KWRACHU.RU

Renault продлила простой расположенного в Москве автозавода «Renault Россия» до 21 марта, при этом велика вероятность, что предприятие не будет работать до 1 апреля, об этом сообщил паблик Avtograd News в социальной сети VK.com со ссылкой на собственные источники в компании.

В апреле и далее график работы будет зависеть от скорости восстановления нарушенных логистических цепочек, которое, в свою очередь, зависит от мирных переговоров между Россией  и Украиной.

«Renault Россия» приостановил выпуск продукции 28 февраля и изначально должен был простаивать до 13 марта. На заводе по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — производят кроссоверы Duster, Arkana и Kaptur.

График работы АвтоВАЗа на текущую неделю стал известен 11 марта. Завод в Тольятти 16-18 марта станет выпускать Гранты и Нивы, в Ижевске конвейеры будут остановлены, продолжается подготовка к серийному производству Lada Vesta обновленного образца.

Китайская компания Haval повысила рекомендованные розничные цены на все представленные в России модели. Увеличение стоимости составило от 830 000 до 1 750 000 рублей, или 35-60%. Об этом 8 апреля сообщил портал «Цена Авто».

Среднеразмерный кроссовер F7 подорожал на 35,9-45,9% (+830 000 рублей к начальной цене). Его купеобразная версия F7x прибавила почти столько же — 35,2-44,6% (+830 000 рублей). Рамный внедорожник Haval H9 стал дороже на 49,3-55,6% (+1 750 000 рублей). За паркетник Jolion дилеры просят теперь на 45,2-60% больше (+900 000 рублей).

В настоящее время установлены следующие начальные цены на эти модели:

• Haval F7 — 2 639 000 рублей;
• Haval F7x — 2 689 000 рублей;
• Haval H9 — 4 899 000 рублей;
• Haval Jolion — 2 399 000 рублей.

О грядущем масштабном подорожании автомобилей Haval газета «Коммерсантъ» предупреждала еще 15 марта. Примечательно, что тогда официальный курс по ЦБ РФ составлял 112,79 рубля за доллар. На 8 апреля он равняется 76,25 рубля, то есть снизился примерно в полтора раза. Тем не менее от существенного повышения цен Haval не отказался.

7 октября Subaru начала «живые» продажи универсала повышенной проходимости Subaru Outback нового поколения (код — BT) в Японии. Примечательно, что до родного рынка автомобиль добирался дольше, чем до США (там машина доступна еще с 2019 года) и даже до России (продается с июля 2021-го).

На рынке Японии модель официально носит название Legacy Outback. Автомобиль построен на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform), которая используется и на прочих Subaru последней волны. Относительно предшественника шестой Outback в длину больше на 50 мм, от носа до хвоста у него — 4870 мм. Жесткость кузова на кручение увеличена на 70%. Более просторным стал салон, улучшились управляемость и устойчивость. Дорожный просвет составляет 213 мм.

Для кросс-универсала доступен единственный мотор — 1,8-литровая «турбочетверка» CB18. Разумеется, оппозитная. Она развивает 177 л.с. и 300 Нм. Средний расход топлива — 7,7 л/100 км. Двигатель агрегатируется с вариатором. Все версии оснащаются полным приводом.

На Legacy Outback устанавливается обновленная версия системы безопасности EyeSight X, которая с помощью камер и сенсоров следит за обстановкой на 360 градусов вокруг и в случае опасности останавливает автомобиль.

Кросс-универсал предлагается только в двух комплектациях: X-BREAK EX за 4 147 000 иен (=2 700 000 рублей) и Limited EX за 4 290 000 иен (=2 800 000 рублей). Отличия сводятся в основном к декору (различный цвет решеток, накладок и дисков). Но самое главное, что в X-BREAK EX по умолчанию предусмотрен тканевый салон, а за доплату — кожаный, в то время как в Limited EX всегда используется кожзам. Доступны девять цветов кузова.

Напомним, в России Subaru Outback стоит от 3 869 000 рублей. В нашей стране автомобиль продается с 188-сильным 2,5-литровым «атмосферником».

Предложенные на днях Минфином поправки в систему ОСАГО могут повысить цену полиса для некоторых потребителей сразу на 60%, о таком риске в интервью газете «Известия» рассказал Игорь Юргенс, глава Всероссийского союза страховщиков. Напомним, неделю назад стало известно, что Минфин предлагает в четыре раза увеличить лимит выплат по жизни и здоровью (до 2 млн рублей) и запретить страховщикам учитывать износ автомобиля при расчете выплат по ОСАГО.

«Если оценивать очень предварительно, то новое регулирование по ОСАГО может потребовать увеличения стоимости полиса до 60% для некоторых потребителей. При этом автовладельцы, которые редко становятся виновниками ДТП (а таковых в нашей стране большинство), почти не заметят подорожания. Кроме того, замена изношенных деталей окажется включена в пакет выплат по ОСАГО», — заявил Юргенс. 

По действующим правилам, страховщики могут выплатить автовладельцам возмещение либо обеспечить восстановление поврежденной машины. При ремонте износ не учитывается, но на него приходится не более 10-12% выплат по ОСАГО (оценка РСА), а сумма прямой компенсации зависит от года выпуска автомобиля. При денежной выплате страховщики могут удержать до 50% стоимости деталей подержанной машины.

Напомним, средняя цена полиса ОСАГО по итогам девяти месяцев 2021 года для легковых авто составила 5551 рубль.

Китайская Geely наняла бывшего директора по дизайну Bentley Стефана Зилаффа (Stefan Sielaff) — он привлечен на пост вице-президента по глобальному дизайну, будет работать в студии концерна, расположенной в Гетеборге (Швеция). Зилаффу вместе с командой подчиненных предстоит разработать стиль для нового поколения автомобилей Geely, Zeekr, Lynk & Co и Geometry. При этом он не будет касаться облика Volvo Cars и Polestar, которые также являются частью Geely.

Geely специально нанимает в штат дизайн-подразделения специалистов международного уровня, европейцев по происхождению. Цель — давать своим автомобилям современный и узнаваемый облик.

Зилафф родом из ФРГ, ему 59 лет. Он начал работать в автопроме сразу после вуза, в 1984-м, в компании Audi. В середине 80-х выиграл грант на обучение в Royal College of Art (RCA), Великобритания, стал магистром промышленного дизайна. В Audi в 1997 году дорос до поста главного дизайнера по интерьерам, в 2003-м перешел на работу в DaimlerChrysler, отвечал за интерьеры в студии в Зиндельфингене, в 2006-м вернулся в Audi, но уже на пост главного дизайнера. В 2012-2015 годах Зилафф работал директором по дизайну студии перспективных продуктов Volkswagen, с 2015-го по 2021-й — директором по дизайну Bentley.

За плечами Зилаффа — колоссальный опыт работы, под его руководством был  создан стиль таких автомобилей, как Audi A1, Audi A7, Bentley Continental GT третьего поколения.

Прежний руководитель по глобальному дизайну Geely Питер Хорбери (Peter Horbury) переведен на пост старшего вице-президента по дизайну британского производителя спорткаров Lotus Cars (также входит в состав Geely). Хорбери уже 71 год, он работает в Geely 10 лет.

Минздрав России подготовил проект новой процедуры выдачи медсправок водителям, об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники в ведомстве.

Главное: на лабораторные исследования будут в обязательном порядке отправлять граждан с клиническими признаками алкоголизма, а также тех, кто восстанавливает водительские права после истечения срока их лишения.

Здесь нужно напомнить, что еще в 2019 году Минздрав хотел ввести тотальные лабораторные проверки автомобилистов на хронический алкоголизм (CDT-тесты). Идея в ряде регионов спровоцировала подорожание процедуры получения медсправки до пяти тысяч рублей. После критики президента Путина Минздрав отказался от тотальных проверок на алкоголизм и в несколько заходов дорабатывал проект. Итоговый вариант предполагает лабораторные проверки только для тех водителей, кто имеет признаки злоупотребления алкоголем, причем из процедуры исключены CDT-тесты.

Также изменится процедура исследования мочи на содержание в ней наркотиков. Действующий порядок состоит из двух этапов: предварительного химико-токсикологического исследования (экспресс-тесты, позволяющие определить наличие в организме опиатов, каннабиноидов, кокаина, барбитурата и т. д.) и лабораторного, которое проводится в случае положительного экспресс-теста. Минздрав предлагает направлять ряд водителей на лабораторный анализ независимо от результата экспресс-теста. Решение примет нарколог на основании клинической картины. При этом должны быть выявлены одновременно три признака употребления наркотиков, среди которых «неадекватность поведения, в том числе сопровождающаяся нарушением общественных норм», «ускорение или замедление темпа мышления», «эмоциональная неустойчивость», заторможенность, сонливость или возбуждение, бледность, сухость кожных покровов, учащение или замедление дыхания, тахикардия или брадикардия (чрезмерно низкий или высокий пульс), сужение или расширение зрачков, тремор рук, а также признаки «внутривенного введения веществ», включая следы от инъекций. 

Наркоманы за рулем — острая проблема в России. Если количество садящихся за руль в состоянии алкогольного опьянения снижается из года в год, то число «торчков» остается стабильным — ежегодно их выявляют 21-22 тысячи.

Предполагается, что новая процедура выдачи медсправок начнет действовать с 1 марта 2022 года.

Американский производитель электромобилей Tesla выпустит новую спецификацию компактной Model 3 — с комплексом доработок для эксплуатации по плохим дорогам. Она будет отличаться повышенным на 25 мм дорожным просветом и создается специально для Индии, сообщает местная редакция журнала Autocar. Таким образом, клиренс модели увеличат с 140 до 165 мм.

Для реализации проекта производителю придется внедрить в Model 3 новые пружины и амортизаторы. Решение о выпуске варианта с высоким клиренсом принято по результатам дорожных испытаний машины в Индии. Model 3 не справляется с местными типовыми «лежачими полицейскими» — на тестах электромобиль в 160 случаях из 200 ударялся и притирался об искусственную неровность днищем. У машины из-за сочетания невысокого клиренса и длинной колесной базы — недостаточный угол рампы.

Tesla Model 3 выпускается с июля 2017-го. Это самая компактная и доступная модель у производителя — ее стоимость в США начинается от $39,5 тысячи. Tesla только готовится выйти на рынок Индии, предполагается, что официальные поставки машин в эту страну стартуют в 2022 году и начнутся с Model 3.

Напомним, в мае 2021-го глава Tesla Илон Маск говорил, что хотел бы открыть официальное представительство в России — спецификация для плохих дорог пригодилась бы и здесь.

Nissan Motor рассматривает возможность выпуска нового кроссовера под прославленным именем Skyline. Такую информацию со ссылкой на свои источники в компании распространил ресурс BestCarWeb.

Для начала стоит вспомнить, что Skyline нынешней генерации является модификацией Infiniti Q50 в спецификации для внутреннего рынка Японии, модель производится с 2014 года. В истории уже был и Skyline Crossover, брат-близнец компактного кроссовера Infiniti EX37. Такая модель выпускалась в 2009-2016 годах.

Возрожденным Skyline Crossover может стать бейдж-инжиниринговая версия модели Infiniti QX55 (V37), выпускаемой с 2020-го. Машина доступна с задне- и полноприводной схемами.

Напомним, QX55 по части техники идентичен QX50, но отличается от него дизайном — покатой крышей, более агрессивным бампером и прочими элементами. На Infiniti QX55 устанавливается тот же мотор 2.0 VC-Turbo (272 л.с. и 380 Нм), который запомнился уникальной системой изменения степени сжатия (варьируется от 8:1 до 14:1). Трансмиссия — вариатор Jatco с гидротрансформатором. Привод полный (на основе многодисковой муфты).

В июне вице-президент Nissan Motor Асако Хошино (Asako Hoshino) заявил, что компания откажется от седанов в Японии, но оставит Skyline.

Отметим, последний раз седан обновляли в июле 2019-го.

Первый Skyline появился в 1957 году, причем он еще не был Ниссаном. Два дебютных поколения модели выпускала компания Prince Motor, но в 1966 году Nissan поглотил эту фирму и Skyline сменил марку. В 2016 году году на самом крупном фестивале японских автомобилей в Европе, Japfest, именно Nissan Skyline был выбран в качестве самого культовго японского автомобиля. Скайлайн по голосам с большим отрывом опередил модели Toyota Supra и Subaru Impreza WRX.

Volkswagen в течение 2022 года представит принципиально новую модель — полноразмерный кроссовер Tavendor. В свободный доступ утекли фото грядущей новинки, их опубликовали в базе данных Министерства промышленности Китая.

На сайте китайского ведомства содержится и некоторая техническая информация о перспективном автомобиле. Габаритные длина, ширина и высота VW Tavendor составляют 4936, 2015 и 1756 мм соответственно. Машина создана на модульной платформе MQB с поперечным расположением мотора и по величине колесной базы полностью повторяет выпускаемый с 2021 года Volkswagen Talagon — 2980 мм. При этом кузов у Тавендора полностью оригинальный с более выразительным дизайном, который характеризуют ярко выраженный горизонтальный капот и тонкая деталировка (обратите внимание на хромированные канты на передних крыльях или оформление воздухозаборников). 

Volkswagen Tavendor будут оснащать 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 186 л.с. и предложат только в пятиместной конфигурации. Выпуск модели организуют на заводе совместного предприятия FAW-Volkswagen, который собирает и Талагон. К слову, Talagon предлагают только в трехрядной семиместной компоновке салона.

АВТОВАЗ начал отгрузку дилерам рестайлинговых Lada Vesta, первая товарная партия которых была собрана на заводе «Lada Ижевск» еще в конце апреля. Фото размещенных на автовозе новинок в кузовах седан и универсал распространил VK-паблик «Автоград Ньюс». Обратите внимание, что кросс-версий модели на снимках не видно.

Ранее сообщалось, что первая партия «фейслифтовой» Vesta включала всего 56 единиц.

Напомним, презентация модернизированной версии флагмана Lada состоялась 22 февраля. Снаружи основные изменения модернизированной Весты относительно машины предыдущего образца — новые светотехника (полностью светодиодная), передняя и задняя бамперные группы. Из штампованных кузовных деталей изменилась крышка/дверца багажника. В салоне — передняя панель современного дизайна, другие дверные карты, в дорогих комплектациях — уже цифровой щиток приборов и вертикальный экран медиасистемы.

Изначально АВТОВАЗ планировал начать массовые продажи рестайлинговой Vesta в апреле, но из-за ужесточения антироссийских санкций компания потеряла доступ к компонентам от европейских контрагентов, без которых выпуск обновленной Vesta затруднителен.