KWRACHU.RU

Архивы за Ноябрь, 2025

В Тольятти создали седельный тягач на базе ВИС-2346, то есть грузовой Нивы. Машине присвоили уникальный индекс PVR-235710, пока построен один опытный образец, но конструкцию планируется сертифицировать — для последующей организации мелкосерийного производства. 

При конвертировании грузовика в седельный тягач была удлинена и усилена полурама, поэтому колесная база у такой Нивы — 3650 мм вместо 2850 мм у стандартного ВИС-2346 (+800 мм), максимальная длина грузовой платформы — 3100 мм. Также переработаны агрегаты — рабочий объем двигателя увеличен до 1,8 л, мощность повышена до 100 л.с. Использованы главная пара с передаточным отношением 4.44 и самоблокирующиеся дифференциалы, задняя подвеска выполнена на пневморессорах. Под эту машину разработан и полуприцеп. Для управления таким автопоездом нужны водительские права категории BE.

Прочие подробности о новинке планируют обнародовать в ближайшие недели.

Заметим, на основе автомобиля Lada уже пытались делать седельный тягач — в начале нулевых годов на базе заднеприводного ВИС-2345 («пятерка»-грузовик). Машина с собственным индексом ВИС-23454 использовалась в составе с полуприцепом ВИС-9474, их даже выпустили в небольшом количестве.

Автобус среднего класса ГАЗ Вектор Next получил вездеходную модификацию 4×4 — она построена не самой «Группой ГАЗ», а приближенным к холдингу ателье «Автоуслуги». Новинку представили на проходящем в Московской области форуме «Армия — 2022».

В отличие от моноприводного Вектора Next, в котором используются агрегаты от грузовика ГАЗон, в автобусе 4×4 оба моста взяты от вездехода Садко Next, от него же позаимствованы исполинские шины с внешним диаметром 42 дюйма. Под новые оси и колеса пришлось вырезать арки и установить расширители. Полный привод здесь является подключаемым, есть также понижающая передача и блокировка дифференциалов переднего и заднего мостов. 

При этом кузов остался «автобусным» по конструкции, то есть несущим. Отдельной лонжеронной рамы у Вектора Next 4×4 нет. Напомним, внешние панели у Вектора Next обладают абсолютной стойкостью к коррозии, поскольку отформованы из композитов. Несущий пространственный каркас сварен из стальных труб прямоугольного сечения.

В движение автобус 4×4 приводит стандартный для всего семейства 4,4-литровый турбодизель ЯМЗ-534 мощностью 150 л.с., он агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Предполагается, что автобус-вездеход заинтересует МЧС, МВД и другие специальные службы.

Ранее сообщалось, что в 2023 году свой автобус-вездеход представит КАМАЗ.

Первые экземпляры рестайлинговой Lada Vesta, которая по внутризаводской документации проходит под аббревиатурой FL, то есть facelift, прибудут к дилерам уже в конце февраля в качестве выставочных образцов, а старт продаж намечен на март. Об этом сообщил паблик Kviring Drive VK Shop в социальной сети VK.com со ссылкой на свои источники на АвтоВАЗе.

Пока АвтоВАЗ официально не сообщал сроков начала продаж обновленной Весты, но предполагалось, что это произойдет в середине 2022 года.

Информация о Vesta FL поступает в свободный доступ по крупицам, в основном благодаря утечкам, публикации патентов и фотографиям замаскированных предсерийных прототипов.

Снаружи Vesta FL будет отличаться от нынешней версии измененным оформлением передней и задней частей кузова, другими фарами и фонарями, новыми передними крыльями, бамперами и решеткой радиатора.

С модернизацией Vesta получит совершенно новый интерьер — с более дорогим и тонко проработанным стилем. Применят полностью новую переднюю панель и дверные карты, крупный планшетный дисплей медиасистемы (в дорогих комплектациях), цифровой щиток приборов (также в люкс-исполнениях).

Напомним, Lada Vesta стала самым популярным автомобилем на российском рынке по итогам 2021 года. Семейство включает седан, кросс-седан, универсал и кросс-универсал, они производятся на автозаводе «Lada Ижевск». Самая дорогая модель гаммы — спортседан — выпускается мелкой серией на заводе Lada Sport в Тольятти.

В конце января  стало известно, что Весту будут выпускать до 2028 года.

Цены на нынешнюю Vesta начинаются от 862 900 рублей за седан в базовой комплектации.

В России серьезно выросло количество хищений деталей и навесного оборудования с автомобилей — таких случаев с начала 2022 года зафиксировано на 47% больше, чем год назад. В первую очередь воруют легкосъемные элементы — боковые зеркала, блок-фары, запасные колеса, колпаки колес и т. п., об этом сообщает Росгосстрах (РГС), который проанализировал собственную статистику страховых случаев по полисам каско. Заметим, что РГС является крупнейшей в РФ страховой компанией, поэтому ее данные можно считать репрезентативными для всей страны.

«В целом количество заявленных нашими клиентами страховых случаев по каско с января по конец апреля выросло приблизительно на 20%, а заявлений о причинении ущерба в результате противоправных действий третьих лиц стало в два с лишним раза больше. Существенный всплеск был в марте и апреле», — говорит начальник управления выплат по автострахованию РГС Александр Казимов.

В РГС отметили, что всплеск краж легкосъемных деталей подтверждает наличие в стране повышенного спроса на бывшие в употреблении детали из-за роста цен и значительного дефицита новых запасных частей — его «удовлетворяет» криминал.

Чаще всего случаи воровства деталей с машин фиксируют в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, в Татарстане. Также высокой долей (от 10% и выше) криминальных событий в общем числе обращений по каско отличаются Саратовская, Рязанская, Калининградская и Мурманская области. 

С одной стороны, такого рода криминальную деятельность провоцирует дефицит запчастей к машинам из-за нарушения логистических цепочек в связи с антироссийскими санкциями, с другой — росту краж способствует снижение доходов населения.

В РГС говорят, что в зоне риска и люксовые, и популярные массовые автомобили.

Renault в ноябре подняла на 1,2-2,0% цены на все представленные в России модели. Об этом сообщил сайт «Цена Авто».

Седан Logan стал дороже на 13 000 рублей, приподнятый Logan Stepway прибавил столько же. За хэтч Sandero теперь придется заплатить на 14 000 рублей больше, чем прежде, на такую же сумму увеличилась стоимость Sandero Stepway.

Кроссоверы Duster и Kaptur подорожали на 20 000 и 21 000 рублей соответственно. Так, базовый Дастер теперь стоит 1 037 000 рублей, Каптур — 1 241 000 рублей.

Список комплектаций Duster сократился на четыре позиции. Среди прочего из него исчезла лимитированная серия Edition One.

В итоге теперь установлены следующие базовые цены на автомобили Renault:

• Renault Logan — 747 000 рублей;
• Renault Logan Stepway — 894 000 рублей;
• Renault Sandero — 777 000 рублей;
• Renault Sandero Stepway — 939 000 рублей;
• Renault Duster — 1 037 000 рублей;
• Renault Kaptur — 1 241 000 рублей.

Перед этим автомобили Renault дорожали в октябре (только кроссоверы), а также в сентябре (шесть из семи моделей).

АВТОВАЗ 8 июня возобновил производство автомобилей на своем головном заводе в Тольятти. Пока работает только линия СКП Kalina, которая занимается выпуском упрощенных, «антикризисных» версий семейства Lada Granta. К сборке машин завод приступил в 06:36 по московскому времени. До конца дневной смены 8 июня предприятие намерено собрать 68 товарных автомобилей, пишет VK-паблик Avtograd News со ссылкой на свои источники. Иными словами, конвейер движется в минимальном темпе. 

По данным ресурса, 8 июня идет перенастройка работы персонала сборочных постов, далее ритм выпуска машин станут наращивать.

Остаются в простое линии главного конвейера, которые были заняты выпуском Lada Niva обоих поколений, Lada XRAY, Lada Largus, а также Renault моделей Logan и Sandero. Также не работает завод «Лада Ижевск», где делали машины семейства Vesta.

АВТОВАЗ находился во внеплановом простое из-за нехватки электронных компонентов с конца апреля, то есть более месяца.

Напомним, особенностью всех упрощенных Грант станет пониженный экологический класс («Евро-2» вместо «Евро-5»), отсутствие АБС, подушек безопасности и SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС». Правительство России уже разрешило такие отклонения от Техрегламента, поскольку из-за ужесточенных санкций у автозаводов все равно нет возможности закупать необходимые для исполнения этих требований электронные компоненты.

О старте продаж «антикризисных» Granta АВТОВАЗ объявит в ближайшие дни.

Японская компания Suzuki Motor остановит поставки своих автомобилей и мотоциклов в Россию. Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на Kyodo.

Уточняется, что таким образом Suzuki Motor подчиняется экономическим санкциям Японии в отношении России.

«На текущий момент дилерские склады позволяют удовлетворить клиентский спрос на автомобили Suzuki в России на ближайшие 2-3 месяца. Также запас деталей обеспечивает бесперебойную работу по сервисному обслуживанию клиентов», — прокомментировали в российском отделении Suzuki Motor. 

Ранее сообщалось о временном прекращении поставок в Россию автомобилей Toyota и Lexus.

Также стало известно, что Mazda продолжит производить машины на заводе во Владивостоке до конца марта 2022-го.

В настоящее время линейка автомобилей Suzuki в России включает кроссоверы SX4 и Vitara, а также рамный внедорожник Jimny.

Chevrolet Motors может в ближайшие годы пополнить свою линейку пикапов новой компактной моделью с несущим кузовом, созданной на базе кроссовера TrailBlazer. Об этом сообщает издание Motor1.

Утверждается, что на такой шаг руководство концерна General Motors (Chevrolet входит в его структуру) вынуждено пойти в связи с высоким спросом на новые машины конкурентов — Hyundai Santa Cruz и Ford Maverick: южнокорейский пикап в августе показал лучшую динамику среди новых моделей, а детище «голубого овала» заказали более 100 000 раз всего за три месяца после начала приема заявок.

В отличие от Ford Maverick, который уже в базовом исполнении оснащен экономичной гибридной силовой установкой на базе мотора 2.5, пикап от Chevrolet, скорее всего, получит компактный турбодвигатель 1.3 на 150 л.с. от донорского кроссовера TrailBlazer. Это позволит Шевроле «подрезать» Форд по себестоимости производства и продавать свою новинку по цене около $18 000 (=1 289 000 рублей), что на $2000 (=143 000 рублей) меньше, чем просят дилеры за Maverick.

Напомним, кроссовер Chevrolet TrailBlazer официально поставляется в Россию, стоит от 2 049 000 рублей за вариант с мотором 1.3, бесступенчатым вариатором и передним приводом.

Дешевый компактный хэтчбек Sandero от Renault впервые занял первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в Европе в срезе за месяц. Об этом свидетельствует статистика продаж новых машин в июле, опубликованная агентством JATO Dynamics. Данные собраны по 24 странам Евросоюза плюс Великобритания и Норвегия. Традиционный лидер Старого Света — Volkswagen Golf — в срезе за июль спустился на второе место.

В Европе Sandero продается под маркой Dacia, в России, напомним, его знают как Renault. Однако здесь надо учесть и тот факт, что в ЕС предлагают машину третьего поколения, выпускаемую с 2020 года. В России до сих пор производят и продают хэтчбек второй генерации (АвтоВАЗ пока только готовится начать производство третьих Logan и Sandero).

Общие продажи новых легковых и легких коммерческих авто в Европе по итогам июля 2021 года снизились на 24%, до 967 830 единиц (в июле 2020-го было 1,27 млн машин). Volkswagen Golf показал худшую динамику среди десятки лидеров — минус 37% (до 19 425 шт.).

Все основные бренды зафиксировали существенное падение: продажи Renault упали на 54%, Ford — на 46%, Nissan — на 37%, Peugeot — на 34%, Citroen — на 31%. Положительную динамику показали лишь Hyundai (+5,5%) и Suzuki (+4,7%).

Отрицательная динамика, вероятно, связана с тем, что в июле 2020-го единовременно выстрелил отложенный из-за локдауна спрос. Кроме того, надо заметить, что в марте — июне 2021 года авторынок ЕС показывал рост продаж.

В июле 2021-го рост продаж показали электромобили и подзаряжаемые гибриды — спрос на них увеличился на 17%, до 160 646 шт. Лидером оказался Volkswagen ID.3 (5433 шт.). В итоге электрифицированные машины заняли 17% рынка (в 2020-м у них было 9%, в 2019-м — 3%).

Renault Sandero второго поколения в России стоит от 743 000 рублей за базовую версию с 82-сильным 1,6-литровым мотором и механической трансмиссией.

Глава Toyota Motor Акио Тойода устроил впечатляющий заезд за рулем спортивного хэтчбека Toyota GR Yaris. Внук основателя компании вел хэтч в управляемом заносе и сделал несколько кругов вокруг конуса. Цель заезда — реклама заводской команды Toyota Gazoo Racing.

Когда в 2009 году Акио Тойода вступил в должность президента Тойоты, он пообещал сделать автомобили более драйверскими. С тех пор компания выпустила несколько моделей в версии GR, и GR Yaris является одной из них.

Toyota GR Yaris производится  с 2020 года. Она оснащается 272-сильным 1,6-литровым 3-цилиндровым турбомотором, 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом на базе многодисковой муфты, а также двух дифференциалов повышенного трения Torsen, которые распределяют тягу между колесами.

2021 год является удачным для Тойоты в автоспорте. Toyota Gazoo Racing стала победителем чемпионата мира по ралли (World Rally Championship). Также заводская команда блистала на чемпионате мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship).

Напомним, Toyota Yaris стала автомобилем 2021 года в Европе.