Архивы за Сентябрь 8th, 2025
В Хабаровске состоялся заключительный этап чемпионата по зимнему дрифту
Соревнования по мастерству управления автомобилем в заносе «Drift Day–2022. Зимний сезон» прошли на территории туристического комплекса «Заимка». Это был третий, заключительный этап чемпионата Хабаровского края по дрифту, сообщает издание «Новости на DVhab.ru».
На соревнования съехались 24 пилота. Большинство представляли Хабаровск, а гости прибыли из Владивостока, Большого Камня, Комсомольска-на-Амуре и поселка Хор. Заезды традиционно проводились в дух категориях — «Шип» и «Боевой шип».
Абсолютными победителями — по итогам всех трех этапов — стали хабаровчане. В классе «Шип» — Максим Поляков, а в классе «Боевой шип» — Антон Войтов. Они, кстати, дрифтовали исключительно на отечественных автомобилях «Жигули». У Максима — ВАЗ-2105, а у Антона — 2106.
— Парный дрифт порадовал и участников, и зрителей. Это был один из самых зрелищных моментов турнира. Обошлось без аварий и поломок, и все завершили сезон на высокой ноте, — рассказала Наталья Жигалова, организатор соревнований.
Напомним, первый этап зимнего турнира по дрифту прошел в Хабаровске в начале января. Перед стартом соревнований на площадку прибыли специалисты МЧС, которые проверили ледовую обстановку. Лед оказался толщиной более чем полметра, что позволило экспертам разрешить проведение чемпионата.
Фото и видео Данила Бирюкова
В России изменили программы обучения для автошкол
1 сентября в России вступил в силу приказ Минпросвещения № 808, которым введены новые примерные программы обучения вождению, — на основе этого документа автошколы выстраивают учебный процесс.
По новому приказу перераспределены часы в пользу обучения в городских условиях. Раньше, например, при учебе на категорию B (легковой автомобиль) из 56 часов, отпущенных на практическую подготовку, 24 отводились на «площадку» и 32 — на «город». Теперь соотношение — 18 и 38 часов соответственно. Поправка внесена по инициативе ГИБДД в связи с тем, что 1 апреля 2021 года был введен новый единый экзамен в городских условиях.
Также в примерных программах впервые появилось обучение вождению на автомагистралях. Для введения этого пункта еще в 2020 году ГИБДД сняла запрет на учебную езду на скоростных дорогах, который прежде содержался в Правилах дорожного движения.
Toyota представит новый Crown в середине июля
Toyota Motor проведет мировую премьеру нового (шестнадцатого по счету) поколения модели Crown 15 июля, об этом сообщил японский веб-ресурс creative311.com.
По информации издания, новый Crown представляет собой «четырехдверный седан с мотивами внедорожника». Но это базовая кузовная модификация, помимо нее предложат еще и кроссовер с кузовом универсал (он выйдет в 2024 году), а также, как ни странно, хэтчбек.
Уточняется, что шестнадцатому Crown присвоили заводской код S235, автомобиль будет иметь экстерьер в стиле других Toyota последней волны, в частности, зауженными фарами он станет перекликаться с bZ4X, а широким воздухозаборником — с Corolla Sport. При этом пропорции кузова напомнят о bZ SDN (эту разработку показали в конце 2021 года в статусе концепт-кара).
В основу конструкции Крауна S235 ляжет платформа TNGA-L, которая используется и для Crown нынешней генерации S220. Ожидается, что новый Краун оснастят гибридной системой, составленной из 2,4-литрового бензинового турбомотора и электродвигателя.
Нынешний Crown S220 выпускают с 2018 года. Он построен на заднеприводной версии модульной платформы TNGA. Седан доступен с 2,0-литровым турбомотором 8AR-FTS (245 л.с.), а также в двух гибридных модификациях: с установкой на базе 2,5-литрового «атмосферника» A25A-FXS (226 л.с. с учетом отдачи электромотора) и с 3,5-литровым V6 8GR-FXS (359 л.с. с учетом отдачи электромотора). Привод — задний или полный.