KWRACHU.RU

Архивы за Октябрь, 2025

Комитет Госдумы РФ по госстроительству рекомендовал для рассмотрения в первом чтении законопроект, который ужесточит требования к дорожным камерам. Документом предлагается запретить выписывать штрафы на основании данных с камер, которые не обозначены предупреждающими знаками, или если имеются ошибки процедуры обработки фотографий нарушений ПДД. Об этом пишет «Коммерсантъ».

Внесенный в июле вице-спикером Госдумы РФ Андреем Турчаком, сенаторами Андреем Клишасом и Ириной Рукавишниковой законопроект предусматривает создание в КоАП РФ нормы, согласно которой требования к камерам, программному обеспечению, фото- и видеоматериалам, а также правила размещения комплексов, информирования о местах их установки, процедура обработки и хранения данных должны быть регламентированы правительством.

Кабинет министров поправки поддержал. В первом чтении законопроект планируется рассмотреть в декабре, сказано на сайте Госдумы.

В актуальной версии КоАП сказано, что камеры должны быть сертифицированы в качестве средств измерений и проходить метрологическую поверку. Более подробные требования и правила установки комплексов записаны в ГОСТах, но они имеют добровольный характер.

Из-за размытых формулировок в КоАП регионы порой пытаются использовать несертифицированные приборы, а вынесенные с их помощью штрафы приходится отменять, говорит опрошенный «Коммерсантом» независимый эксперт Григорий Шухман.

Еще в 2019 году президент Владимир Путин поручил разработать требования к камерам и систему, исключающую штрафы с комплексов, установленных с нарушением правил. Фактически ее разработка началась только в 2021 году.

Во французском концерне Renault считают, что напряженная ситуация вокруг Украины может привести к проблемам с поставками комплектующих для производства автомобилей бренда на заводах в России — в Москве и Тольятти. Об этом сообщил главный исполнительный директор Renault Люка де Мео в интервью газете «Файнэншл Таймс».

Топ-менеджер отметил, что существует риск возникновения проблемы в поставках комплектующих из-за рубежа. В настоящее время Renault «проводит исследования в качестве превентивной меры», чтобы оценить, откуда она еще может получать компоненты для своих заводов. 

По данным Financial Times, около 20% запчастей для заводов АвтоВАЗа импортируется, в то время как для московского завода Renault этот показатель близок к 40%.

Входящий в состав Toyota Motor японский производитель грузовиков и автобусов Hino Motors отказался от достройки своего автозавода в России, об этом сообщает телеканал NHK.

Предприятие возводили с 2019 года — в Химках Московской области. Комплекс должен был объединить в себе и производство, и центр запасных частей, и тренинг-центр. В Подмосковье ежегодно рассчитывали собирать из японских машинокомплектов 2000-3000 грузовиков Hino малого и среднего тоннажа. Объем инвестиций составлял около $17 млн, первую товарную продукцию он должен был выпустить еще весной 2022 года, однако по понятным причинам дедлайн просрочили.

Отказ от достройки завода объясняют задержкой строительных работ и налоговыми проблемами. В материале телекомпании подчеркивается, что события на Украине напрямую не повлияли на решение Hino Motors, а действующее ограничение на экспорт японских грузовиков в Россию рассматривается автоконцерном как временное.

В Японии Hino недавно влипла в скандал с занижением выбросов вредных веществ в своих грузовиках — в этой связи она в настоящее время несет повышенные расходы.

Складских запасов новых шин для легковых автомобилей потребителям в России хватит на год-полтора. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные системы маркировки «Честный знак». Напомним, покрышки входят в список товаров с обязательной маркировкой, поэтому информация по их наличию занесена в указанную систему.

В общей сложности на начало апреля в стране хранится почти 61 миллион новых шин — на складах производителей и импортеров, а также в точках продаж. 26,5 миллиона — летние шины, почти 14 миллионов — зимние шипованные, 11,5 миллиона — зимние нешипованные и почти 9 миллионов — всесезонные. Еще 18,1 миллиона составляет запас покрышек для грузовиков, автобусов, сельхозтехники и другого транспорта.

Если спрос сохранится на уровне 2021 года, то этих запасов хватит на 11-17 месяцев. Такой прогноз дали в Центре развития перспективных технологий (ЦРПТ), который является оператором системы «Честный знак». В Nokian Tyres и Michelin оценивали рынок шин для вторичной комплектации в 2021 году в 40,5-40,7 миллиона штук, что соотносится с данными ЦРПТ.

В марте 2022-го наблюдался ажиотажный спрос на шины. Отчасти он связан с обычной сезонностью, но вклад внесла и паника автомобилистов на фоне приостановки сразу нескольких производств. Не работают российские заводы Bridgestone, Continental, Michelin и Yokohama. Продолжают функционировать предприятия Kama Tyres, Cordiant, Nortec, Nokian Tyres и Pirelli.

По данным ЦРПТ, в первые две недели марта россияне приобрели 1,2 миллиона шин на 8,5 миллиарда рублей против 0,4 миллиона за тот же период февраля. Средневзвешенная цена одной шины составила 7069 рублей.

В марте Дром выпустил статью о состоянии рынка легковых покрышек.

Kia опубликовала цену для РФ на представительский седан K9 — это бывший K900, прошедший через комплексное обновление. На официальном сайте российского представительства корейской компании сообщается, что рестайлинговый K9 предложат в единственной комплектации Premium по цене 7 374 900 рублей.

Напомним, Kia K9 обновленного образца вышел на рынок Южной Кореи в июне 2021 года. Дорестайлинговый седан продавался в России под именем Kia K900, но еще в январе 2022-го корейская компания сообщила, что модернизированную модель выведет на рынок РФ под индексом K9 — тем самым подчеркиваются существенные изменения в дизайне.

В России K9 будут предлагать только с 3,3-литровым V6 (249 л.с. и 347 Нм), 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. 5,0-литровый «атмосферник» вывели из ассортимента из-за низкого спроса.

В рамках обновления Kia K9 получил иное оформление передней и задней частей кузова. Новыми наружными панелями относительно машины прошлого образца являются капот, передние крылья, крышка багажника, применены также другие фары, решетка радиатора, задние фонари и бамперы. Решетка радиатора стала крупнее по площади, фары — зауженными, у фонарей изменилась графика и появилась горизонтальная перемычка, объединяющая их в единый визуальный элемент.

В салоне — улучшенная медиасистема с экраном 14,5 дюйма, который пришел на смену дисплею 12,3 дюйма. Появилась функция аутентификации по отпечаткам пальцев.

Габаритная длина Kia K9 — 5,14 м.

Комплектация Premium для РФ помимо прочего включает девять подушек безопасности, камеры кругового обзора, парктроник, медианавигационную систему, трехзонный климат-контроль, люк с электроприводом, легкосплавные колесные диски R18, отделку сидений из кожи Nappa, обтяжку потолка замшей, вставки в салоне из натурального дерева, комплекс систем превентивной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешехода (в том числе ночью). Есть полуавтопилот, премиальная аудиосистема Lexicon с 16 динамиками и сабвуфером, цифровой щиток приборов, проекционный дисплей, электронно-управляемая подвеска, подогрев и вентиляция всех сидений и многое другое.

Госавтоинспекция Москвы составила собирательный образ нарушителя правил дорожного движения. В ведомстве раскрыли основные параметры тех водителей, кто чаще всего не соблюдает ПДД. Об этом 27 января сообщили в официальном Telegram-канале столичной Госавтоинспекции.

Оказалось, что самыми злостными нарушителями являются мужчины в возрасте 26-35 лет, а также с водительским стажем от 20 лет.

В ГАИ нашли следующее объяснение такой статистике. Большее количество нарушений со стороны водителей-мужчин связано с тем, что они чаще управляют транспортными средствами. Многие в возрасте 26-35 лет чрезмерно уверены в себе, а при стаже свыше 20 лет водитель, совершая нарушение, ошибочно полагается на свой опыт, не боясь попасть в ДТП.

Меньше всего нарушают женщины, водители (мужчины и женщины) в возрасте от 18 до 25 лет, а также с водительским стажем не более двух лет.

Статистика собрана за 2021 год по Москве.

На базе полурамного грузовичка ВИС-2346 Нива разработали и построили новую модель автодома специально для клиента из Германии. Переделкой занималась местная компания «Автокемпер Пром».

За подготовку шасси отвечал Петр Груздев, тольяттинский автопутешественник, известный по своему проекту Largus Karelia. На автомобиль установлены главная пара с передаточным отношением 4,44 и «понижайка» 3,15. Применены малолистовые рессоры со вспомогательными пневмоэлементами.

Жилой модуль выполнен в европейском представлении о подобных машинах — с санитарной кабиной (душ, туалет и раковина), стационарным кухонным блоком (газовая плита, раковина, холодильник), выдвижным двухспальным местом и оконным проемом в кабину. Присутствуют климатическая установка и система нагрева воды.

По низу модуля предусмотрена защита из окрашенного алюминиевого листа. Обрамление по контуру изготовлено из резинового привального бруса. Под верхним дополнительным стоп-сигналом встроена камера заднего вида.

В движение автомобиль приводит доработанная версия нивовского двигателя — объем увеличен до 1,8 л, мощность наращена до 100 л.с. Коробка передач пятиступенчатая механическая, привод постоянный полный, есть понижающий ряд и блокировка межосевого дифференциала.

Конечная цена проекта для заказчика не уточняется.

Премьер-министр России Михаил Мишустин распорядился выделить дополнительные 120 млрд рублей на строительство и ремонт автодорог опережающими темпами.

Как сообщает пресс-служба кабмина, средства переведут из резервного фонда. Из указанной суммы 86 млрд рублей пойдут в виде трансфертов 63 регионам на приведение в порядок и модернизацию региональных и муниципальных автодорог, остальные 34 млрд направят на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт федеральных трасс. Трансферты и работы проведут в течение 2022 года.

Больше всего отремонтируют трасс в Саратовской области (400 км), в Волгограде за счет дополнительных средств продолжат строительство моста через Волгу.

На федеральном уровне обновят дороги, входящие в маршрут Европа — Западный Китай и внутреннее направление Казань — Екатеринбург,  а также модернизируют участки, соединяющие города Золотого кольца.

Решение о выделении средств приняли по поручению президента РФ Владимира Путина, которое он дал в конце марта.

Дром попросил россиян оценить состояние общественного транспорта в регионах. Лишь 25% жителей страны положительно высказались о парке пассажирских перевозок: 17% считают его хорошим, а 8% — даже отличным.

Почти половина россиян недовольны состоянием общественного транспорта. Ужасным его назвали 18%, плохим — 24%. При этом каждый третий опрошенный (33%) ставит оценку «удовлетворительно».

От региона к региону мнения значительно отличаются. Около 60% жителей Москвы и Московской области положительно оценили свой общественный транспорт. А в Сибири и на Дальнем Востоке, наоборот, около половины респондентов назвали парк транспорта в регионах «плохим» и «ужасным».

Всероссийский опрос проводился со 2 по 11 августа 2022 года среди пользователей Дрома. В нем приняли участие почти 9000 человек.

В России некоторые трассы построены с качеством выше европейского, поэтому на них можно повысить скоростной лимит до 150 км/ч. Такое мнение 30 июня высказал начальник ГИБДД России Михаил Черников.

«Конечно надо разогнать дороги, разогнать скорость. Безопасно скорость разогнать. У нас дороги стали во многом даже лучше, чем любые европейские. Мы сейчас видим из качества и обустройства элементов дорожной сети, что можно и до 150 км/ч отдельные участки повышать», — приводит слова Черникова «Коммерсантъ».

До 2020-го предельная скорость на автомагистралях в России составляла 110 км/ч. Однако с того года на некоторых участках лимит повысили до 130 км/ч — такие дороги находятся под управлением госкомпании «Автодор». По словам Черникова, этот шаг не привел к повышению аварийности.

«Могу сказать, более того, что пропускная способность увеличилась и агрессия водителей уходит», — сказал Михаил Черников.