Архивы за Декабрь 9th, 2025
Мораторий на «ЭРА-ГЛОНАСС» на Дальнем Востоке предложили продлить до конца 2022 года
Действующий в Дальневосточном федеральном округе мораторий на обязательную установку SOS-системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на вновь ввозимые подержанные автомобили предложили продлить еще на один год — до декабря 2022-го. С инициативой выступил врио главы Хабаровского края Михаил Дегтярев, в федеральном правительстве ее предварительно поддержали, сообщает агентство ТАСС.
Предложение Дегтярев выдвинул во время встречи с полпредом президента РФ в ДФО Юрием Трутневым. «Во время визита председателя правительства России Михаила Владимировича Мишустина в Хабаровский край, посещения Комсомольска-на-Амуре я обращался по этому вопросу. Хочу и к вам, Юрий Петрович [Трутнев, вице-премьер — полпред президента в ДФО], обратиться с вопросом продления на год моратория на оборудование системой "ЭРА-ГЛОНАСС" автомобилей. Это касается в первую очередь праворульных подержанных японских машин <…> Я бы хотел заручиться вашей поддержкой вплоть до декабря 2022 года продлить мораторий, если это возможно», — цитирует пресс-служба врио главы Хабаровского края.
Он уточнил, что установка системы приведет к росту цен и создаст дополнительный финансовый барьер для автомобилистов всего Дальнего Востока.
«Мы уже предварительно переговорили с председателем правительства Михаилом Мишустиным по этому вопросу. Михаил Владимирович поддерживает пролонгацию данного решения. То есть мы примем решение о том, что люди на Дальнем Востоке смогут и в следующем году беспрепятственно ввозить праворульные автомобили для личного пользования. Такое решение правительством будет принято», — заявил в ответ Юрий Трутнев.
«ЭРА-ГЛОНАСС» была введена в эксплуатацию 1 января 2015 года. Система автоматически или нажатием кнопки сообщает о ДТП в экстренные оперативные службы. Все вновь вводимые в обращение автомобили обязаны иметь систему «ЭРА-ГЛОНАСС» с 1 января 2017 года.
Для ДФО с ноября 2018 года действует послабление — импортированную для собственных нужд «бэушку» можно не оснащать «тревожным» комплексом. С тех пор мораторий продлевали дважды — в 2019-м и 2020-м.
В состав ДФО входят 11 регионов — Приморский, Хабаровский, Забайкальский и Камчатский края, Сахалинская, Магаданская и Амурская области, Бурятия, Якутия, Чукотский АО и Еврейская АО.
Начались продажи Chevrolet Tracker узбекского производства
30 августа стартовали продажи новейших компактных кроссоверов Chevrolet Tracker узбекского производства. Пока эти машины, правда, доступны только на внутреннем рынке центральноазиатской страны.
Массовое производство модели на мощностях UzAuto Motors (бывший GM Uzbekistan) стартовало в июле, его ведут по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.
Tracker оснащается 1,2-литровым бензиновым турбомотором CSS Prime мощностью 132 л.с. и 190 Нм. Он агрегатируется только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Средний расход топлива — 6,9 л/100 км.
В Узбекистане Tracker стоит от 179 000 000 сум, в пересчете на рубли это 990 тысяч.
Со временем Tracker может появиться и в России, но вряд ли в краткосрочной перспективе. С весны UzAuto Motors приостановила поставки своих автомобилей в нашу страну.
Nissan перенес старт продаж спорткара Z нового поколения
Nissan Motor анонсировала старт продаж заднеприводного спорткара Fairlady Z нового поколения на внутреннем рынке Японии. Одновременно компания сообщила, что отгрузки машины японским покупателям начнутся в июле, то есть позже, чем планировалось изначально.
Напомним, серийную версию Z/Fairlady Z седьмого по счету поколения представили в августе 2021 года, выпуск товарных экземпляров модели начался в феврале, однако он не ритмичен из-за недопоставок электронных чипов в связи с продолжающимся глобальным дефицитом полупроводников.
Nissan Z новой генерации построен на модернизированной версии платформы FM, имеет классическую компоновку с продольным расположением мотора и задними ведущими колесами.
Автомобиль оснащен 3,0-литровым бензиновым битурбированным V6 модели VR30DDTT, его мощность — 405 л.с., крутящий момент — 475 Нм. По выбору заказчика двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой механической КП или 9-диапазонным «автоматом». В купе с АКП зашиты две предустановки режимов движения — standart и sport. Спортивный режим повышает «приемистость двигателя и трансмиссии, делает более точным рулевое управление, включает оригинальные настройки системы динамического контроля».
Палитра цветов кузова для модели в спецификации для Японии включает девять вариантов, в том числе совершенно новые оттенки Ceylan Blue (насыщенный синий металлик) и Ikazuchi Yellow (ярко-желтый металлик).
Цифровой щиток приборов имеет 12,3-дюймовый дисплей, в нем три режима отображения, водитель может выбрать любой на свой вкус. Например, при включении спортивного в центр щитка выносятся показания тахометра и индикатор включения передач (советует момент включения более высокой передачи, основываясь на данных анализа заездов профессионального гонщика Цугио Мацуды).
Относительно ушедшей модели поколения Z34 у нового значительно повышена жесткость кузова на кручение, улучшены звуко- и шумоизоляция. В оснащение автомобиля входит новая аудиосистема Bose с восьмью динамиками.
В Японии новый Nissan Fairlady Z стоит от 5 241 000 до 6 966 300 иен в зависимости от комплектации (=3 173 000-4 218 000 рублей).