производства внедорожника ВАЗ-2121 Нива отмечается 5 апреля, но компания разослала пресс-релиз 29 марта.

История Нивы берет начало в 1970 году, когда председатель Совмина СССР Алексей Косыгин поставил перед заводами ВАЗ, АЗЛК и «Ижмаш» задачу создать автомобиль повышенной проходимости, который совмещал бы внедорожные качества с комфортом легковушек. Проект Волжского автозавода был признан лучшим в отраслевом конкурсе.

Нива — первый автомобиль собственной разработки ВАЗа (напомним, его дебютная модель ВАЗ-2101 была лицензионной модификацией итальянского Фиата-124). Внедорожник создавали под руководством Петра Прусова (1942-2017) — и он стал прорывом для всего мирового автопрома, а не только для России.

Запущенный в промышленное производство в 1977 году ВАЗ-2121 Нива — первый в мире серийный полноприводный вседорожный автомобиль с безрамной конструкцией, то есть несущим кузовом. Хотя здесь нужна оговорка: приварные лонжероны несущей основы кузова у Нивы гораздо массивнее, чем у обычной легковушки, и выполнены они вдоль всего кузова. В наши дни маркетологи называют такую конструкцию integrated frame, то есть «интегрированная/приварная рама».

Залогом успеха Нивы стал и удачный экстерьер — с узнаваемыми стилевыми маркерами, к которым относятся:

• 1. Композиция носовой части с выписанными в решетку круглыми фарами-«глазами» и установленными над ними подфарниками-«бровями»;
• 2. Продольная подштамповка на боковине, начинающаяся от повторителя поворотов;
• 3. Колесные арки «полукругом» с широкой фаской.

Внешний вид автомобиля разрабатывал Валерий Семушкин, в феврале он отметил свое 82-летие.

За 45 лет было выпущено около 2,5 миллиона автомобилей Нива классического семейства, из них 700 тысяч экспортировали в более чем 100 стран мира. Помимо базового трехдверного внедорожника сегодня семейство включает пятидверную модель, вариант Bronto для экстремального off-road, полурамные грузовики ВИС и некоторые другие модификации.

Нива также отличилась успешным участием в мировых ралли-рейдах, таких как «Париж — Дакар» и «Ралли фараонов».

Классическая Нива ныне носит в названии приставку Legend, она оснащается 1,7-литровыми бензиновыми моторами мощностью 83 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом, раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Рекомендованные розничные цены начинаются от 818 900 рублей за базовую «трехдверку».