KWRACHU.RU

Архивы за Август, 2025

Чтобы решить проблему с автотранспортом во Владивостоке, планируется организовать муниципальные парковки, запустить платные механизированные паркинги и выделить полосу для общественного транспорта. Об этом информирует издание «Новости на VL.ru».

Глава Владивостока в программе «С главой о главном» на телеканале «Вести-Приморье» сообщил, что в разных районах города должны появиться муниципальные парковки. Это поможет избежать конфликтов, как, например, в Снеговой Пади, где долгое время было засилье несанкционированных стоянок. Также муниципальные площадки смогут унифицировать систему оплаты парковочных пространств.

Земельные участки, по словам Константина Шестакова, сейчас ищут — есть уже несколько согласованных вариантов. Они расположены в тех районах, где идет активная застройка — на Змеинке, в Снеговой Пади и на Патрокле.

Мэр также сказал, что механизированные парковки будут открыты в следующем году. Так, паркинг на Верхнепортовой, который должны были запустить в октябре, сейчас в процессе ввода в эксплуатацию. Предполагается, что первые автомобилисты смогут оставить здесь свои машины в январе. А вот механизированные модульные парковки на Светланской, которые предполагалось сдать еще в середине августа, до сих пор далеки от завершения — в начале следующего года здесь только начнут монтировать фасады.

Фото: Анастасия Котлярова, vlc.ru

Меморандум об этом подписали «Узавтосаноат» и BYD Auto Industry, второй по объему выпуска производитель электромобилей в мире.

Документ подписан 16 февраля, о чем рассказал замдиректора UzAuto («Узавтосаноат») Азизбек Шукуров в своем посте в LinkedIn. Позже эта информация появилась в узбекских СМИ.

Подписанный меморандум — еще не окончательное соглашение, он только обозначает намерения сторон. Но если все пойдет по плану, UzAuto получит очень мощного партнера с высоким уровнем электромобильных компетенций.

Партнерство UzAuto и BYD логично вписывается в концепцию развития электромобильной отрасли Узбекистана, которая… 

Которой нет.

Хотя должна быть. Еще в конце 2020 года отдельным постановлением кабинета министров Узбекистана было дано поручение той же «Узавтосаноат» разработать концепцию производства электромобилей, пригласив для этого мировые консалтинговые компании. А сама «Узавтосаноат» должна, согласно этому постановлению, с 2025-го полностью перейти на выпуск электромобилей.

Но концепция до сих пор не создана, а UzAuto до позавчерашнего дня никаких внятных шагов в сторону электромобилей не сделала. Она даже не может удовлетворить пока спрос на обычные свои автомобили. Поэтому 14 февраля президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев на совещании по проблемам машиностроения еще раз дал распоряжение разработать стратегию электромобилизации.

Интересно, что с 2018 года в Узбекистане было объявлено о нескольких проектах производства электромобилей: в Андижане, Ханабаде, Коканде, Асаке, Бухаре. В основном речь шла о попытках собирать дешевые китайские или корейские машины. Например, в Асаке партнером проекта выступила малоизвестная фирма из Южной Кореи Rooper teikom, в Бухаре — китайская Henan Suda, а в Андижане планировали собирать электрокары Changan. Последнее из анонсированных намерений — сборка непонятных электромобилей в Ферганской области силами фирмы Central Asia Motors, которая якобы началась в октябре 2021 года, но ее так никто и не увидел. Это все трагически напоминает ситуацию с электромобильными стартапами в России, где тоже пока мало что получается.

Альянс двух крупнейших в своих странах авто- и электропроизводителей сможет изменить положение дел и дать очень хороший импульс развитию электромобильной индустрии Узбекистана. Это примерно как если бы Tesla договорилась с АвтоВАЗом.

События в Узбекистане развиваются стремительно. Меморандум с BYD, напомним, подписан 16 февраля, а днем позже на киргизско-узбекской границе сфотографировали автовоз с электромобилями BYD Song Plus (фото от нашего источника). Имеют ли эти машины отношение к UzAuto или ввозятся частным образом — нам, увы, неизвестно.

Mazda анонсировала премьеру обновленного кроссовера CX-5 в спецификации для внутреннего рынка Японии. 

Леворульный вариант рестайлингового CX-5 представили в середине сентября, JDM-версия машины внешне будет идентична ей. Это значит, что она получит переработанное оформление передней и задней частей кузова. О других изменениях CX-5 для японцев информации пока нет.

Обновленную Mazda CX-5 с правым рулем покажут 30 октября.

Напомним, нынешний CX-5 носит заводское обозначение KF, это второе поколение модели, которое вышло на рынок в 2016-м.

В Европе и России обновленный CX-5 появится в продаже в начале 2022 года. Автомобиль уходящего образца стоит у нас от 1 846 000 рублей.

Ford Motor и корейский производитель батарей SK Innovation совместно вложат $11,4 млрд в производство электрического варианта пикапа F-150 и постройку трех заводов по выпуску аккумуляторных блоков. Инвестпроекты реализуют в США, причем большая часть суммы — $7 млрд — это собственные средства Ford. Цель масштабного плана — качественный переход американского автогиганта к эпохе электромобилей.

Как сообщает Reuters, по прогнозам аналитиков Ford, к 2030 году на долю электромобилей будет приходиться 40-50% глобального объема продаж новых автомобилей.

В США компания в рамках проекта с SK Innovation создаст 11 тысяч рабочих мест, один завод по выпуску батарей организуют в Стэнтоне (Теннесси), два — в Глендейле (Кентукки). Предприятия откроют в 2025 году.

В Ford план называют самым крупным единоразовым инвестпроектом за всю историю компании.

Китайская Changan Automobile впервые «вживую» показала среднеразмерный электрический лифтбек Changan C385 — машину выставили на автомобильном форуме China EV100. 

Издание Autohome утверждает, что это предсерийная версия электромобиля. Заметим, от показанного в августе 2021 года одноименного концепт-кара она почти не отличается.

Экстерьер у Changan C385 со спортивным характером — обратите внимание на длинную носовую часть, короткий передний свес и смещенную назад «кабину». Привлекают внимание также резкие грани-подштамповки на боковинах, сложные по форме и «содержанию» блок-фары и задние фонари. Дверные ручки на манер Tesla — выдвижного типа, с сервоприводом.

В основе конструкции автомобиля — электрическая платформа EPA1, которая в принципе не предусматривает использования ДВС. Технические характеристики и тип привода пока держат в секрете.

Длина, ширина и высота Changan C385 составляют 4820, 1890 и 1480 мм соответственно, колесная база  — 2900 мм. 

С385 укомплектован множеством камер и датчиков по всему кузову. Автомобиль будет поддерживать функции автоматической парковки и автономного вождения L3+.

Changan C385 запустят в производство в 2022 году, он метит в конкуренты Tesla Model 3.

Toyota Motor уже приостановила поставки автомобилей Toyota и Lexus в Россию, а с 4 марта в вынужденный простой уйдет завод Toyota в Санкт-Петербурге: ему не хватает комплектующих. Об этом пишет «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу компании.

«В связи с задержками поставок комплектующих завод в Санкт-Петербурге, производящий RAV4 и Camry, приостанавливает свою работу с 4 марта 2022 года. На текущий момент поставки автомобилей Toyota и Lexus в Россию временно приостановлены до дальнейшего уведомления в связи с нарушением логистических цепочек поставок в регионе», — говорится в сообщении.

В компании отметили, что экспорт машин и производство на заводе будут возобновлены по мере восстановления цепочек поставок.

По итогам января 2022 года Toyota продала 6126 новых автомобилей в России (+15% по сравнению с январем 2021-го), Lexus — 563 авто (-61%). Статистика за февраль пока не опубликована.

Ранее многие другие автомобильные компании уже объявили о приостановке производства и поставок машин: так сделали Hyundai, Mitsubishi, BMW, Ford.

По итогам июня 2022 года в России продали 32 731 новый легковой автомобиль, сообщает агентство «Автостат». Информацию оно собрало через систему электронных ПТС, то есть основываясь на данные по первичной регистрации автомобилей в ГИБДД.

Относительно мая 2022 года рост продаж составил 19% — тогда реализовали 27 458 легковушек. Но по сравнению с июнем 2021-го зафиксирован спад на 77% (было 145 115 легковых авто).

«В обозримом будущем о прошлогодних объемах придется забыть, но, с другой стороны, продажи в мае и июне позволяют надеяться на то, что российский авторынок достиг своего дна, от которого он может оттолкнуться и немного пойти вверх. Наиболее показательными в этом плане будут результаты следующих летних месяцев, но многое здесь будет зависеть от объемов выпуска автомобилей на российских заводах и импорта в нашу страну», — заявил представитель «Автостата» Азат Тимерханов.

Самый популярный легковой автомобиль в срезе за июнь — Lada Granta (3359 проданных машин). Второе место заняла Lada Vesta (2185 ед.), третье место — Kia Rio (1568 шт.). В пятерку наиболее востребованных также вошли Hyundai Solaris (1145 ед.) и Hyundai Creta (1290 шт.).

Топ-3 марок по итогам июня-2022 выглядит так: Lada (7848 ед.), Kia (4307 ед.) и Hyundai (3687 ед.). Четвертое место занял китайский Chery (2317 ед.), пятая строка — за французской Renault (2150 ед).

В ближайшее время статистику о продажах автомобилей в России в июне 2022 года опубликует Ассоциация европейского бизнеса, которая считает по отгрузкам дилерам.

Toyota Motor объявила об отзыве компактных кроссоверов Lexus NX в России. Сервисная кампания затрагивает 227 машин моделей NX250 и NX350, реализованных официальными дилерами с 16 января 2022 года по настоящее время.

У этих машин — дефекты сварки панелей кузова в районе опор передних амортизаторов.

Росстандарт так описывает причину отзыва: высока вероятность, что при узловании указанных панелей на заводе могли пропустить некоторые точки сварки. В такой ситуации возможно образование трещин и разрывов на панелях кузова. Длительная эксплуатация автомобиля в этом состоянии небезопасна: на ходу оторвется амортизатор, что приведет к потере устойчивости движения и высокому риску ДТП.

На указанной партии машин проверят места сварки фартуков левого и правого переднего крыла, при обнаружении непроваренных мест на фирменных СТО исправят оплошность завода-изготовителя. 

Список VIN-номеров попавших под отзыв машин доступен на сайте Росстандарта.

Заметим, Lexus NX в Россию поступал с японского завода в готовом виде. Цена машины в базовой комплектации — 4 853 000 рублей (по прайсу на официальном сайте).

Ранее: Lexus решил добавить точки сварки в кузов модели UX (13 мая 2022)