KWRACHU.RU

Архивы за Октябрь 21st, 2025

Несколько крупных концернов объявили о приостановке поставок своих автомобилей в Россию в связи с боевыми действиями на Украине. Решения о паузе в отгрузках машин приняли импортеры и дистрибьюторы Mercedes-Benz, Citroen, Jaguar Land Rover и Audi. По данным газеты «Коммерсантъ», в ближайшее время в РФ прекратят завозить автомобили Volkswagen, Skoda и Porsche.

BMW ввел для клиентов в РФ 100-процентную предоплату при покупке машин.

Когда и при каких условиях будут возобновлены поставки продукции указанных марок в Россию — пока неизвестно.

Напомним, 24 февраля президент России Владимир Путин объявил о начале специальной военной операции на Украине. В связи с этим в отношении РФ ряд стран ввели санкции экономического характера. Ограничения действуют в отношении Сбербанка, ВТБ, Промсвязьбанка и других банков и организаций. Под санкции также подпали депутаты Госдумы, чиновники и журналисты государственных СМИ. Кроме того, ЕС полностью запретил продавать в Россию авиалайнеры.

Читайте также:

• Что будет с автомобильным рынком России?
• Покупки японских подержанных машин на аукционах Японии приостановлены

Контролируемый Минпромторгом РФ Фонд развития промышленности (ФРП) вечером 1 сентября сообщил о поддержке очередных проектов в сфере производства автокомпонентов. Льготные займы от ФРП получат две компании.

49,6 млн рублей из фонда выделят белебеевскому заводу «Автокомплект» на расширение производства тормозных дисков в интересах АВТОВАЗа. Предприятие выйдет на выпуск 102 тысяч тормозных дисков в год, в качестве сырья используют российский серый перлитный чугун, локализация составит 100%. «Этот сплав хорошо поддается механической обработке, что позволяет конструировать различной формы системы вентиляции и отвода тепла. Вторым преимуществом чугуна является хорошая теплопроводность, что важно в условиях интенсивных нагрузок», — говорится в пресс-релизе.

Весь проект по выпуску тормозных дисков оценивается в 88,6 млн рублей. Как уже отмечалось выше, 49,6 млн из этой суммы — займ от ФРП, еще 21,3 млн рублей «подкинет» региональный Фонд развития промышленности Башкирии, оставшиеся 17,7 млн — собственные средства «Автокомплекта». Белебеевская компания отмечает, что в настоящее время лишь 27% тормозных дисков от общего объема потребления в РФ — отечественного производства.

80 млн рублей льготного займа ФРП выделит ульяновской компании «ФОРШ» — на организацию производства крупных пресс-форм и штампов. Их будут использовать для изготовления деталей автомобилей, в том числе АВТОВАЗа. Компания наладит выпуск пресс-форм для производства бамперов, панелей приборов, обивок дверей, багажников, а также других элементов интерьера и экстерьера автомобиля. Все они будут изготавливаться из отечественных материалов. Основными потребителями продукции станут предприятия машиностроительной отрасли, среди которых АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ и другие. Общая стоимость этого проекта — 120 млн рублей, из них 40 млн — собственные средства «ФОРШа».

«На текущий момент, по данным компании, порядка 75% российского рынка крупногабаритных пресс-форм для машиностроения приходятся на зарубежную продукцию. В основном на Китай, Португалию и Турцию. За счет нового производства компания намерена снизить этот показатель до 72%», — отмечается в сообщении.

ФРП выдает льготные займы на проекты развития в промышленности по ставке 1-3% годовых.

SsangYong Motor на днях запустила в родной для нее Корее продажи среднеразмерного компактного кроссовера Torres, при этом компания готовит еще одну новинку — фото ее полноразмерного макета просочились в свободный доступ.

Снимки предположительно сделаны в дизайн-центре SsangYong Motor. На них анфас запечатлен некий кроссовер, оформлением переда напоминающий одновременно автомобили Jeep и внедорожник SsangYong Korando второго поколения образца 1996 года.

По предварительной информации, на фото — дизайн-проект перспективного компактного кроссовера с кодовым обозначением KR10. Он создается на той же платформе, которая использована для Torres; будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым турбомотором в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Когда представят KR10 — пока неизвестно.

Напомним, SsangYong Motor сейчас в процессе эпохальных изменений — его поглощает корейский консорциум во главе с химическим концерном KG Group.

Американский профессиональный дрифтер Райан Терк представил общественности свой новый автомобиль: Toyota Supra с мотором V10. Машину показали на выставке тюнинга SEMA-2021, а на своем YouTube-канале гонщик опубликовал видео с испытаниями на диностенде.

Toyota Supra нынешнего поколения J29/DB выпускается только с рядными четырех- и шестицилиндровыми моторами. В свой болид Терк установил  4,0-литровый двигатель JUDD GV V10 британского производства. Этот агрегат разработан специально для гоночных автомобилей. Наиболее широкое применение он нашел в «24 часах Ле-Мана» и других гонках на выносливость. Выпускается с 1999 года.

На Супру для дрифта также установили кастомный карданный вал, задний дифференциал от Ford Explorer и шестиступенчатую секвентальную трансмиссию Holinger. В итоге такой сетап выдал 750 л.с. при 11 000 оборотов в минуту.

На создание Supra Tuerck с двигателем V10 ушло более полутора лет. Кузовные панели по большей части сделаны из углепластика. Райан рассчитывает, что вес готового к дрифту спорткара составит не более 1130 кг.

Toyota Supra нынешнего поколения J29/DB выпускается с марта 2019 года. Машина производится на заводе Magna Steyr в городе Грац (Австрия). Автомобиль построен на общей платформе с BMW Z4.

С российского рынка Supra ушла в июне.

В начале февраля Lexus опубликовал первые снимки перспективного электрического кроссовера RZ 450e, который можно назвать люксовой версией Toyota bZ4X, теперь же в свободном доступе разместили снимки еще одного электрокроссовера Lexus, готовящегося к серийному производству, он условно называется Electrified SUV.

Машина с новых фото выглядит более крупной, чем RZ, и имеет традиционный универсальный кузов. По дизайну передней части она перекликается с RZ, но общих деталей снаружи между автомобилями нет. Никаких технических подробностей о втором кроссовере не опубликовано, но, очевидно, Electrified SUV построен на той же электромобильной агрегатной базе e-TNGA, которая легла в основу RZ, bZ4X и Subaru Solterra. Предположительно, второй электрокроссовер Lexus имеет длину около пяти метров и трехрядный семиместный салон.

Напомним, к 2030 году Toyota и Lexus планируют выпустить на рынок в сумме 30 электромобилей различного класса.