Архивы за Декабрь 29th, 2025
В Ростове полиция начала ездить на гольфкарах
В Ростове-на-Дону полиция начала патрулировать территорию на электромобилях. Гольфкар Tigarbo Elecar 5E российского производства и в ведомственной ливрее используется для объезда городского парка «Левобережный». В настоящее время на вооружении ростовской полиции два таких электромобиля.
«Использовать электромобили планируется в выходные и праздничные дни. Они востребованы для работы в прогулочных зонах, парках и во время спортивных мероприятий», — сказано в сообщении.
Максимальная скорость Tigarbo Elecar 5E составляет 30 км/ч, запас хода достигает 60 км. В движение гольфкар приводит электромотор мощностью 5 кВт (6,8 л.с.).
Стоимость каждого экземпляра в России начинается с 1 087 380 рублей. То есть Tigarbo Elecar 5E практически вдвое дороже базовой Лады Гранты (от 545 900 рублей).
Ранее по теме: Tigarbo: от прогулочных машинок к спорткару
Супердорогие Porsche отзывают в России из-за дефектной подвески
Porsche объявила в России отзыв 20 автомобилей Taycan (Y1A) и Panamera (тип 971), проданных с 2 февраля 2021 года по настоящее время. Причина: в правой передней подвеске мог быть установлен рычаг ненадлежащей спецификации. Вероятна поломка нижнего рычага, что может привести к непредвиденным значительным изменениям в управлении или полной потере контроля над автомобилем.
На машинах бесплатно заменят правый нижний рычаг передней подвески.
Напомним, Taycan оснащается чисто электрической силовой установкой и стоит от 6 980 000 рублей, Panamera — бензиновыми или гибридными двигателями, стоит от 7 970 000 рублей.
Список попавших под отзыв автомобилей доступен на сайте Росстандарта.
Авторынок Японии в мае: падение 11-й месяц подряд
По итогам мая 2022 года в Японии продали 261 433 новых автомобиля всех типов, динамика относительно мая 2021-го — минус 18%. Май стал одиннадцатым месяцем подряд, когда авторынок Страны восходящего солнца показал падение. Статистику собрали и опубликовали Японская ассоциация автодилеров (JADA) и Японская ассоциация мини-автомобилей (JMVA).
В срезе по типам автомобилей результаты мая 2022 года выглядят так:
- обычные легковушки — 136 405 единиц,
- грузовики всех классов — 24 713 ед.,
- автобусы — 236 ед.,
- кей-кары — 100 079 ед.
Напомним, к классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.
В срезе за прошлый месяц топ-3 среди обычных легковых автомобилей выглядит так: 1) Toyota Yaris, 2) Toyota Corolla, 3) Toyota Roomy. Из этой троицы относительно мая 2021 года выросли продажи только Короллы, две другие модели серьезно «просели».
Среди кей-каров топ самых популярных моделей по итогам мая выглядит так: 1) Suzuki Spacia, 2) Honda N-Box, 3) Daihatsu Move. Продажи этих машин заметно снизились относительно мая 2021 года.
Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам мая 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно мая 2021 года):
- Toyota Yaris — 12 400 (74,4%),
- Toyota Corolla — 9424 (125,8%),
- Toyota Roomy — 7704 (66,4%),
- Honda Freed — 6747 (153%),
- Nissan Note — 6626 (111,1%),
- Toyota Alphard — 5192 (87,3%),
- Toyota Sienta — 4262 (109,1%),
- Toyota Raize — 3652 (58,3%),
- Toyota Aqua — 3288 (110,8%),
- Toyota Harrier — 3188 (50,5%).
Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам мая 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно мая 2021 года):
- Suzuki Spacia — 8670 (82,7%),
- Honda N-Box — 8631 (60,7%),
- Daihatsu Move — 6070 (77,9%),
- Nissan Roox — 5793 (94,3%),
- Suzuki Wagon R — 5678 (148,8%),
- Suzuki Hustler — 5444 (76,5%),
- Daihatsu Mira — 5020 (106,8%),
- Suzuki Alto — 4464 (76,5%),
- Daihatsu Tanto — 4221 (52,4%),
- Suzuki Jimny — 2881 (114,7%).
BMW и Mercedes пойдут на уловку, чтобы не снижать цены после завершения кризиса с поставками
Компании BMW AG и Daimler AG (владеют маркой Mercedes-Benz) будут ограничивать объемы отгрузок своих автомобилей после завершения кризиса с выпуском полупроводниковых микросхем. Таким образом они намерены поддерживать цены на продукцию на повышенном уровне, который был достигнут с начала года из-за перебоев с производством, об этом сообщает британская газета Financial Times.
За время кризиса BMW и Mercedes-Benz удостоверились, что клиенты готовы платить больше за их автомобили. Сейчас на всех мировых рынках растут и рекомендованные розничные цены производителей, и наценки дилеров.
«Мы станем сознательно недостаточно удовлетворять спрос», — заявил директор по финансовым вопросам Daimler AG Харальд Вильгельм. Он добавил, что одновременно концерн «будет совершать переход к более высокому, люксовому сегменту».
Схожей политики собирается придерживаться и BMW. Директор по финансовым вопросам баварского концерна Николас Петер признал, что компания «зафиксировала значительное улучшение способности по ценообразованию за последние 24 месяца». В связи с этим компания намерена сохранить подход к обеспечению поставок.
«Клиенты готовы ждать от трех до четырех месяцев, и это помогает нашей способности устанавливать цены. Конечно, время ожидания не должно быть очень долгим, если же вы покупаете машину премиум-класса, такую как BMW, это эмоциональное решение. И уверен, что небольшое ожидание оставляет у покупателей еще более яркие и сильные впечатления», — прокомментировал Петер.
Financial Times пишет, что доходы от продаж Daimler AG увеличились c 8,4% до 12,2% по итогам последнего отчетного периода, по сравнению с 2018 годом. У BMW они выросли с 8,6% до 16%.
В Тольятти местный университет разработал багги на агрегатах ВАЗ
Тольяттинский государственный университет разработал багги на агрегатах автомобилей ВАЗ. Патент на промышленный образец экспериментальной машины содержится в свежей выгрузке из базы данных fips.ru.
Официальной информации об этом проекте нет, но из кратких сведений следует, что багги — совместная работа ТГУ и тольяттинской фирмы F-Design, известной по своим тюнинговым деталям к автомобилям Нива.
Багги имеет четырехместный кузов с несущим пространственным каркасом, сваренным из стальных труб круглого сечения. У машины есть отформованная из пластика крыша, кожух моторного отсека и багажник. Обута она в покрышки с развитыми грунтозацепами. Стекол нет, полноценных дверей тоже (вместо них дверцы из труб). Возможно, этот багги создавался под запрос Росгвардии, хотя на военную машину он не похож.
Напомним, на вооружение Росгвардии недавно поступил багги Сармат-2 на базе Нивы, но его разработала и изготавливает подмосковная фирма ОКБ «Техника». Несколько лет назад силовое ведомство приобрело партию багги Чаборз чеченского производства, тоже на агрегатах ВАЗ.