KWRACHU.RU

Архивы за Август, 2025

«Алмаз-Антей» — один из крупнейших в мире производителей вооружения — разработал чисто гражданский кроссовер с инновационной силовой установкой. Компания оформила на новый проект несколько патентов, следует из свежей выгрузки базы fips.ru.

В основе конструкции перспективного автомобиля лежит модульная платформа NEVA — ее «Алмаз-Антей» впервые публично показал в августе нынешнего года на форуме «Армия-2021» в подмосковной Кубинке.

База предполагает два типа установок: 1) чисто электрическую, 2) гибридную, последовательную. По предварительной информации, для кроссовера намерены использовать оба типа. 

Гибридная система имеет 52-литровый газовый бак, а также батарею емкостью 70 кВт*ч. В качестве топлива будет использоваться сжатый водород. Это обеспечит запас хода в 810 км с возможностью подзарядки от внешней сети. Трансмиссия полноприводная — с электромоторами на обеих осях, совокупная мощность — 320 кВт (435 л.с.).

Кузов для машины разработан пятидверный, типа универсал, с современным, но безликим экстерьером.

Шасси создал Обуховский завод, входящий в «Алмаз-Антей», кузов и дизайн — Санкт-Петербургский политех. Машина будет относиться к категории среднеразмерных, привлекает внимание необычно большая относительно кузова колесная база — это сделает пассажирскую часть салона максимально просторной.

Пока кроссовер носит статус чисто экспериментальной работы, когда натурный образец представят публично — неизвестно.

Обуховский завод решил разработать эту машину в рамках конверсии, то есть применения компетенций военно-промышленного комплекса для нужд гражданского сектора. 

«Алмаз-Антей» — самый крупный в России оборонный холдинг, в его состав входят 60 предприятий, концерн занимается разработкой и производством вооружения для противовоздушной и противоракетной обороны. Самые известные продукты «Алмаз-Антея» — комплексы ПВО большой дальности С-300, С-400 и С-500. Концерн на 100% принадлежит государству. «Алмаз-Антей» занимает 15-е место в мире среди производителей вооружения по обороту. В структуре холдинга есть и автозавод — брянский, но он производит сверхтяжелые колесные шасси. 

Согласно поручению президента от 5 декабря 2016 года, доля гражданской продукции для организаций оборонно-промышленного комплекса должна составить не менее 30% к 2025 году и не менее 50% — к 2030-му.

ОБНОВЛЕНИЕ 22 декабря 17:00 мск: «Алмаз-Антей» распространил фото перспективного кроссовера, а также официальную техническую информацию о нем. Длина — 4,5 м, силовая установка — чистый электромобиль, запас хода на одном заряде — 463 км, максимальная скорость — 197 км/ч, разгон с 0 до 60 км/ч — за 2,7 секунды.

МВД России проанализировало статистику аварийности с участием водителей-иностранцев. 

В этой категории по итогам 2021 года граждане Узбекистана, Киргизии и Таджикистана чаще всего становились виновниками ДТП в России.

По вине граждан Узбекистана произошло 1290 аварий, Киргизии — 1092, Таджикистана — 894. Также в пятерку вошли граждане Армении и Азербайджана, которые совершили 417 и 346 ДТП соответственно.

Наибольший показатель тяжести последствий среди водителей из СНГ зафиксирован в ДТП, произошедших по вине граждан Казахстана и Беларуси. Из стран дальнего зарубежья самые тяжелые аварии в РФ происходили из-за водителей из Турции.

В общей сложности в 2021 году на российских дорогах произошло более пяти тысяч ДТП по вине иностранцев — это на 6% больше, чем в 2020-м. В результате аварий погиб 431 человек, 6709 ранены.

Напомним, всего в России в прошлом году зарегистрировали 133 331 ДТП с пострадавшими, в них погибло 14 874 человека.

ГИБДД России подготовила проект нового порядка по надзору за дорожным движением, он придет на смену нынешнему регламенту, действующему с 2017 года (приказ МВД №664). 

Как отмечает газета «Коммерсантъ», работа над документом началась в 2021 году, с тех пор он претерпел три различные редакции. Первоначально новым приказом хотели ввести понятие «скрытого надзора» — когда инспекторам без формы на автомобилях без цветографических схем позволялось следить за движением и совершать «административные действия» с нарушителями (оформлять протокол и пр.). Однако в нынешнем варианте этот термин убрали, оставив действующие правила: инспекторы без формы на обычных машинах могут следить за движением, но при выявлении нарушителей передают информацию наряду ДПС на служебном авто, который и будет общаться с водителем. При этом появилось уточнение: при использовании машины без цветографических схем инспектору запрещено провоцировать других участников движения на нарушения ПДД.

В документе прописано право ГИБДД вскрывать автомобиль, в т.ч. путем проникновения в транспортное средство. Эта норма дублирует аналогичную, появившуюся в законе «О полиции» в 2021 году и вступившую в силу в конце прошлого года. Вскрытие авто допускается для обеспечения безопасности граждан во время ЧС или при массовых беспорядках, для задержания подозреваемых в преступлениях лиц, для проверки сообщения об угрозе теракта.

Проект нового приказа содержит пункт о запрете инспекторами ГИБДД пользоваться мобильными телефонами водителей. Это дополнение к нынешнему списку на запрет брать у водителей деньги, вещи и предметы. Предполагается, что пункт позволит побороть практику, когда нарушители просят инспектора взять трубку, чтобы поговорить с родственником или другом, имеющим связи в силовых структурах.

Во время перемещения автомобиля на штрафстоянку инспекторы по документу будут обязаны находиться рядом с эвакуатором, пока он не тронется с места (по закону авто должны вернуть, если вернулся владелец). В случае если процедура проходит за пределами города, сотрудник ДПС после завершения всех процедур (к примеру, после оформления материалов за пьяное вождение) должен будет «оказать содействие» нарушителю в проезде до ближайшего населенного пункта.

Новый порядок по надзору за движением пока не утвержден.

Компания Great Wall Motor привезет на грядущую автомобильную выставку в Гуанчжоу, которая пройдет с 19 по 28 ноября, водородный автомобиль под новым люксовым брендом Salon. Промофото с силуэтом новинки опубликовала пресс-служба автогиганта.

Информации о машине пока очень мало, однако, судя по снимку, речь идет или о четырехдверном седане, или о пятидверном лифтбеке. У машины стремительный силуэт с низкой крышей, крупное заднее стекло, угловатые формы кузова, а также рельефный капот.

Характеристики Salon пока держатся в секрете, однако на данный момент известно, что он будет оснащен электромоторами, подключенными к топливным ячейкам. Энергия в такой системе вырабатывается путем электрохимической реакции, в результате которой водород преобразуется в электричество.

Компания Shanghai Salon Zhixing Industrial Co была зарегистрирована в декабре 2020 года, Great Wall под этим брендом собирается выпускать исключительно люксовые электромобили, а также машины с водородными силовыми установками.

Продвигаемый Европарламентом в рамках борьбы с парниковым эффектом план по полному запрету с 2035 года продажи на территории Евросоюза автомобилей с ДВС нашел формальную поддержку по крайней мере двух из ведущих автопроизводителей в регионе — Volkswagen и Mercedes-Benz. 

Однако позиции двух компаний различаются. Если Mercedes-Benz бодро рапортует о готовности полного отказа от продаж в странах ЕС автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами уже к 2031 году, то Volkswagen готов оставить к 2035-му в европейской модельной линейке только электромобили при условии наращивания темпов выстраивания необходимой инфраструктуры. 

Между тем на фоне разразившегося в ЕС острейшего энергетического кризиса продвигаемая евробюрократами идея отказа от автомобилей с ДВС лишилась поддержки правительств двух крупнейших стран — членов союза: Германии и Франции, и уже одобренный Европарламентом план, с большой вероятностью, не пройдет этап согласования странами — членами ЕС.

В Японии по итогам апреля 2022 года продали 299 620 новых автомобилей, динамика относительно аналогичного месяца 2021-го — минус 14,3%. Апрель стал десятым подряд месяцем, когда авторынок Страны восходящего солнца показал падение. Соответствующий вывод следует из свежих отчетов Японской ассоциации автодилеров (JADA) и Японской ассоциации мини-автомобилей (JMVA).

В срезе по типам автомобилей результаты апреля 2022 года выглядят так:

• обычные легковушки: 153 509 единиц,
• грузовики всех классов: 24 911 ед.,
• автобусы: 341 ед.,
• кей-кары: 120 859 ед.

Напомним, к классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся автомобили длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.

Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам апреля 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно апреля 2021 года):

1. Toyota Roomy — 11 108 ед. (91,3%),
2. Toyota Yaris — 10 450 (50,3%),
3. Toyota Corolla — 9906 (124,2%),
4. Nissan Note — 8114 (142,1%),
5. Toyota Alphard — 6699 (88,4%),
6. Toyota Raize — 6343 (81,2%),
7. Toyota Noah — 5697 (153,9%),
8. Honda Freed — 5605 (103,3%),
9. Toyota Voxy — 4707 (84,2%),
10. Toyota Harrier — 4325 (60,8%).

Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам апреля 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно апреля 2021 года):

1. Honda N-Box — 15 450 (92,3%),
2. Suzuki Spacia — 7600 (70,4%),
3. Daihatsu Tanto — 7270 (76,8%),
4. Daihatsu Move — 7116 (73%),
5. Suzuki Hustler — 6690 (97,9%),
6. Daihatsu Mira — 6120 (111%),
7. Suzuki Alto — 5315 (98,3%),
8. Suzuki Wagon R — 5160 (106%),
9. Nissan Roox — 5093 (89,7%),
10. Daihatsu Taft — 4732 (101,7%).

Suzuki Motor готовит новый субкомпактный кроссовер — фото его прототипов без какой-либо маскировочной пленки просочились в свободный доступ. Этот автомобиль выйдет на рынок как Brezza второго поколения, производить и продавать его будут в Индии, где он заменит выпускаемую с 2016-го модель Vitara Brezza (слово Vitara со сменой поколения отпадет).

Издание Autocar пишет, что перспективный кроссовер создан на платформе Suzuki Global C, которая используется и для модели уходящего образца, однако кузов спроектирован с чистого листа. Можно заметить, что он имеет двухобъемные пропорции и минималистичную пластику боковин. В базовой конфигурации кроссовер получит новый 1,5-литровый бензиновый мотор K15C DualJet с двумя форсунками на каждый цилиндр мощностью 103 л.с. и крутящим моментом 136 Нм. В качестве КП предложат 5-ступенчатую «механику» или 6-диапазонный «автомат».

Презентация Suzuki Brezza II состоится в конце июня.

В конце 2021 года в Сеть попали снимки передней и задней частей Бреззы, а также фото элементов салона.

В России разработали пожарную машину будущего — на базе КАМАЗа с новейшей кабиной K5.

Автоцистерну АЦ-4,0-50/4 создала фирма «Приоритет» из города Миасса Челябинской области. Спецмашина построена на базе перспективного КАМАЗ-63934 4×2, в котором кабина K5 применена в зауженном исполнении без спальных мест, она унифицирована со строительным Mercedes-Benz Arocs, а не с дальнобойным Mercedes-Benz Actros.

«Приоритет» добавил машине второй ряд с двумя дверями — чтобы на ней можно было перевозить полную бригаду огнеборцев из шести человек.

Цистерна для воды вмещает 4000 литров, бак для пенообразователя — 240 литров. Насосная установка работает со скоростью 50 литров в секунду с напором до 100 м либо при высоком давлении — 4 л/сек с напором до 400 м.

Габаритные длина, ширина и высота новой «пожарки» составляют 8 м, 2,55 м и 3,5 м соответственно, полная масса — до 19 тонн.

В движение грузовик приводит турбодизель Cummins ISBe объемом 6,7 л и мощностью 310 л.с.

Когда такая машина появится в продаже — не уточняется, но выглядит она здорово, очень по-европейски.

Пока единственной серийной моделью КАМАЗа с кабиной K5 является дальнобойный тягач КАМАЗ-54901, выпускаемый с мая 2019 года.

Ранее по теме: КАМАЗ готовит еще одну модель с новой кабиной K5 (20 января 2022).

Небольшая фирма Vazirani Automotive из индийского города Мумбаи представила электрический одноместный гоночный спортпрототип Ekonk (в Индии этим словом называют «большой взрыв», после которого началось развитие Вселенной).

У шоу-кара открытый углепластиковый кузов с плавными обводами (для снижения лобового сопротивления), закрывающими от завихрений задние колеса, водителя от переворота защищает дуга безопасности. Роль фар головного света и фонарей выполняют светодиодные полоски на переднем и заднем бамперах соответственно. Работал над дизайном машины Кадзунори Ямаути, президент и генеральный директор компании Polyphony Digital, создатель и идейный вдохновитель серии гоночных игр Gran Turismo для ТВ-приставок производства Sony.

В движение прототип приводит электромотор мощностью 722 л.с., он позволяет машине разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,54 секунды и развивать максимальную скорость 309 км/ч. О емкости высоковольтного аккумулятора автомобиля информации нет, отсутствуют и технические данные о запасе хода. Однако известно, что охлаждается батарея воздушным потоком, благодаря чему вес машины составляет всего 738 кг.

Прототип испытали на скоростной трассе Natrax недалеко от индийского города Индора. Опробованные на Ekonk технологии могут быть реализованы в будущих серийных гиперкарах Vazirani Automotive.

Компания была основана в 2015 году индусом Чанки Вазирани, работавшим до этого в Rolls-Royce и Jaguar Land Rover.

Кроссовер Renault Duster первой генерации (код — HS) окончательно стал достоянием истории — последней страной, где продолжали выпускать эту модель, оставалась Индия. 16 февраля французская компания сообщила о прекращении производства Дастера HS на своем заводе в Ченнаи (юг Индии).

Таким образом, в разных странах Duster первого поколения продолжали выпускать 12 лет. В Румынии эту машину делали в 2010-2017 годах, в России она выпускалась в 2012-2021-м, в Бразилии — в 2012-2020-м.

В Индии машина протянула дольше, поскольку местная версия Дастера еще в 2020-м подверглась масштабной комплексной модернизации — в гамму автомобиля внесли новый 1,3-литровый бензиновый турбомотор от Дастера II в сочетании с бесступенчатым вариатором. Мощность двигателя — 156 л.с.

Соплатформенный с Дастером Nissan Terrano, который в свое время создавался в первую очередь для Индии, в Ченнаи перестали выпускать еще в 2020-м. В России сборка этой машины прекратилась в 2021-м. В других странах Terrano на базе Дастера не производили.

Везде, где выпускали Duster I, его заменили моделью второго поколения (код — HM). Однако в Индии Duster II до сих пор не анонсирован — вероятно, Renault в принципе решила отказаться от продаж такой модели в этой стране Южной Азии.