KWRACHU.RU

Архивы за Январь 18th, 2026

В Хабаровском крае началась подготовка к новому дорожному сезону в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». В этом году в регионе будет отремонтировано не менее 93 объектов улично-дорожной сети протяженностью более 90 км. На эти цели выделено 2,55 млрд рублей, в том числе 2,39 млрд рублей — средства краевого бюджета, 169 млн рублей — средства местных бюджетов.

Ремонтные работы развернутся в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре и в Хабаровском районе. В краевой столице привести в порядок планируется 52 улицы протяженностью более 33 км, в Комсомольске-на-Амуре — 18 объектов (более 25 км), на территории Хабаровского района — 20 объектов (более 16 км). Также будут отремонтированы три участка дорог регионального значения на территории Хабаровской городской агломерации — более 15 км. 

— По большинству объектов, запланированных на этот год, подрядчики уже определены. Причем контрактация была проведена заранее. Это новое федеральное требование к реализации нацпроекта. И такую же задачу ставил губернатор Михаил Дегтярев. Такой подход позволит качественно спланировать дорожный сезон, подготовить силы и средства, закупить материалы. Уже сейчас подрядные организации проводят расчеты и закупку инертных материалов — щебня, песка, подготавливают спецтехнику. Выйти на объекты они смогут сразу, как только позволит погода, — рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства края Ирина Горбачева. 

Среди самых масштабных проектов, запланированных на 2022-й год по нацпроекту, — ремонт улицы Тихоокеанской и проспекта 60-летия Октября в Хабаровске, улицы Кирова и Северного шоссе в Комсомольске-на-Амуре. 

Так, в городе Юности планируется привести в порядок участок Северного шоссе протяженностью 6 км. Стоимость этих работ составит около 65 млн рублей. Ремонт трех километров улицы Кирова, которая отличается интенсивным трафиком, обойдется в 187 млн рублей. Здесь дорожники заменят основание, асфальт, бортовые камни и отремонтируют тротуары. 

В краевой столице продолжится ремонт проспекта 60-летия Октября, в этом году подрядчики зайдут на участок от улицы Суворова до Аэродромной протяженностью 3,3 км. Стоимость работ — около 200 млн рублей. Ремонт улицы Тихоокеанской рассчитан на 2022–2023 годы. За два года дорожники приведут в порядок 3,3 км автодороги от улицы Шелеста до ул. Трехгорной, выполнив полный комплекс дорожных работ: заменят основание и покрытие, обустроят ливневую канализацию. Общая стоимость объекта составит 745 млн рублей, из них в 2022-м году — около 300 млн рублей. 

— По завершению контрактации, если сложится экономия, количество объектов на текущий год будет увеличено. В предыдущие два года план ремонта в регионе выполнялся досрочно, поэтому край мог претендовать на дополнительное финансирование по нацпроекту. Рассчитываем сохранить эту практику и в 2022 году, — добавила Ирина Горбачева. 

Отметим, что в Хабаровском крае в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» до 2024 года запланировано привести в нормативное состояние более 266 км дорог регионального и местного значения. А до 2026 года, согласно стратегии развития региона, в крае построят и отремонтируют около 800 км автомобильных дорог.

В 2021 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в крае отремонтировали 144 объекта улично-дорожной сети протяженностью более 126 км. Общий объем финансирования составил 2,42 млрд рублей из бюджетов всех уровней.

В Киргизии появился первый национальный автопроизводитель — компания «Ками Моторс». Она собственными силами разработала развозной грузовик под названием Nimble («проворный» в переводе с английского), эту машину киргизы намерены собирать мелкими сериями.

Kami Nimble оснащен чисто электрической силовой установкой, двигатель мощностью 15 кВт (20,5 л.с.) приводит задние колеса, то есть формула 4×2. Мотор питает литий-железо-фосфатная батарея емкостью 100 А*ч. Запас хода на одном заряде аккумуляторов — до 110 км.

Длина, ширина и высота Kami Nimble — 4240, 1600 и 1980 мм соответственно, внутренние размеры бортовой грузовой платформы — 2700 x 1600 мм. Машина способна перевозить до 700 кг. Для сравнения: бензиновый УАЗ-«головастик» перевозит лишь на 100 кг больше.

Kami Nimble имеет допуск к движению по дорогам общего пользования. Кабина выполнена по каркасно-панельной технологии, ее «клетка» сварена из стальных труб, а наружные панели отформованы из композитов. Для максимального удешевления машины и оснастки под ее производство наружные панели и стекла сделаны плоскими. Фары — универсальные «семидюймовки» советского образца. В достоинство Нимблу ставят то, что по шасси он на 95% унифицирован с автомобилями ВАЗ различных моделей.

Производитель утверждает, что Kami Nimble уже прошел сертификацию по правилам Евразийского экономического союза (ЕАЭС), в Киргизии грузовик стоит 600 000 местных сомов, 520 000 рублей. Теоретически ничто не мешает этому продукту появиться и на российском рынке, ведь сертификационные правила ЕАЭС общие для всех стран, входящих в организацию, а это Россия, Беларусь, Казахстан, Армения и Киргизия. Напомним, что обращение товаров производства ЕАЭС внутри союза беспошлинное.

20 октября компания En+ Group открыла в Иркутске новую станцию для быстрой зарядки электромобилей — в районе развязки Академического моста (проезд Юрия Тена, 27, микрорайон «Союз»).

Также компания En+ Group запустила в работу еще три подобных станции: в Иркутске возле рынка «Знаменский» и у спортивно-развлекательного центра «7 Миля», и в Култуке (на федеральной трассе, у АЗС «ОМНИ»). В ноябре начнет работать станция в Ангарске (ул. Чайковского, 1Б, АЗС «ОМНИ»).

Электрозаправочная станция в микрорайоне «Союз» оборудована двумя разъемами CHAdeMO и одним разъемом CCS для быстрой зарядки мощностью 50 кВт каждый. Такая зарядка предполагает заполнение 80% емкости аккумулятора за 20 минут. Стоимость заправки — 16 руб./кВт⋅ч.

Управлять зарядкой круглосуточно можно через мобильное приложение EV-Time.

Выступивший на открытии руководитель энергетического бизнеса En+ Group Михаил Хардиков заверил, что в 2022 году компания откроет в области еще десять «заправок» для электромобилей, и не только в Иркутске, но и в Усть-Ордынском Бурятском округе, на Ольхоне, в Байкальске, Тулуне и Братске.

Иркутская область сейчас занимает второе место в России по количеству электрокаров (1381 единица): уступает Приморскому краю (1572), но опережает Москву (1360), Хабаровский (812) и Краснодарский (596) края.

Напомним, первые быстрые «зарядки» для электромобилей в Прибайкалье начали работать в прошлом году. Две станции разместили в Иркутске (ул. Верхняя Набережная, 2 — у АЗС «КрайсНефть»; ул. Сухэ-Батора, 3 — возле «Иркутскэнерго»), еще одну — в Листвянке.

На Москве-реке начали тестировать инновационный речной трамвай с чисто электрической силовой установкой. Эта техника спроектирована и сделана в России, причем нигде в мире еще не пытались оснастить речной трамвай электродвигателем. Экземпляр экотранспорта пока тщательно оклеен маскировочной пленкой, но его компьютерные изображения публиковались ранее.

Запуск рейсов на речном экотрамвае запланирован на лето 2022 года, им сможет воспользоваться любой человек. Запас хода на одном заряде батареи — 200 км, во время стоянки на причалах машина будет заряжаться. Производством речных электротрамваев занимается одна из компаний, связанных с экс-банкиром Александром Лебедевым. По Москве-реке запустят сразу несколько таких, впоследствии от устаревших трамваев с дизельными двигателями откажутся в принципе.

Источник видео: телеграм-канал Retrobus

В свободный доступ попали новые технические подробности о грузовиках перспективного семейства КАМАЗ Компас — на сей раз они касаются самых легких моделей линейки, которые обозначат цифрами 3 и 5 в названии.

Челнинский портал «Автосправочная» со ссылкой на материалы конференции дилеров Камского автозавода сообщает, что начальные модели линейки Компас будут оснащать новым 2,2-литровым турбодизелем КАМАЗ мощностью 120 л.с. Предположительно, этот мотор окажется переименованной версией агрегата одного из китайских производителей.

Полная масса Компаса-3 составит 3500 кг, грузоподъемность — 1500 кг. Машиной можно управлять с водительскими правами легковой категории B. Конкурировать «тройка» станет с нижегородской ГАЗелью.

Полная масса более тяжелого Компаса-5 составит 6000 кг, грузоподъемность — 3400 кг. То есть для управления этой машиной потребуются уже права грузовой категории С. Компас-5 станет альтернативой Валдаю Next. 

В обеих версиях турбодизель будет сочетаться с пятиступенчатой механической коробкой передач китайского производства.

В начале августа сообщалось, что первыми из гаммы Компас на рынок должны выйти среднетоннажные машины 9 и 12 грузоподъемностью 5,6 т и 6,9 т соответственно. Машины оснастят турбодизелями Cummins объемом 3,8 л и 4,5 л. Выпуск Компаса-9 и Компаса-12 стартует до конца 2021-го.

«Тройка» и «пятерка» выйдут в середине и конце 2022 года.

Напомним, главная особенность КАМАЗа Компаса — это покупная бескапотная кабина китайской JAC Motors.

Ранее премьер-министр России Михаил Мишустин одобрил предоставление КАМАЗу безвозмездной субсидии на 1 млрд рублей — на развитие производства.

Китайский концерн Great Wall Motor анонсировал новую и очень интересную разработку — внедорожник с дизайном по мотивам американских пикапов и фургонов 50-х годов. Машина будет представлена под суббрендом WEY и получит индекс V72, ее покажут 27 августа на международном автосалоне в Чэнду.

По случаю анонса GWM распространил фирменное промофото разработки — на нем видно округлые очертания передней части, решетку радиатора из множества ламелей и отделенные объемом от капота крылья с круглыми фарами.

По показанному фрагменту можно подумать, что по дизайну WEY V72 — это собирательный образ пикапов Chevrolet, International, Dodge и Ford 50-х, исполненный, разумеется, на современном технологическом уровне.

Прочие подробности станут известны позднее.