KWRACHU.RU

Skoda Auto на 1,4-3,6% подняла цены на четыре представленные в России модели. Об этом сообщил сайт «Цена Авто».

Минимальная стоимость Rapid и Octavia теперь составляет 1 016 000 и 1 597 000 рублей, максимальная — 1 415 000 и 2 322 000 рублей. Это на 2,4-3,6% и 1,7-2,4% дороже, чем эти модели продавались ранее. Кроссовер Karoq теперь оценивается в 1 641 000-2 154 000 рублей (+1,4-1,9%), Kodiaq в комплектациях Active, Ambition и Style — в 1 962 000-2 736 000 рублей (+1,3-3,2%).

В итоге установлены следующие базовые цены на автомобили Skoda:

• Skoda Karoq — 1 641 000 рублей;

• Skoda Kodiaq — 1 962 000 рублей;

• Skoda Rapid — 1 016 000 рублей;

• Skoda Octavia — 1 597 000 рублей.

Отметим, что это уже третье повышение стоимости машин Skoda текущей осенью. Первое произошло в сентябре, когда были пересмотрены цены на модели Karoq, Octavia и Rapid, второе — в октябре, тогда подорожали Superb и Kodiaq.

Honda Motor намерена выпустить новое поколение мотоцикла Hornet. Японская компания представила на выставке EICMA 2021 в Милане (Италия) трехмерную визуализацию возрожденного Хорнета — видно заниженную фронтальную часть, полностью закрытую обтекателями раму и массивный топливный бак. Реальный образец грядущей новинки представят в ближайшие месяцы.

Напомним, оригинальный Hornet производился в 1998-2013 годах, за жизненный цикл модель претерпела четыре крупные модернизации. Этот мотоцикл предназначался для постоянного использования, оснащался 599-кубовым 4-тактным бензиновым мотором с 4 цилиндрами, его мощность варьировалась от 94 до 102 л.с. в зависимости от модификации. Hornet пользовался большой популярностью в Европе, Латинской и Северной Америке. С 2013 года вместо него выпускают Honda CB650F.

Массовое ДТП произошло утром 21 марта в Златоусте Челябинской области: 17 машин на улице Трактовой буквально сгрудились в кучу из-за обледеневших за ночь дорог. В городе прошел обильный снегопад, и дороги обмерзли из-за минусовой температуры.

В ГИБДД по Челябинской области сообщили, что в массовом ДТП обошлось без пострадавших. В ведомстве посчитали, что водители не выбрали безопасный способ вождения в условиях снегопада.

Местные жители в соцсетях пишут, что из-за гололедицы и снегопада на некоторых улицах невозможно даже устоять на ногах.

Короткий снегопад прошел в Челябинской области утром 21 марта. По прогнозу метеорологов, он может повториться и даже превратиться в метель.

Hyundai Motor в преддверии Нового года пересмотрела в сторону повышения рекомендованные розничные цены почти на все модели на российском рынке. Автомобили подорожали на 50-90 тысяч рублей, или на 1,75-5,15%.

У Соляриса прибавка составила 50 тысяч рублей. За седан С-класса Elantra теперь придется заплатить на 55 тысяч больше. Столько же прибавил кроссовер Tucson. Компактная Creta подорожала на 50 тысяч. Цены на седан D-класса Sonata и среднеразмерный кроссовер Santa Fe выросли на 70 тысяч рублей. Самую большую наценку получил полноразмерный кроссовер Hyundai Palisade — +90 тысяч.

Не изменилась стоимость только минивэна H-1.

В итоге теперь установлены следующие начальные цены на автомобили корейской марки:

• Hyundai Solaris — 970 000 рублей;
• Hyundai Elantra — 1 559 000 рублей;
• Hyundai Tucson — 2 009 000 рублей;
• Hyundai Creta — 1 299 000 рублей;
• Hyundai Sonata — 1 924 000 рублей;
• Hyundai Santa Fe — 2 754 000 рублей;
• Hyundai Palisade — 3 729 000 рублей.

С начала 2021 года минимальная цена Solaris выросла на 23%, Elantra — на 26%, Sonata — на 20%, Santa Fe — на 21%.

Skoda Auto переписала ценники четырех моделей в России. Подорожание составило 28-52 тысячи рублей, или 2,1-3,5%. Об этом 6 сентября сообщил портал «Цена Авто».

Бестселлер марки Rapid стал дороже на 28 000 рублей. Лифтбек Octavia прибавил 52 000 рублей во всех комплектациях. За компактный кроссовер Karoq теперь придется заплатить на 46 000 рублей больше.

В итоге сейчас установлены следующие начальные цены на автомобили Skoda:

• Skoda Rapid — 992 000 рублей;
• Skoda Octavia — 1 542 000 рублей;
• Skoda Karoq — 1 611 000 рублей.

В предыдущий раз машины чешской марки дорожали в России в июне, Octavia со сменой модельного года на 2022-й меняла ценники в июле.

Honda Motor показала седан Integra, разработанный для рынка Китая. Презентация прошла 28 сентября, продажи на рынке КНР стартуют в ноябре.

Новая Honda Integra — не полностью самостоятельная модель, а вариация на тему седана Civic 11-го поколения. Впрочем, и прошлые Интегры (тогда еще для американского рынка) тоже строились на базе Сивиков.

Внешность автомобиля не стала сюрпризом: ранее в сентябре ее снимки опубликовало Министерство промышленности и информационных технологий Китая. У Integra зауженные фары и задние фонари. При этом «рестайлинг» проведен таким образом, чтобы по минимуму затрагивать штампованные стальные панели. У машин совпадают все кузовные элементы, за исключением бамперов и крышки багажника.

Длина Integra равна 4689 мм (на 15 мм больше, чем у одиннадцатого Civic). Ширина составляет 1802 мм, высота — 1415 мм, колесная база — 2735 мм. По этим параметрам отличий между родственными моделями нет.

Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор L15B7, выдающий 182 л.с. и 240 Нм. Он может сочетаться с вариатором и «механикой» (у Сивика — только вариатор). Привод передний.

Интегру будет выпускать совместное предприятие Guangqi Honda, цены пока не раскрываются. Honda Civic 11-го поколения в Китае уже продается, ее производит другое СП — Dongfeng Honda.

Кстати, совсем скоро появится еще одна Integra, но уже не Honda, а Acura. Это будет пятидверный лифтбек для рынка Северной Америки. Предполагается, что он тоже окажется близким родственником Сивика.

Напомним, оригинальная модель Acura Integra производилась в США с 1985 по 2006 год. За это время она сменила четыре поколения, выпускалась в кузовах купе, трехдверный хэтчбек и седан. Популярностью Интегры пользовались благодаря невысокой цене и мощным, хоть и компактным атмосферным моторам серий B16 (1,6 л), B18 (1,8 л) и K20 (2,0 л). Последние в самом форсированном исполнении развивали 220 л.с.

АвтоВАЗ с сентября внес изменения в конструкцию кузовов семейства Лада Веста, лишив модель усилителя заднего бампера. Об этом сообщает сайт «Лада.Онлайн» со ссылкой на внутренние документы. Таким образом автогигант снизил себестоимость машины, на розничной цене это не отразилось. 

Исчезнувший элемент — это стальная штампованная балка с артикулом 8450006709, она призвана защищать кузов от повреждений при легких ДТП, принимая на себя энергию при ударах в задний бампер. 

Также с сентября АвтоВАЗ отказался оснащать Весты в комплектациях Luxe и модификациях SW и SW Cross органайзером и двойным полом багажника. Во всех исполнениях также был упразднен датчик непристегнутого ремня переднего пассажира.

Напомним, с июля 2020 года семейство Vesta комплектуют ступицами из дешевой стали.

Toyota Motor выпустила новую спецверсию компактного седана Corolla — она называется Nürburgring Edition и создана специально для Таиланда, где Corolla носит в названии приставку Altis.

Исполнение подготовлено в ознаменование победы корпоративной команды Toyota Gazoo Racing Team Thailand в кольцевых гонках «24 часа Нюрбургринга» в сезоне-2021, класс Super Production 3. Несмотря на громкое имя, новинка подразумевает лишь стайлинг-комплект и небольшие доработки шасси. 

Специсполнение включает оригинальный аэродинамический обвес (бамперы + боковые «юбки»), спойлер на крышке багажника, шильдики на передних крыльях и специальные более жесткие пружины, которые улучшают управляемость автомобиля. Toyota также утверждает, что установила пакет под названием accelerator control box, с ним сокращается отклик двигателя на нажатие педали акселератора, при этом никаких изменений по агрегатной части нет. Машина доступна с 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 138 л.с. или в гибридной версии, сочетающей 1,8-литровый мотор, электромотор и вариатор.

Toyota Corolla для таиландского рынка производится в самом Таиланде, машина в целом идентична той версии E210, которая делается в Турции и продается в России, с поправкой, разумеется, на правое расположение органов управления, другие моторные модификации и местные спецификации.

Toyota Corolla E210 предлагается в России только с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 122 л.с. Он агрегатируется с шестиступенчатой МКП или вариатором. Цена машины — от 1 598 000 рублей.

Госавтоинспекция России опровергла распространенную СМИ информацию об отказе в регистрации автомобилей, имеющих установленное дилерами дополнительное оборудование, об этом сообщает «Российская газета». 

Напомним, в последние полгода массовые легковые автомобили в РФ практически невозможно купить без «допов» — из-за дефицита на авторынке, образовавшегося вследствие неритмичного выпуска, дилеры отпускают покупателям машины, только навязав за деньги лишнее оборудование. 

Информацию о том, что у владельцев новых авто могут возникнуть подобные проблемы, распространили некоторые издания со ссылкой на вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра. По его словам, к проблемным аксессуарам относятся, например, подножки или защитные дуги для бампера, бронепленки для фар, тяжелые багажники на крышу и нештатная сигнализация. 

Эта информация не может быть достоверной, поскольку большинство официальных дилеров устанавливают только сертифицированные заводом-изготовителем «допы» и не занимаются навязыванием заведомо не допускаемых ГИБДД позиций типа кенгурина или тонировки всех стекол по кругу, ведь при отказе в регистрации разъяренный покупатель вернется и потребует назад деньги.

«РГ» со ссылкой на Госавтоинспекцию отмечает, что ведомство не получало жалоб от владельцев машин, купивших их в автосалонах с установленным на месте дополнительным оборудованием и столкнувшихся с отказом в постановке на учет. Но довольно часто пригоняют регистрировать автомобили с изменениями, незаконно внесенными в конструкцию. В таких случаях отправляют приводить машины в первоначальное состояние либо регистрировать в ГИБДД установленное оборудование.

Хотя АвтоВАЗ дал старт производству обновленной версии Lada Vesta на заводе «Лада Ижевск» еще 22 февраля, реально выпуск товарных образцов этой модели не ведется, об этом пишет ресурс Avtograd News. Причина: нехватка импортных электронных комплектующих в связи с нарушением логистики и введением ужесточенных санкций против России.

Сейчас АвтоВАЗ проводит досборку примерно 15 «выставочных» образцов рестайлинговой Lada Vesta в кузовах седан и универсал — эти машины задействуют для презентации и журналистского тест-драйва, якобы намеченного на 16 мая.

Как отмечает Avtograd News со ссылкой на инсайдеров, эти автомобили — в максимальной комплектации, имеют вертикальный дисплей мультимедиа, цифровой щиток приборов, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, мониторинг «слепых» зон и т. п. При сборке «всплыли» ошибки электроники — их пытаются устранить.

Выпуска товарных образцов обновленной Lada Vesta в 2022 году, по всей видимости, ожидать не стоит — «большой напряг» с электроникой импортного происхождения, замечает ресурс.

Ранее публиковавшаяся информация о том, что рестайлинговые Lada Vesta начали доставлять дилерам, не соответствует действительности.

Таким образом, «Лада Ижевск» в 2022-м продолжит выпуск прежней Весты образца 2015 года. Впрочем, и ее завод делает с перебоями из-за недопоставок компонентов, поэтому вероятно появление упрощенных версий модели.

Снаружи основные изменения модернизированной Весты относительно машины предыдущего образца — новые светотехника (полностью светодиодная), передняя и задняя бамперные группы. Из штампованных кузовных деталей изменилась крышка/дверца багажника. В салоне — передняя панель современного дизайна, другие дверные карты, в дорогих комплектациях — уже упоминавшиеся цифровой щиток приборов и вертикальный экран медиасистемы.

Изменений по части агрегатов не предусмотрено. Гамма моторов модели по-прежнему будет состоять из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Кросс-версии отличаются повышенным клиренсом.