Great Wall привезет на автовыставку в Гуанчжоу люксовый водородный автомобиль
Компания Great Wall Motor привезет на грядущую автомобильную выставку в Гуанчжоу, которая пройдет с 19 по 28 ноября, водородный автомобиль под новым люксовым брендом Salon. Промофото с силуэтом новинки опубликовала пресс-служба автогиганта.
Информации о машине пока очень мало, однако, судя по снимку, речь идет или о четырехдверном седане, или о пятидверном лифтбеке. У машины стремительный силуэт с низкой крышей, крупное заднее стекло, угловатые формы кузова, а также рельефный капот.
Характеристики Salon пока держатся в секрете, однако на данный момент известно, что он будет оснащен электромоторами, подключенными к топливным ячейкам. Энергия в такой системе вырабатывается путем электрохимической реакции, в результате которой водород преобразуется в электричество.
Компания Shanghai Salon Zhixing Industrial Co была зарегистрирована в декабре 2020 года, Great Wall под этим брендом собирается выпускать исключительно люксовые электромобили, а также машины с водородными силовыми установками.
Volkswagen и Mercedes-Benz не против полного перехода на электромобили
Продвигаемый Европарламентом в рамках борьбы с парниковым эффектом план по полному запрету с 2035 года продажи на территории Евросоюза автомобилей с ДВС нашел формальную поддержку по крайней мере двух из ведущих автопроизводителей в регионе — Volkswagen и Mercedes-Benz.
Однако позиции двух компаний различаются. Если Mercedes-Benz бодро рапортует о готовности полного отказа от продаж в странах ЕС автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами уже к 2031 году, то Volkswagen готов оставить к 2035-му в европейской модельной линейке только электромобили при условии наращивания темпов выстраивания необходимой инфраструктуры.
Между тем на фоне разразившегося в ЕС острейшего энергетического кризиса продвигаемая евробюрократами идея отказа от автомобилей с ДВС лишилась поддержки правительств двух крупнейших стран — членов союза: Германии и Франции, и уже одобренный Европарламентом план, с большой вероятностью, не пройдет этап согласования странами — членами ЕС.
Авторынок Японии в апреле: падение на 14%
В Японии по итогам апреля 2022 года продали 299 620 новых автомобилей, динамика относительно аналогичного месяца 2021-го — минус 14,3%. Апрель стал десятым подряд месяцем, когда авторынок Страны восходящего солнца показал падение. Соответствующий вывод следует из свежих отчетов Японской ассоциации автодилеров (JADA) и Японской ассоциации мини-автомобилей (JMVA).
В срезе по типам автомобилей результаты апреля 2022 года выглядят так:
- обычные легковушки: 153 509 единиц,
- грузовики всех классов: 24 911 ед.,
- автобусы: 341 ед.,
- кей-кары: 120 859 ед.
Напомним, к классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся автомобили длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.
Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам апреля 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно апреля 2021 года):
- Toyota Roomy — 11 108 ед. (91,3%),
- Toyota Yaris — 10 450 (50,3%),
- Toyota Corolla — 9906 (124,2%),
- Nissan Note — 8114 (142,1%),
- Toyota Alphard — 6699 (88,4%),
- Toyota Raize — 6343 (81,2%),
- Toyota Noah — 5697 (153,9%),
- Honda Freed — 5605 (103,3%),
- Toyota Voxy — 4707 (84,2%),
- Toyota Harrier — 4325 (60,8%).
Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам апреля 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно апреля 2021 года):
- Honda N-Box — 15 450 (92,3%),
- Suzuki Spacia — 7600 (70,4%),
- Daihatsu Tanto — 7270 (76,8%),
- Daihatsu Move — 7116 (73%),
- Suzuki Hustler — 6690 (97,9%),
- Daihatsu Mira — 6120 (111%),
- Suzuki Alto — 5315 (98,3%),
- Suzuki Wagon R — 5160 (106%),
- Nissan Roox — 5093 (89,7%),
- Daihatsu Taft — 4732 (101,7%).
Новый кроссовер Suzuki подловили без маскировки
Suzuki Motor готовит новый субкомпактный кроссовер — фото его прототипов без какой-либо маскировочной пленки просочились в свободный доступ. Этот автомобиль выйдет на рынок как Brezza второго поколения, производить и продавать его будут в Индии, где он заменит выпускаемую с 2016-го модель Vitara Brezza (слово Vitara со сменой поколения отпадет).
Издание Autocar пишет, что перспективный кроссовер создан на платформе Suzuki Global C, которая используется и для модели уходящего образца, однако кузов спроектирован с чистого листа. Можно заметить, что он имеет двухобъемные пропорции и минималистичную пластику боковин. В базовой конфигурации кроссовер получит новый 1,5-литровый бензиновый мотор K15C DualJet с двумя форсунками на каждый цилиндр мощностью 103 л.с. и крутящим моментом 136 Нм. В качестве КП предложат 5-ступенчатую «механику» или 6-диапазонный «автомат».
Презентация Suzuki Brezza II состоится в конце июня.
В конце 2021 года в Сеть попали снимки передней и задней частей Бреззы, а также фото элементов салона.
На базе нового КАМАЗа сделали пожарную машину будущего
В России разработали пожарную машину будущего — на базе КАМАЗа с новейшей кабиной K5.
Автоцистерну АЦ-4,0-50/4 создала фирма «Приоритет» из города Миасса Челябинской области. Спецмашина построена на базе перспективного КАМАЗ-63934 4×2, в котором кабина K5 применена в зауженном исполнении без спальных мест, она унифицирована со строительным Mercedes-Benz Arocs, а не с дальнобойным Mercedes-Benz Actros.
«Приоритет» добавил машине второй ряд с двумя дверями — чтобы на ней можно было перевозить полную бригаду огнеборцев из шести человек.
Цистерна для воды вмещает 4000 литров, бак для пенообразователя — 240 литров. Насосная установка работает со скоростью 50 литров в секунду с напором до 100 м либо при высоком давлении — 4 л/сек с напором до 400 м.
Габаритные длина, ширина и высота новой «пожарки» составляют 8 м, 2,55 м и 3,5 м соответственно, полная масса — до 19 тонн.
В движение грузовик приводит турбодизель Cummins ISBe объемом 6,7 л и мощностью 310 л.с.
Когда такая машина появится в продаже — не уточняется, но выглядит она здорово, очень по-европейски.
Пока единственной серийной моделью КАМАЗа с кабиной K5 является дальнобойный тягач КАМАЗ-54901, выпускаемый с мая 2019 года.
Ранее по теме: КАМАЗ готовит еще одну модель с новой кабиной K5 (20 января 2022).
В Индии создали 732-сильный гиперкар с уникальной технологией охлаждения батареи
Небольшая фирма Vazirani Automotive из индийского города Мумбаи представила электрический одноместный гоночный спортпрототип Ekonk (в Индии этим словом называют «большой взрыв», после которого началось развитие Вселенной).
У шоу-кара открытый углепластиковый кузов с плавными обводами (для снижения лобового сопротивления), закрывающими от завихрений задние колеса, водителя от переворота защищает дуга безопасности. Роль фар головного света и фонарей выполняют светодиодные полоски на переднем и заднем бамперах соответственно. Работал над дизайном машины Кадзунори Ямаути, президент и генеральный директор компании Polyphony Digital, создатель и идейный вдохновитель серии гоночных игр Gran Turismo для ТВ-приставок производства Sony.
В движение прототип приводит электромотор мощностью 722 л.с., он позволяет машине разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,54 секунды и развивать максимальную скорость 309 км/ч. О емкости высоковольтного аккумулятора автомобиля информации нет, отсутствуют и технические данные о запасе хода. Однако известно, что охлаждается батарея воздушным потоком, благодаря чему вес машины составляет всего 738 кг.
Прототип испытали на скоростной трассе Natrax недалеко от индийского города Индора. Опробованные на Ekonk технологии могут быть реализованы в будущих серийных гиперкарах Vazirani Automotive.
Компания была основана в 2015 году индусом Чанки Вазирани, работавшим до этого в Rolls-Royce и Jaguar Land Rover.
Renault окончательно простился с Duster первого поколения
Кроссовер Renault Duster первой генерации (код — HS) окончательно стал достоянием истории — последней страной, где продолжали выпускать эту модель, оставалась Индия. 16 февраля французская компания сообщила о прекращении производства Дастера HS на своем заводе в Ченнаи (юг Индии).
Таким образом, в разных странах Duster первого поколения продолжали выпускать 12 лет. В Румынии эту машину делали в 2010-2017 годах, в России она выпускалась в 2012-2021-м, в Бразилии — в 2012-2020-м.
В Индии машина протянула дольше, поскольку местная версия Дастера еще в 2020-м подверглась масштабной комплексной модернизации — в гамму автомобиля внесли новый 1,3-литровый бензиновый турбомотор от Дастера II в сочетании с бесступенчатым вариатором. Мощность двигателя — 156 л.с.
Соплатформенный с Дастером Nissan Terrano, который в свое время создавался в первую очередь для Индии, в Ченнаи перестали выпускать еще в 2020-м. В России сборка этой машины прекратилась в 2021-м. В других странах Terrano на базе Дастера не производили.
Везде, где выпускали Duster I, его заменили моделью второго поколения (код — HM). Однако в Индии Duster II до сих пор не анонсирован — вероятно, Renault в принципе решила отказаться от продаж такой модели в этой стране Южной Азии.
Автоспорт во Владивостоке: анонс на 28 августа
28 августа — четвертый этап (финал) дрифт-чемпионата RDS Asia 2021.
Возможно, Григорий Гусев в начале сезона и думал, что он возьмет чемпионство в RDS Asia не напрягаясь… Но остался финальный этап, а судьба итогового первого места все еще под вопросом. Алексей Передерей? Алексей Линьков? Павел Киселев? Два десятка гонщиков со всего Дальнего Востока будут стирать покрышки до корда и биться до последней капли бензина, но покажут лучшее, на что они способны.
Главным судьей соревнований станет Дмитрий Добровольский — председатель комитета по дрифту Российской автомобильной федерации, член комитета по дрифту Международной автомобильной федерации FIA, директор Российской дрифт-серии.
Доступ для зрителей откроют 28 августа в 10:00, в этот момент на площадке «Примринга» стартуют тренировочные заезды и квалификация. Официальная церемония открытия начнется в 12:00, после чего спортсменов и зрителей ждут зрелищные парные заезды. Весь день на площадке будут работать точки питания и магазины сувениров. Также каждый желающий сможет на себе испытать эмоции от дрифта, прокатившись на дрифт-такси.
Зрителям предлагают заранее приобрести билет онлайн, чтобы в день соревнований избежать большого скопления людей у касс и своевременно занять места на трибунах. Стоимость билетов на трибуны — от 1000 до 3000 рублей. Билеты доступны на VL.ru. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых допускаются бесплатно без предоставления сидячего места.
Соревнования проходят с соблюдением всех мер безопасности. Просьба соблюдать социальную дистанцию и масочный режим.
Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1). Место на карте.
Подробности: asiards.ru, primring.ru
ВИДЕО: BMW с изменяющимся цветом кузова
Одной из важных премьер на прошедшей 5-8 января в Лас-Вегасе выставке Consumer Electronics Show (CES) стал шоу-кар BMW iX Flow, особенность которого — изменяющийся оттенок покрытия кузова. Сделанный на основе серийного электромобиля BMW iX демо-образец способен менять колер с белого на черный и наоборот, полностью или частично.
Как достигли такого эффекта? Кузов машины окрашен белой эмалью, но по всей его поверхности наклеена тонкая прозрачная пленка с технологией электронных чернил, основанной на явлении электрофореза. Эта технология известна массовому потребителю по электронным книгам. На BMW iX Flow пленка поделена на рабочие элементы треугольной формы, именно они могут «заполняться» черным цветом.
Адаптированная для автомобиля технология создана совместно с тайваньской фирмой E-INK, с ее помощью также можно отображать символы и иллюстрации. Пленка отличается очень низким энергопотреблением.
Планируется ли ее применять в серийном производстве, неизвестно.
Фото и видео: Car Watch
Lexus показал фото электрического седана
Lexus продолжает «дразнить» публику студийными фотографиями своих перспективных электромобилей. Вслед за среднеразмерным электрокроссовером RZ и полноразмерным Electrified SUV компания опубликовала снимки некоего седана, условно называемого Electrified Sedan Concept.
Машина имеет приземистый силуэт и пропорциями кузова напоминает бензиновый Lexus IS. Взгляд притягивают сложные фары и фонари, а также большие по площади воздухозаборники в бампере и отдушины в передних дверях.
Никаких технических подробностей не раскрыли, вероятно, машина построена на модульной платформе e-TNGA. Когда появится серийная версия седана, также неизвестно.
К 2030 году Lexus планирует выпускать электромобили во всех классах, где присутствует.