KWRACHU.RU

Архивы за Октябрь 11th, 2025

Являющаяся частью концерна Stellantis французская компания Citroen летом 2022 года полностью покинет сегмент минивэнов — они больше не пользуются спросом в Европе. Фирма объявила, что в начале июля соберет прощальный экземпляр своего последнего автомобиля такого типа — семиместного однообъемника Grand C4 SpaceTourer.

Citroen вышел в сегмент минивэнов в 1994 году и с тех пор в течение 28 лет непрерывно присутствовал в этой нише. Первым серийным однообъемником с двумя шевронами на решетке радиатора был Evasion, созданный в рамках проекта Eurovan, который был совместным предприятием PSA и FIAT.

Но настоящим прорывом компании и одним из самых популярных автомобилей 2000-х в Европе стал выпущенный в 1999 году компактвэн Xsara Picasso. Машина обладала оптимальным набором потребительских качеств, авангардным стилем, привлекательной ценой и надежными дизелями Peugeot. За 13 лет производства Xsara Picasso разошлась тиражом 1,76 миллионов автомобилей.

Упрочили лидерство Citroen в классе минивэнов вышедшие следом полноформатный Citroen C8 и номинальный преемник Xsara Picasso — C4 Picasso, с дополнимшим линейку удлиненным вариантом C4 Grand Picasso. 

При модернизации второго поколения C4 Picasso / Grand C4 Picasso в 2018 году эти модели были переименованы в C4 SpaceTourer / Grand C4 SpaceTourer. Базовая пятиместная модификация покинула конвейер в 2020 году, удлиненная семиместная версия прожила еще два года.

Заметим, Россию минивэны Citroen покинули еще в 2019 году из-за слишком низких продаж.

Volkswagen запустил в производство новый кроссовер, созданный специально для бедных стран Азии с левосторонним движением. 18 августа с конвейера завода концерна в Чакане (Индия) сошли первые товарные экземпляры Volkswagen Taigun — субкомпактной модели, целевым рынком для которой является индийский.

Taigun создан на платформе MQB A0 в упрощенной спецификации, машина, по сути, является праворульной и слегка переработанной версией модели T-Cross, дебютировавшей в 2018-м и выпускаемой параллельно в Китае, Бразилии и Испании. Габаритные длина и ширина составляют 4200 и 1760 мм соответственно, колесная база — 2651 мм. Салон вмещает до пятерых взрослых.

Гамма двигателей Тайгуна состоит из бензиновых турбомоторов объемом 1,0 и 1,5 л. Первый развивает 115 л.с., второй — 150 л.с. Оба в «стандарте» сочетаются с шестиступенчатыми механическими коробками передач, за доплату в паре с «младшим» двигателем предлагается шестиступенчатый гидромеханический «автомат», со «старшим» — семиступенчатый преселективный «робот» с двойным сцеплением. Привод только передний, трансмиссия 4×4 не предусмотрена в принципе.

Продажи Volkswagen Taigun стартуют в сентябре, машина будет предлагаться по цене от 1 050 000 рупий (=1 048 000 рублей).

По кузову, шасси и агрегатам Volkswagen Taigun широко унифицирован со Skoda Kushaq, выпуск которой на том же заводе в Индии начался в июне.

VinFast — первый национальный автопроизводитель Вьетнама — на проходящей в Лас-Вегасе выставке Consumer Electronics Show 2022 (CES) показал демонстрационные макеты сразу трех перспективных моделей — субкомпактного хэтчбека VF5 (e32) и компактных кроссоверов VF6 (e36) и VF7 (e34P). 

Все это — прообразы грядущих электромобилей. В VinFast решили связать свое будущее именно с этим типом транспорта, поскольку ставка на лицензионные модификации старых бензиновых BMW 5-Series и BMW X5 коммерчески не оправдалась — слишком дорогие получились машины, спрос на них низкий.

Первую модель электромобиля — компактный кроссовер VF e34 — VinFast производит с 2021 года, но продается он только во Вьетнаме.

В макетах VF5, VF6 и VF7 автопроизводитель показывает, какой облик получат новые электромобили для серийного выпуска. Экстерьеры у них выполнены в едином стиле — лаконично и современно. Спереди фамильным элементом стали два расходящихся от фирменной эмблемы световых «крыла». Сзади на такой же манер выполнены фонари.

Никакой технической информации о машинах не распространено, однако есть примерные данные об их  длине. Похожий по пропорциям на старый Сузуки Альто VF5 имеет длину около 3,6 м, у VF6 от носа до хвоста около 4,2 м (сопоставимо с Lada XRAY), у VF7 — 4,4 м (примерно столько же у Kia Seltos).

VinFast намерен полностью отказаться от производства машин с ДВС в конце 2022 года, то есть те самые копии BMW скоро уйдут в отставку.

Несмотря на исторически натянутые отношения социалистического Вьетнама и США, VinFast хочет направить экспансию в первую очередь на рынок Штатов. Более того, в США построят два завода — автосборочный и аккумуляторный. Об этом в интервью агентству «Рейтер» рассказал Ле Тхи Тху Туй (Le Thi Thu Thuy), директор по экспорту VinFast.

Пока компания строит аккумуляторный завод в родном Вьетнаме, инвестиции в проект составляют $174 млн, объемы выпуска — 100 000 батарей в год.

Сейчас VinFast также занят подготовкой производства электрических кроссоверов e35 (компактный) и e36 (крупный) — их прототипы показывали в 2021 году.

Китайская компания Haval впервые в 2022 году повысила рекомендованные розничные цены на все представленные в России модели. Увеличение стоимости составило 80 000-160 000 рублей, или 3,5-7,1%. Об этом 4 февраля сообщил портал «Цена Авто».

Компактный кроссовер F7 подорожал на 80 000 рублей, столько же прибавила его купеобразная модификация F7x. Отметим, что речь идет о дорестайлинговых версиях F7 и F7x. На заводе компании в Узловой Тульской области уже идет выпуск обновленных кроссоверов, но их цены пока не публикуются.

Рамный внедорожник Haval H9 стал дороже на 160 000 рублей. За паркетник Jolion дилеры просят теперь на 100 000 рублей больше.

В итоге установлены следующие начальные цены на эти модели:

• Haval F7 — 1 809 000 рублей;
• Haval F7x — 1 859 000 рублей;
• Haval H9 — 3 149 000 рублей;
• Haval Jolion — 1 499 000 рублей.

В предыдущий раз стоимость автомобилей Haval повысилась в конце декабря.

По итогам 2021 года в России продано 39 126 автомобилей Haval. Это в 2,3 раза больше результата 2020-го.

Автозавод «Урал» намерен утвердить себя в статусе второго по величине после КАМАЗа российского производителя большегрузов. По сообщению пресс-службы компании, стратегический план предполагает наращивание объемов выпуска машин в 1,7 раза относительно текущего уровня.

До конца 2022 года Урал выпустит 9400 грузовиков, к 2025 году темп нарастят до 16 тысяч в год.

Урал намерен значительно расширить свою продуктовую гамму за счет новых моделей грузовиков. В частности, в 2023-2024 году в продажу должен поступить легкий вездеход 4×4 грузоподъемностью 4 тонны и с пружинной передней подвеской.

Напомним, в 2023 году Урал запустит производство новых мостов собственной разработки под нагрузку от 9 до 16 тонн. Планируется 13 модификаций, которые будут делать общим тиражом 15 000 в год.

Среднеразмерный кроссовер Haval Big Dog готовят к выводу на российский рынок. У нас машина будет продаваться под именем Haval Dargo, первые экземпляры на днях в тестовом режиме собрали на заводе компании в Узловой Тульской области, сообщают «Китайские автомобили» со ссылкой на собственный источник в компании.

Напомним, процесс сертификации в России Big Dog начался в августе.

Haval Dargo/Big Dog — кроссовер с брутальным ретростилем, идейный преемник легендарного рамного внедорожника Great Wall Hover/Haval H5, но отличается от последнего несущим кузовом.

Длина, ширина и высота Big Dog составляют 4620, 1890 и 1780 мм соответственно, колесная база достигает 2738 мм. В КНР авто поставляется с турбомоторами объемом 1,5 (169 л.с.) и 2,0 литра (211 л.с.). Оба работают в паре с семиступенчатым «роботом» и полным приводом. Автомобиль имеет возможность блокировки заднего дифференциала. Есть функция выбора режимов движения с шестью предустановками — эконом, стандартный, спортивный, песок, грязь, снег.

В КНР автомобиль стоит от 119 900 юаней (=1 350 000 рублей). О стартовом российском ценнике пока можно лишь гадать.

Гамма выпускаемого с 2018 года кроссовера BMW X5 нынешнего поколения G05 пополнилась новой версией — с удлиненной колесной базой. Немецкий концерн создал ее эксклюзивно для рынка Китая, там же ее будут производить.

Габаритная длина BMW X5 Long увеличена на 130 мм — до 5052 мм, весь прирост приходится на расстояние между осями, то есть колесная база достигла 3105 мм. Относительно стандартного X5 новыми стальными кузовными панелями являются крыша, задние крылья и двери, пороги. 

В салоне увеличено пространство для ног задних пассажиров — таким образом, X5 Long подходит на роль представительского автомобиля. 

Заметим, что по параметру колесной базы удлиненный «икс-пять» повторяет полноразмерный X7, но по габаритной длине тот чуть больше — 5151 мм.

BMW X5 Long будут предлагать с бензиновыми моторами объемом 3,0 или 2,0 л, мощностью 272 или 370 л.с. соответственно. Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая, привод постоянный полный.

За пределами Китая новинку продавать не намерены.