KWRACHU.RU

Архивы за Август 11th, 2025

Российская «Группа ГАЗ» официально объявила о выходе на рынок Австралии — с декабря 2021 года в эту далекую страну начались поставки вездеходов ГАЗ Садко Next.

Нужно заметить, что первый образец Садко Next в Австралию отгрузили еще в начале 2021 года, в мае машина даже успела побывать на тесте у местного YouTube-блогера Роберта Пеппера (он ее похвалил).

За продажи и обслуживание газовских машин на Зеленом континенте будет отвечать местная фирма Australian adventure vehicles 4×4 (AAV 4×4) из Брисбена, специализирующаяся на доработке и реализации внедорожных автомобилей. 

ГАЗ Садко Next в Австралии носит другое имя — GAZ Trackmaster 4×4. Первое время на Зеленом континенте будут предлагать только вариант с однорядной трехместной кабиной, через несколько месяцев станет доступным исполнение с двухрядной трехдверной семиместной кабиной. Модель успешно прошла сертификацию и испытания на соответствие австралийским требованиям к конструкции автомобиля, которые близки к сертификационным требованиям ЕС. Помимо этого, компания AAV 4×4 провела собственные испытания, включавшие проверку работы электрооборудования, ремней безопасности, АБС и других узлов, как при полной нагрузке, так и порожней машины. Поскольку в Австралии левостороннее дорожное движение, руль и органы управления у Трэкмастера расположены справа.

Спецификация Садко Некст для Австралии аналогична российской. Двигатель — 4,4-литровый турбодизель ЯМЗ-534 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 490 Нм. Экологический класс — «Евро-5». Он сочетается с пятиступенчатой механической КП и «раздаткой» с жестким подключением переднего моста, понижающей передачей, блокировками переднего и заднего дифференциалов. Высокую проходимость автомобилю также обеспечивают клиренс 315 мм и система подкачки шин. Управление раздаточной коробкой осуществляется при помощи кнопок на панели приборов, а не напольных рычагов. В базовой комплектации — АБС, электростеклоподъемники и круиз-контроль. Для австралийцев в стандартное оснащение также внесены кондиционер, медиасистема, шноркель, дополнительный топливный бак (90 х 2 = 180 л), противосолнечный козырек, лебедка. Грузовая платформа бортовая, внутренние длина и ширина — 3400 и 2175 мм соответственно. Машина может везти около 2,5 т груза.

В Австралии за GAZ TrackMaster 4×4 просят 90 000 местных долларов, то есть около 4,7 млн рублей. В России такая машина стоит от 3,3 млн рублей.

Бретт Болтон, директор компании AAV 4×4: «Мы работаем в Брисбене на восточном побережье континента, который из-за природных и климатических особенностей можно назвать «полноприводной» столицей Австралии. И Россия также известна как страна со сложными дорожными условиями, а это значит, что автомобили, которые создаются для российского рынка, уверенно показывают себя в самых сложных местах и выдерживают повышенные нагрузки. Такова репутация русской техники. […] Мы начали продажи с нашей целевой аудитории — любителей путешествий. Затем хотели бы перейти в сектор госзаказчиков, предлагать автомобили более крупным корпоративным клиентам».

Леонид Долгов, директор по экспорту «Группы ГАЗ»: «Наш мегапроходимый грузовик будет интересен как частным владельцам, так и различным компаниям, муниципальным организациям, спасательным службам».

Тойотовское подразделение Toyota Customizing & Development представило линейку фирменных аксессуаров GR Parts и Modellista для Crown нового поколения в кузове кроссовер-седан.

В каталоге GR Parts для новинки — выполненные в спортивном стиле передний спойлер, накладки на пороги, задний спойлер, имитация диффузора в заднем бампере, колеса R21 с легкосплавными дисками оригинального дизайна, гасители поперечных колебаний кузова, специальные резиновые накладки под наружные дверные ручки, накладка на брелок ключей, особые петли замков дверей.

Под брендом Modellista выпущен обвес Brilliant Force, с которым облик новинки становится не столько спортивным, сколько гламурным. Он включает декоративные накладки на бамперы, пороги и боковые зеркала, сетчатую решетку радиатора, окрашенные в цвет кузова расширители колесных арок, хромированные боковые молдинги. Колеса R21 на легкосплавных многоспицевых дисках. Кроме того, в каталоге Modellista есть накладки под наружные дверные ручки и глубокая тонировка задних стекол.

И в GR Parts, и в Modellista позиции продают по отдельности — цены варьируются от 3300 до 484 000 иен (=1400-202 000 рублей).

Напомним, новый Crown в кузове седан-кроссовер представили 15 июля. Машина построена на платформе TNGA-K, для модели заявлены две моторные модификации, обе гибридные. В первой, под названием Hybrid Max, бензиновый агрегат объемом 2,4 л с двойным турбонаддувом сочетается с 6-ступенчатой АКП и установленным на задней оси электромотором, совокупная мощность системы — 340 л.с. Вторая гибридная установка составлена из 2,5-литрового бензинового ДВС, вариатора, двух электромоторов и никель-металлгидридной батареи. Мощность не уточняется. Обе версии — с полным приводом, на гибриде с 2,5-литровым ДВС — инновационная трансмиссия E-Four Advanced, которая перебрасывает на заднюю ось до 80% крутящего момента.

«Алмаз-Антей» — один из крупнейших в мире производителей вооружения — разработал чисто гражданский кроссовер с инновационной силовой установкой. Компания оформила на новый проект несколько патентов, следует из свежей выгрузки базы fips.ru.

В основе конструкции перспективного автомобиля лежит модульная платформа NEVA — ее «Алмаз-Антей» впервые публично показал в августе нынешнего года на форуме «Армия-2021» в подмосковной Кубинке.

База предполагает два типа установок: 1) чисто электрическую, 2) гибридную, последовательную. По предварительной информации, для кроссовера намерены использовать оба типа. 

Гибридная система имеет 52-литровый газовый бак, а также батарею емкостью 70 кВт*ч. В качестве топлива будет использоваться сжатый водород. Это обеспечит запас хода в 810 км с возможностью подзарядки от внешней сети. Трансмиссия полноприводная — с электромоторами на обеих осях, совокупная мощность — 320 кВт (435 л.с.).

Кузов для машины разработан пятидверный, типа универсал, с современным, но безликим экстерьером.

Шасси создал Обуховский завод, входящий в «Алмаз-Антей», кузов и дизайн — Санкт-Петербургский политех. Машина будет относиться к категории среднеразмерных, привлекает внимание необычно большая относительно кузова колесная база — это сделает пассажирскую часть салона максимально просторной.

Пока кроссовер носит статус чисто экспериментальной работы, когда натурный образец представят публично — неизвестно.

Обуховский завод решил разработать эту машину в рамках конверсии, то есть применения компетенций военно-промышленного комплекса для нужд гражданского сектора. 

«Алмаз-Антей» — самый крупный в России оборонный холдинг, в его состав входят 60 предприятий, концерн занимается разработкой и производством вооружения для противовоздушной и противоракетной обороны. Самые известные продукты «Алмаз-Антея» — комплексы ПВО большой дальности С-300, С-400 и С-500. Концерн на 100% принадлежит государству. «Алмаз-Антей» занимает 15-е место в мире среди производителей вооружения по обороту. В структуре холдинга есть и автозавод — брянский, но он производит сверхтяжелые колесные шасси. 

Согласно поручению президента от 5 декабря 2016 года, доля гражданской продукции для организаций оборонно-промышленного комплекса должна составить не менее 30% к 2025 году и не менее 50% — к 2030-му.

ОБНОВЛЕНИЕ 22 декабря 17:00 мск: «Алмаз-Антей» распространил фото перспективного кроссовера, а также официальную техническую информацию о нем. Длина — 4,5 м, силовая установка — чистый электромобиль, запас хода на одном заряде — 463 км, максимальная скорость — 197 км/ч, разгон с 0 до 60 км/ч — за 2,7 секунды.

МВД России проанализировало статистику аварийности с участием водителей-иностранцев. 

В этой категории по итогам 2021 года граждане Узбекистана, Киргизии и Таджикистана чаще всего становились виновниками ДТП в России.

По вине граждан Узбекистана произошло 1290 аварий, Киргизии — 1092, Таджикистана — 894. Также в пятерку вошли граждане Армении и Азербайджана, которые совершили 417 и 346 ДТП соответственно.

Наибольший показатель тяжести последствий среди водителей из СНГ зафиксирован в ДТП, произошедших по вине граждан Казахстана и Беларуси. Из стран дальнего зарубежья самые тяжелые аварии в РФ происходили из-за водителей из Турции.

В общей сложности в 2021 году на российских дорогах произошло более пяти тысяч ДТП по вине иностранцев — это на 6% больше, чем в 2020-м. В результате аварий погиб 431 человек, 6709 ранены.

Напомним, всего в России в прошлом году зарегистрировали 133 331 ДТП с пострадавшими, в них погибло 14 874 человека.

ГИБДД России подготовила проект нового порядка по надзору за дорожным движением, он придет на смену нынешнему регламенту, действующему с 2017 года (приказ МВД №664). 

Как отмечает газета «Коммерсантъ», работа над документом началась в 2021 году, с тех пор он претерпел три различные редакции. Первоначально новым приказом хотели ввести понятие «скрытого надзора» — когда инспекторам без формы на автомобилях без цветографических схем позволялось следить за движением и совершать «административные действия» с нарушителями (оформлять протокол и пр.). Однако в нынешнем варианте этот термин убрали, оставив действующие правила: инспекторы без формы на обычных машинах могут следить за движением, но при выявлении нарушителей передают информацию наряду ДПС на служебном авто, который и будет общаться с водителем. При этом появилось уточнение: при использовании машины без цветографических схем инспектору запрещено провоцировать других участников движения на нарушения ПДД.

В документе прописано право ГИБДД вскрывать автомобиль, в т.ч. путем проникновения в транспортное средство. Эта норма дублирует аналогичную, появившуюся в законе «О полиции» в 2021 году и вступившую в силу в конце прошлого года. Вскрытие авто допускается для обеспечения безопасности граждан во время ЧС или при массовых беспорядках, для задержания подозреваемых в преступлениях лиц, для проверки сообщения об угрозе теракта.

Проект нового приказа содержит пункт о запрете инспекторами ГИБДД пользоваться мобильными телефонами водителей. Это дополнение к нынешнему списку на запрет брать у водителей деньги, вещи и предметы. Предполагается, что пункт позволит побороть практику, когда нарушители просят инспектора взять трубку, чтобы поговорить с родственником или другом, имеющим связи в силовых структурах.

Во время перемещения автомобиля на штрафстоянку инспекторы по документу будут обязаны находиться рядом с эвакуатором, пока он не тронется с места (по закону авто должны вернуть, если вернулся владелец). В случае если процедура проходит за пределами города, сотрудник ДПС после завершения всех процедур (к примеру, после оформления материалов за пьяное вождение) должен будет «оказать содействие» нарушителю в проезде до ближайшего населенного пункта.

Новый порядок по надзору за движением пока не утвержден.

Компания Great Wall Motor привезет на грядущую автомобильную выставку в Гуанчжоу, которая пройдет с 19 по 28 ноября, водородный автомобиль под новым люксовым брендом Salon. Промофото с силуэтом новинки опубликовала пресс-служба автогиганта.

Информации о машине пока очень мало, однако, судя по снимку, речь идет или о четырехдверном седане, или о пятидверном лифтбеке. У машины стремительный силуэт с низкой крышей, крупное заднее стекло, угловатые формы кузова, а также рельефный капот.

Характеристики Salon пока держатся в секрете, однако на данный момент известно, что он будет оснащен электромоторами, подключенными к топливным ячейкам. Энергия в такой системе вырабатывается путем электрохимической реакции, в результате которой водород преобразуется в электричество.

Компания Shanghai Salon Zhixing Industrial Co была зарегистрирована в декабре 2020 года, Great Wall под этим брендом собирается выпускать исключительно люксовые электромобили, а также машины с водородными силовыми установками.