KWRACHU.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Холдинг «Соллерс Авто» завершил трехлетнюю реорганизацию УАЗа, в рамках которой из компании выведены непрофильные активы. Теперь УАЗ состоит только из активов и компетенций современного автопроизводителя: штамповка, сварка, окраска кузовов и сборка автомобилей. Ульяновский автозавод готовят либо к продаже, либо к союзу с иностранным партнером, предполагает газета «Коммерсантъ».

Все непрофильные активы компании, находящиеся на ее территории, перевели на единое юрлицо — ООО «Промфининвест», оно подчиняется напрямую «Соллерс Авто». На базе «Промфининвеста» могут создать многопрофильный индустриальный парк. Ранее из УАЗа были выделены производство автокомпонентов и «Соллерс Инжиниринг».

После реорганизации в бизнесе УАЗа должна сократиться доля накладных расходов и повыситься эффективность производства автомобилей.

Переформатирование УАЗа может быть этапом подготовки к продаже предприятия. Аналогичные процедуры избавления от непрофильных активов проходили и другие крупные советские автозаводы перед продажей, в том числе АвтоВАЗ, говорит аналитик «Автостата» Сергей Удалов. После заявлений руководства УАЗа об отсутствии возможностей для развития новых проектов логично разделить бизнес «на то, что кому-то пригодится, и то, что нет».

Но есть и второй вариант: на УАЗе начнут сборку автомобиля на иностранной платформе. Кто именно может стать новым партнером, пока официально не сообщается. Но еще в марте Дром писал, что в Ульяновске могут наладить сборку автомобилей на платформе новых Isuzu D-Max/MU-X.

Пока в УАЗе, Isuzu и «Соллерс Авто» не комментируют эту информацию, подробности и сроки не называются.

АвтоВАЗ решил не принимать заявки от дилеров на автомобили Lada на май 2022 года. Об этом 20 марта написал ресурс «Лада.Онлайн» со ссылкой на источник в дилерской сети компании.

Решение принято с учетом переноса корпоративного отпуска с июля на апрель и большого объема ранее собранных и неисполненных заказов.

С 5 марта большинство автосборочных линий АвтоВАЗа находятся в простое — не хватает импортных электронных компонентов .

Губернатор Самарской области 20 марта сообщил, что АвтоВАЗ ищет новых поставщиков в странах Азии. Он выразил надежду, что в апреле компания сможет сформировать запас комплектующих для ритмичной работы.

Renault в ноябре подняла на 1,2-2,0% цены на все представленные в России модели. Об этом сообщил сайт «Цена Авто».

Седан Logan стал дороже на 13 000 рублей, приподнятый Logan Stepway прибавил столько же. За хэтч Sandero теперь придется заплатить на 14 000 рублей больше, чем прежде, на такую же сумму увеличилась стоимость Sandero Stepway.

Кроссоверы Duster и Kaptur подорожали на 20 000 и 21 000 рублей соответственно. Так, базовый Дастер теперь стоит 1 037 000 рублей, Каптур — 1 241 000 рублей.

Список комплектаций Duster сократился на четыре позиции. Среди прочего из него исчезла лимитированная серия Edition One.

В итоге теперь установлены следующие базовые цены на автомобили Renault:

• Renault Logan — 747 000 рублей;
• Renault Logan Stepway — 894 000 рублей;
• Renault Sandero — 777 000 рублей;
• Renault Sandero Stepway — 939 000 рублей;
• Renault Duster — 1 037 000 рублей;
• Renault Kaptur — 1 241 000 рублей.

Перед этим автомобили Renault дорожали в октябре (только кроссоверы), а также в сентябре (шесть из семи моделей).

Toyota Motor в апреле 2022 года отправит в вынужденный простой пять своих автозаводов в Японии. Причина — продолжающийся кризис недопоставок полупроводников, который, в свою очередь, вызван вспышками коронавируса на предприятиях компаний-контрагентов. Об этом 28 февраля заявили в пресс-службе Toyota.

В незапланированный отпуск уйдут Toyota Motor Kyushu Miyata (выпускает Lexus NX, CT и UX), Toyota Motor East Japan (Toyota C-HR, Aqua, Yaris, Toyota Yaris Cross), Toyota Motor Tsutsumi (Toyota Camry и Corolla Sport), Toyota Motor Tahara (Lexus LS, IS, RC и NX) и Toyota Auto Body Fujimatsu (Toyota Noah и Voxy).

В апреле Toyota выпустит 750 000 автомобилей по всему миру (250 000 — в Японии и 500 000 — в других странах), что примерно на 150 тысяч меньше прежнего плана.

Автомобильные компании продолжают страдать от глобальной нехватки полупроводников, вызванной пандемией, разрывами в цепочках поставок и ростом спроса на потребительскую электронику. Кризис начался в конце 2020 года. Ранее в январе Национальная ассоциация автомобильных дилеров США допустила сохранение дефицита во второй половине 2022-го. Некоторые эксперты уже заявляют, что проблема не решится и в 2023-м.

Ранее по теме:

• Toyota поставит на паузу производство Noah и Voxy в Японии (15 марта 2022);
• Toyota снизит план производства на второй квартал 2022 года (11 марта 2022);
• Toyota остановит в марте два японских завода и сократит выпуск на 100 тысяч авто (14 февраля 2022).

Независимые автозаправки Владивостока снижают цены, постепенно приближая их к уровню основных сетей — ННК и Роснефти. За последние две недели практически все мелкие АЗС изменили ценники в меньшую сторону, снизив стоимость на 1,2–10%. Такие данные приводит издание «Новости на VL.ru».

Напомним, первое снижение цен на заправках было зафиксировано в начале марта, когда в регион стало поступать топливо по субсидированному тарифу на железнодорожные перевозки. Теперь к нему добавился общий тренд на удешевление на фоне санкций, а также рост предложений на бирже.

Однако дальнейшее снижение может быть заторможено ростом курса валют — банки уже предупреждают владельцев АЗС о росте кредитных ставок.

Лишь три сети не изменили цены со 2 марта. Это основные игроки — АО «ННК-Приморнефтепродукт» и «Роснефть», а также небольшая сеть «Восток-Ойл».

Остальные сети так или иначе снизили стоимость. У Östwald, например, на 1,7–2%, или на рубль ровно, подешевели и оба вида бензина, и дизельное топливо.

Самое значительное снижение зафиксировано у сети «Октант» — на дизельное топливо. Оно подешевело сразу на 10%, или на 6,6 рубля, за литр. АИ-95 подешевел на 1,4 рубля, или на 2,6%. АИ-92 и АИ-100 пока продаются по тем же ценам, что и две недели назад.

Сеть «Бензо» тоже снизила цены на две позиции — АИ-95 и ДТ. Бензин подешевел на 1,1 рубля, или на 2,1%, а дизель — на 1,3 рубля, или на 1,9%. Стоимость АИ-92 и АИ-98 не изменилась.

«RS-Нефть» снизила цену на АИ-92 на 70 копеек за литр, а АИ-95 — на 60 копеек за литр. А вот дизельное топливо подешевело значительнее — на 2 рубля ровно, или на 3,5%.

Власти Якутска утвердили план ремонта, реконструкции, строительства и капитального ремонта дорог в 2022 году. В список адресов включены 38 объектов общей протяженностью более 34 километров. В план вошли, в частности, такие загруженные городские магистрали, как проспект Ленина, улицы Каландаришвили, Федора Попова, Ильменская и дорога вдоль озера Щорса.

Финансировать работы, как и в предыдущие годы, будут из федерального, республиканского и муниципального бюджетов. Улично-дорожную сеть ремонтируют в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».

За сроки и качество работ на каждом объекте отвечают подрядные организации. На сегодня контракты заключены по 21 объекту. Строительно-монтажные работы начнутся в мае. Большинство из них должно быть завершено к 1 сентября, на крупных объектах — до конца октября 2022 года.

План по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту дорог Якутска на 2022 год

Строительство:

• строительство подъездных дорог в с. Хатассы (кв. Многодетных);
• строительство улично-дорожной сети квартала Воинская часть (мкр. Звездный).

Реконструкция:

• ул. Винокурова (от ул. Ильменской до ул. Чайковского);
• ул. Можайского (от ул. Пилотов до ул. Строда);
• ул. Нагорная в мкр. Кангалассы.

Капитальный ремонт:

• ул. Пирогова (от ул. Петра Алексеева до ул. Жорницкого);
• пр. Ленина (от ул. Хабарова до ул. Красноярова);
• ул. Маяковского (от ул. Каландаришвили до ул. Широких-Полянского);
• ул. Якова Потапова (от ул. Кеши Алексеева до кольца «Гимеин»);
• ул. Бабушкина (от ул. 50 лет Советской Армии до ул. Очиченко);
• ул. Ильменская (от ул. Чайковского до ул. Билибина);
• ул. Пионерская;
• ул. Космонавтов;
• ул. Труда;
• ул. Верхоянская (от ул. Дзержинского до ул. Халтурина);
• ул. Челюскина (от ул. 50 лет Советской Армии до ул. Беринга);
• ул. Уваровского в с. Кильдемцы;
• пер. Глухой;
• ул. вдоль озера Щорса;
• ул. Птицевод;
• ул. Октябрьская в с. Хатассы;
• ул. Ленина в с. Хатассы;
• ул. Уустаах-Избекова.

Ремонт:

• ул. Очиченко (от ул. Бестужева-Марлинского до 1-й колонии);
• ул. Билибина (2-я очередь) — от ул. Ильменской до Сергеляхского шоссе;
• ул. Каландаришвили (от пр. Ленина до ул. Лермонтова);
• ул. Мархинская в мкр. Марха;
• ул. Каландаришвили в с. Табага;
• ул. Центральная в с. Пригородное;
• ул. Федора Попова (от ул. Богдана Чижика до пер. Энергетиков);
• пер. Энергетиков (от ул. Кальвица до ул. Федора Попова);
• ул. Мерзлотная;
• подъездная дорога к речевой школе (ул. Старый Покровский тракт, ул. Николая Антонова);
• ул. Тимирязева (от ул. Дежнева до конечной автобусной остановки);
• ул. Пояркова (от ул. Дзержинского до ул. Октябрьской);
• ул. Авиаторов;
• ул. Три Сосны (2-й участок);
• подъездная дорога к Кардиологическому диспансеру в г. Якутске.

Правительство России разрабатывает ослабление требований техрегламента по выбросам автомобилей — чтобы помочь автозаводам преодолеть дефицит электронных комплектующих, обострившийся из-за ужесточений санкций против РФ.

Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018) упростят сразу по нескольким пунктам (не только по эконормам). Эта мера в первую очередь необходима производителям грузовых автомобилей, пишет «Коммерсантъ».

Проект изменений готовят Минпромторг РФ и Росстандарт, они внесут их в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) — регулирующий орган Евразийского экономического союза (ЕАЭС). То есть разработанные в РФ послабления автоматически распространят и на другие страны ЕАЭС — Беларусь, Казахстан, Киргизию и Армению.

Согласно нынешней редакции техрегламента, все выпускаемые на рынок автомобили должны отвечать эконормам «Евро-5» и выше. Однако КАМАЗ и  Урал после апреля не смогут производить такие машины — не хватает комплектующих.

Главная система для обеспечения соответствия экотребованиям — это электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который базируется на особо надежной электронике. Для российских автомобилей в основном используются иностранные ЭБУ или российские, но с высокой долей зарубежных комплектующих. На КамАЗы устанавливались блоки Bosch и Liebherr.

Ранее стало известно, что КАМАЗ в 2022 году переориентируется на выпуск грузовиков классического семейства K3 (с кабиной образца 1976-го) и на производство турбодизелей V8 линейки 740.70 — в модернизированной версии этот двигатель отвечает требованиям «Евро-4».

Ярославский моторный завод (поставщик Урала, МАЗа и ГАЗа) также испытывает проблемы с выпуском турбодизелей класса «Евро-5» — не хватает компонентов Bosch.

По некоторым данным, экотребования для новых грузовиков в России могут временно снизить до уровня «Евро-2» (в РФ они действовали в 2005-2008 годах).

С каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов также непростая ситуация — 1/3 рынка поставок для автозаводов занимает российский «Экоальянс», около 20-25% — местный завод британской Johnson Matthey, однако 40-45% — это импорт.

Mitsubishi Motors (MMC) анонсировала скорую премьеру нового поколения субкомпактного хэтчбека Colt — по этому случаю компания распространила промоизображение. На затемненном фото видны очертания пятидверного хэтчбека с X-образным декоративным мотивом в оформлении переда и коротким капотом. Кроме того, нарочно выделен шильдик Hybrid EV, то есть это будет авто с гибридной силовой установкой.

Технической информации о машине пока нет, но есть некоторые неофициальные сведения. В частности, Motor1 утверждает, что новый Кольт создали на платформе CMF-B концерна Renault-Nissan-Mitsubishi, по ходовой части и агрегатам автомобиль унифицируют с Renault Clio и следующим поколением Nissan Micra. Заметим, что платформа CMF-B также используется на Logan/Sandero пока неизвестного в России третьего поколения.

Гибридная система нового Colt будет состоять из 1,5-литрового бензинового мотора, ассистирующего ему электродвигателя и 6-ступенчатой АКП, совокупная мощность установки — 140 л.с. С места до 100 км/ч малолитражка сможет разгоняться за 9,9 секунды, ее максимальная скорость составит 180 км/ч.

Новый Mitsubishi Colt представят в ближайшие недели, а его серийное производство стартует в 2023-м. Заметим, в настоящее время MMC празднует 60-летие с момента выхода Colt первого поколения («исторический» Colt 600 вышел в 1962 году).

К слову, на европейском континенте Colt не предлагают уже 10 лет — хэтчбек прежнего образца Z30 для Европы и России выпускали на голландском заводе MMC, который японская компания в конце 2012-го продала промышленной группе VDL (с тех пор на площадке собирают автомобили Mini и BMW). В Японии производство Colt Z30 также прекратили в 2012-м. Однако до сих пор удлиненную версию этой модели под именем Colt Plus производят на Тайване.

Фирменные фото рестайлинговой версии кроссовера Hyundai Creta второго поколения SU2 просочились в свободный доступ, причем всего лишь за два дня до публичного показа — премьера новинки запланирована на 11 ноября, она пройдет на международном автосалоне в Индонезии.

Как и предполагалось, рестайлинг полностью изменит оформление фронтальной части кузова. В Hyundai признали неудачей перед исходного Hyundai Creta SU2 с его многочисленными и плохо сочетающимися кривыми. С модернизацией у Креты сохранятся двухуровневые фары с ближним и дальним светом в бампере, но установленные наверху блоки габаритов и поворотов теперь вписаны в единую композицию с решеткой радиатора, которая приобрела массивную серебристую окантовку и трехмерный паттерн. Новое оперение придает Крете мужской, брутальный экстерьер, а заодно делает ее похожей на стоящие выше в иерархии Hyundai Tucson и полноразмерный Hyundai Palisade.

Судя по фото, новыми относительно нынешней версии кроссовера являются панель капота, фары, решетка радиатора и вся передняя бамперная группа.

Первой рестайлинговую модель получит Индонезия, затем ее последовательно выведут на рынки Китая и Индии, поскольку там производство Hyundai SU2 наладили в 2019 и 2020 годах соответственно, то есть раньше, чем в России. До РФ обновленная модификация дойдет в лучшем случае в 2023-м.

С рестайлингом SU2 получит оформление задка как у русской Креты — без поперечного канта (который есть на машинах для Индии и Китая) и с допсегментами фонарей на дверце (которых в Индии и Китае пока нет).

В салоне ожидается цифровой щиток приборов диагональю 10,25 дюйма (фото пока нет). 

В РФ Hyundai Creta текущего образца сейчас стоит от 1 239 000 рублей за вариант с бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 123 л.с., 6-ступенчатой МКП и передним приводом. Модель для нас производят по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в Сестрорецке, Санкт-Петербург.

ОБНОВЛЕНО 9 ноября 18:39 мск: Добавлены дополнительные фото рестайлинговой Hyundai Creta

Mazda Motor временно остановит работу двух своих автозаводов в Японии. Они уйдут в режим простоя на два дня: 14 и 15 апреля. Причина — перебои с поставками компонентов. Об этом сообщается в заявлении компании от 12 апреля.

В незапланированный простой уйдут предприятия Mazda в префектурах Хиросима и Ямагути. На площадке в Хиросиме выпускают легковые Mazda3, Mazda6, кроссоверы CX-30, CX-5, CX-8, CX-9 и родстеры MX-5. В Ямагути собирают легковые Mazda2, Mazda3, а также кроссоверы CX-3 и CX-5.

Проблема кроется в росте числа заболеваний COVID-19 в Китае, из-за чего поставщики вынуждены прерывать свою деятельность (11 апреля в стране зафиксировали очередной антирекорд по новым заболевшим — 27 595 человек).

В предыдущий раз Mazda отправляла в простой свои заводы в Японии в начале апреля.