KWRACHU.RU

Архивы за Август 3rd, 2025

Перевозивший тысячи люксовых автомобилей ролкер Felicity Ace затонул в водах Атлантического океана 1 марта после продолжительного пожара. Изначально было известно, что на борту находились новые дорогие машины, но весь перечень не раскрывался. Теперь стал доступен полный список, в нем оказались не только новые авто, но и раритеты.

Большая часть машин относится к Volkswagen Group, что неудивительно: ролкер шел из немецкого города Эмден, где расположен завод VW, в Дэвисвилль (США). Правда, там выпускают только Passat и Arteon, которых на судне не было вовсе, то есть все машины поступили с других фабрик компании.

В общей сложности Felicity Ace вез 2257 автомобилей, из них 846 Audi, 588 Porsche, 561 Volkswagen, 190 Bentley и 85 Lamborghini. Все это новые машины. Но были на борту и подержанные, перевозку которых заказали частные владельцы. Среди них есть самые обычные массовые модели вроде Kia Soul 2014, Nissan Note 2018 и Volkswagen Jetta 2017.

Из более редких и примечательных машин можно выделить внедорожник Land Rover Series III Santana 109 1977 года и седан BMW 750i 2007-го. Привлекает также внимание купе Honda Prelude SiR 1996 года — нидерландской редакции издания Top Gear удалось разыскать его владельца в соцсетях: тот сокрушается о потере, поскольку долго искал такой автомобиль в хорошем состоянии. 

Купе Prelude SiR продавалось только на внутреннем рынке Японии. Его оснащали 2,2-литровым бензиновым мотором H22A мощностью 200 или 220 л.с. в зависимости от версии. Энтузиаст намеревался перевезти машину в США, отреставрировать и подвергнуть тюнингу в JDM-стиле. Мужчина говорит, что теперь будет искать новую Honda Prelude SiR в достойном состоянии. Проблема усугубляется тем, что за утерянный автомобиль он не получит компенсации из-за неких проблем со страховой компанией.

Напомним, пожар на судне Felicity Ace начался 16 февраля посреди океана, недалеко от Азорских островов. Команду корабля из 22 человек в тот же день эвакуировали вертолеты ВВС Португалии. Поскольку горящие электромобили сложно тушить без специальных средств и навыков, дрейфующее судно горело около недели. 23 февраля планировалось исследовать Felicity Ace на предмет сохранности корпуса для последующей буксировки в порт, однако из-за шторма в океане операция была отложена. 1 марта полностью выгоревший ролкер затонул.

Полный список машин на Felicity Ace:

• Audi A5 Convertible — 84;
• Audi A5 Coupe — 43;
• Audi A5 Sportback — 147;
• Audi e-tron — 121;
• Audi e-tron GT — 1;
• Audi Q2 — 1;
• Audi Q3 — 297;
• Audi Q3 Sportback — 144;
• Audi TT — 7;
• Audi TT Roadster — 1;
• Bentley Bentayga — 77;
• Bentley Continental GT — 38;
• Bentley Continental GTC — 50;
• Bentley Flying Spur — 25;
• BMW 750i (2007) — 1;
• Ford Mustang (2015) — 1;
• Honda Prelude (1996) — 1;
• Kia Soul (2014) — 1;
• Lamborghini Aventador — 15;
• Lamborghini Huracan — 20;
• Lamborghini Urus — 50;
• Land Rover Santana (1977) — 1;
• Mini Country Man (2019) — 1;
• Nissan Versa Note (2018) — 1;
• Porsche 718 Boxster GTS 4.0 — 1;
• Porsche Cayenne (2015) — 1;
• Porsche Cayenne, Macan, Panamera — 30;
• Porsche других моделей — 558;
• Seat Ateca — 3;
• Volkswagen Caddy — 47;
• Volkswagen Golf — 199;
• Volkswagen ID.4 — 159;
• Volkswagen Jetta (2017) — 1;
• Volkswagen Taigo — 1;
• Volkswagen Transporter T6 — 116.

АвтоВАЗ намерен восполнить производственные потери из-за простоев за счет дополнительной работы по субботам и организации девятичасовых рабочих смен после нормализации ситуации с поставками комплектующих от компании «Роберт Бош Самара». Об этом сообщается на сайте правительства Самарской области.

«В связи с ростом российского автомобильного рынка мы планировали значительно увеличить объемы производства начиная с сентября текущего года. Для этого было принято решение по организации девятичасовых смен и работы в субботу. Дополнительно, чтобы обеспечить рост объемов производства, за летние месяцы на АвтоВАЗ было принято 948 рабочих производственных подразделений. К сожалению, из-за дефицита поставок электронных компонентов мы были вынуждены пересмотреть наш план производства», — рассказал вице-президент по персоналу и социальной политике АвтоВАЗа Дмитрий Михаленко.

По его словам, сегодня до 15 тысяч сотрудников находятся в режиме простоя с выплатой двух третей заработной платы.

Напомним, конвейер на тольяттинском предприятии работает с перебоями с 16 августа. Это происходит из-за проблем с поставками компонентов электроники от компании «Роберт Бош Самара», которая, в свою очередь, испытывает сложности с поставщиками.

Как ранее заявил президент АвтоВАЗа Николя Мор, кризис с поставками электронных компонентов может продлиться до второго квартала 2022-го. В настоящее время предприятие получает заказы от клиентов, чтобы доставить машину в течение двух-трех месяцев, и планирует максимально восполнить потери в производстве до конца года.

2 сентября АвтоВАЗ возобновил выпуск Гранты и Нивы Легенд на головном заводе в Тольятти.

Из-за проблем с поставками комплектующих АвтоВАЗ в августе снизил продажи в России на 32,6%, до 19 428 автомобилей Лада. Дефицит электронных компонентов сильнее всего повлиял на производство семейства Гранты, которая с первого места упала сразу на четвертое.

АВТОВАЗ официально подтвердил, что перенесет производство автомобилей Lada Vesta с Ижевского автозавода на головную площадку в Тольятти. Высвободившиеся мощности «Лады Ижевска» частично займут мелкосерийной сборкой фургонов Lada Largus c чисто электрической силовой установкой (им присвоили название e-Largus).

Решения были объявлены президентом АВТОВАЗа Максимом Соколовым во время встречи с главой Удмуртии Александром Бречаловым, прошедшей 4 августа на территории предприятия «Лада Ижевск». 

Машины семейства Vesta будут делать на линии B0 производительностью до 60 автомобилей/час. Прежде на нитке B0 собирали Lada моделей Largus и XRAY, а также Renault — Logan и Sandero. Сборка Largus в бензиновых версиях сохранится на этой ветке, по остальным трем моделям ясности нет.

Рестарт производства Lada Vesta — уже в Тольятти — запланирован на начало весны 2023 года. 

Решение о переносе производства Весты обусловлено, во-первых, необходимостью загрузить головной завод в Тольятти, во-вторых, планами по наращиванию объемов выпуска этого семейства с 2023-го до 250 тысяч единиц в год. Ижевская площадка в принципе не способна собирать более 130 тысяч машин в год.

На предприятии «Лада Ижевск» сохранят производство части компонентов для Lada Vesta — некоторых штампованных элементов кузова и пластиковых формованных деталей. 

Технические характеристики электрической Lada e-Largus АВТОВАЗ обещает сообщить позже.

Напомним, из-за нехватки компонентов в связи с антироссийскими санкциями «Лада Ижевск» находится в простое уже пять месяцев.

На проходящем в Нью-Йорке автосалоне представили электромобиль Indi One от расположенного в Калифорнии стартапа Independent Electric («Независимый электрический»).

Indi One позиционируется как кроссовер, габаритами — между компактной Tesla Model Y и полноразмерной Model X. Электромобиль разрабатывали последние три года, в производство он пойдет в 2023-м, в настоящее время прототипы проходят краш-тесты. Выпускать новинку планируют в США.

Первым электромобиль получит Северная Америка, однако его изначально проектировали с учетом возможности адаптации под сертификационные требования и других ведущих авторынков, в том числе Евросоюза и Китая.

Особенность Indi One — он оснащен высокопроизводительным интегрированным компьютером на операционной системе Windows. Электронно-вычислительный комплекс называется Vehicle Integrated computer (VIC), главный дизайнер машины Андре Хадсон говорит, что для электромобилей в будущем важнее станет мощность процессора, чем мощность двигателя.

VIC позволяет использовать Indi One как мобильное рабочее пространство. 

Компьютер поддерживает связь пятого поколения (5G), здесь есть встроенные микрофоны и пять видеокамер (причем три из них в салоне). Этот электромобиль можно использовать для создания, редактирования и загрузки контента. Также обещаны широкие возможности для видеоигр, в том числе «синхронизированных с ездой на автомобиле» (звучит не слишком безопасно).

Что касается прямых функций машины — Indi One имеет постоянный полный привод и два электродвигателя (по одному на ось). Совокупная мощность установки — 345 кВт (470 л.с.), разгон с места до 60 миль/ч (96 км/ч) занимает 4,2 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 130 миль/ч (208 км/ч).

В подвесках в качестве упругих элементов использованы пневмобаллоны.

Independent Electric привлекла к разработке различных узлов электромобиля большое количество сторонних компаний — например, индийскую Tata Motors и французского производителя автокомпонентов Faurecia.

Госпрограммы льготного автокредитования в России перезапустят 18 июля, об этом Дрому рассказал источник в одной из дилерских сетей.

По его словам, название программ будет тем же, что и прежде — «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Однако если в предыдущий раз размер скидки составлял 10% или 25% (для жителей Дальнего Востока) на первый взнос при покупке новой машины российского производства, то в перезапущенном формате размер скидки станет 20%. Госпрограммы распространят на автомобили марок Lada, УАЗ, ГАЗ и Haval тульского производства. Как и прежде, принять участие в программах cмогут те, кто покупает свой первый автомобиль, семьи с одним и более несовершеннолетними детьми, а также медработники.

Ранее сообщалось, что из федерального бюджета на возобновление льготного автокредитования направят 10,2 миллиарда рублей.

В предыдущий раз программы работали в январе — апреле 2021 года.