KWRACHU.RU

Архивы за Сентябрь, 2025

Минпромторг РФ опубликовал ведомственный приказ, которым определяется перечень товаров для параллельного импорта. Напомним, этим термином обозначаются ситуации, когда товар ввозится в страну без разрешения владельца торговой марки.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров подписал документ еще 19 апреля, но его опубликовали только 6 мая. В приказе сказано, что он вступает в силу на следующий день после публичного размещения, следовательно, 7 мая.

Кабмин решил легализовать параллельный импорт после того, как США, Евросоюз и Япония ввели жесткие ограничения на поставки в Россию широкого перечня продукции.

Минпромторг допустил ввоз без разрешения правообладателей товара 96 категорий, существенное место занимают автомобили и комплектующие к ним.

В списке допущенных к параллельному импорту автомобилей перечислены следующие бренды: Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, General Motors, Cadillac, Chevrolet, Dodge, GMC, Mitsubishi, Renault, Hummer, Tesla, Lincoln, Mercedes-Benz, Daimler, Maybach, Smart, BMW, Mini, Volkswagen, Skoda, Porsche, Audi, Toyota, Lexus, Lamborghini, Ferrari, Seat, MAN, Scania, Isuzu, Maserati, Aston Martin, Subaru, Suzuki, Honda, Acura, Infiniti, Nissan, Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Mack Trucks, Volvo, DAF, Rolls-Royce, Bugatti. Обратим внимание, что перечень намного обширнее того, который попадал в свободный доступ в конце апреля по неофициальным каналам. В частности, в утвержденном перечне приводятся все немецкие премиум-марки, а также основные японские бренды, включая Toyota и Lexus.

Также документ распространяется на двигатели и запчасти Cummins, Wabco, Mahle, Knorr-Bremse, Bosch, Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, GM, Cadillac, Chevrolet, Dodge, GMC, Mitsubishi, Renault, Hummer, Tesla, Lincoln, Mercedes-Benz, Daimler, Maybach, Subaru, Deutz, Kubota, Toyota, Scania, MTU, Detroit Diesel, Porsche, BorgWarner, Gates и многих других торговых марок.

Без разрешения правообладателя с 7 мая можно ввозить шины Michelin, Goodyear, Continental, Bridgestone, промышленное оборудование Caterpillar и Siemens.

Евросоюз с 15 марта полностью запретил поставки в Россию авто ценой от 50 000 евро, Япония с 5 апреля закрыла экспорт в нашу страну машин дороже 6 млн иен (около $46 000). С 11 марта экспортный контроль в отношении всех поставляемых в РФ автомобилей ввели США.

Ссылка на материалы:

• Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 19.04.2022 № 1532 «Об утверждении перечня товаров (групп товаров), в отношении которых не применяются положения подпункта 6 статьи 1359 и статьи 1487 Гражданского кодекса Российской Федерации при условии введения указанных товаров (групп товаров) в оборот за пределами территории Российской Федерации правообладателями (патентообладателями), а также с их согласия».

Mazda Motor отзывает в России 19 795 автомобилей моделей Mazda 3 (хэтчбек и седан), 6 (седан), CX-5 (кроссовер), CX-9 (кроссовер), MX-5 (родстер). Сервисная кампания касается машин, выпущенных с апреля 2018 по январь 2019 года; в указанное количество входят только те, что были реализованными новыми через официальных дилеров.

Причина отзыва кроется в конструктивном дефекте топливного насоса низкого давления — рабочее колесо элемента в процессе эксплуатации деформируется, что вызывает выход насоса из строя, впоследствии возникает риск невозможности пуска двигателя и/или его самопроизвольной остановки. Водитель может заметить данную неисправность по включению сигнализатора неисправности систем двигателя (Check engine) и/или неравномерной работе двигателя.

На всех транспортных средствах бесплатно заменят топливные насосы низкого давления на модифицированные.

Список VIN-номеров попавших под отзыв экземпляров размещен на сайте Росстандарта.

Американский стартап Rivian после успешно проведенного IPO, в ходе которого его акции взлетели относительно стартовой цены на 53% (до $100 млрд), собирается к 2030 году производить не менее одного миллиона электромобилей. Об этом заявил гендиректор компании Ар-Джей Скариндж, пишет издание Insideevs.

Модельная линейка Rivian состоит из трех электромобилей: R1T (пикап), R1S (внедорожник) и фургон EDV. Первый из них компания выпускает с сентября, сборка остальных начнется в декабре.   

Сегодня Rivian производит свои электромобили на экс-площадке Mitsubishi Motors в Нормале, штат Иллинойс. Этот завод может выпускать до 150 000 автомобилей в год, но компания планирует его модернизацию, и после нее производственная мощность вырастет до 200 000 единиц в год.

Rivian намерена построить еще три предприятия: по одному в США, Европе и Китае.

В США электропикап R1T продается по цене от $67 500 (=4 805 000 рублей). Он оснащен четырьмя электромоторами, по два на ось, характеристики переднего блока — 415 л.с. и 560 Нм, заднего — 420 л.с. и 670 Нм. Время разгона с 0 до 97 км/ч (60 миль в час) — три секунды. Стоит отметить, что машина способна преодолевать брод глубиной до 91 см и тянуть прицеп массой до 5 тонн. Эту модель можно рассматривать как прямого конкурента многообещающей Tesla Cybertruck.

Консалтинговая компания «Технологии доверия» (бывший московский филиал PwC) составила прогнозы по развитию ситуации на российском рынке новых легковых авто.

Эксперты считают, что, по оптимистичному сценарию, в России по итогам 2022 года продадут 1,1 млн легковушек, это означает падение относительно 2021-го на 28%. Но такой вариант реализуется только при условии, если макроэкономическая ситуация не ухудшится и будут введены меры господдержки авторынка.

В июле 2022 года Минпромторг РФ планирует перезапустить госпрограммы льготного автокредитования.

Здесь надо заметить, что по итогам первого полугодия авторынок РФ рухнул на 56,9% (данные АЕБ) — таким образом, оптимистичный сценарий бывшего PwC предполагает выравнивание ситуации в ближайшие месяцы.

Пессимистичный сценарий — это продажа по итогам года 760 тысяч новых легковушек, что означает падение относительно 2021-го на 50%. Этот вариант реализуется при усилении санкционного давления, ухудшении макроэкономической ситуации, массовом уходе игроков, сокращении импорта и ухудшении логистики компонентов.

В дальнейшем рынок будет восстанавливаться примерно на 6% ежегодно, достигнув 1,32 млн машин в 2023-м и 1,58 млн — в 2024-м, считают в компании «Технологии доверия».

Директор автомобильной практики компании Виктория Синичкина, объясняя прогноз, сказала лишь, что авторынок РФ «переживает структурную перестройку, но пока не было массового ухода игроков, остановлены только поставки», пишет газета «Коммерсантъ».

Автомобили семейства Lada Vesta, которые опираются на оригинальную платформу Lada B/C, будут производить до 2028 года. Такую информацию распространил телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на новую редакцию плана развития АвтоВАЗа.

Напомним, по принятой в 2021-м стратегии реорганизации бизнеса Renault-Nissan-Mitsubishi предполагалось, что входящий в состав Renault АвтоВАЗ откажется от машин на оригинальных платформах к 2026 году и перейдет на выпуск моделей на базе альянсовского шасси CMF-B-LS. Из информации «Русского автомобиля» следует, что Весте дали еще как минимум два дополнительных года «жизни».

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015-го и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Линейка семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

На середину 2022 года запланирован выход рестайлинговой версии модели, которая будет отличаться подретушированным экстерьером и улучшенным интерьером.

Vesta производят на заводе «Lada Ижевск».

По итогам 2021 года в России продали 113 698 Lada Vesta (№1 в рейтинге самых востребованных моделей).