KWRACHU.RU

Hyundai Motor начала продавать в России новые комплектации компактного кроссовера Tucson — это Family Plus и Lifestyle Plus.

Новые версии доступны только в сочетании с 2,0-литровым турбодизелем мощностью 186 л.с., 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом HTRAC .

В Family Plus оснащение расширено за счет новых позиций, повышающих комфорт и безопасность водителя и пассажиров. Кроссовер в этой версии оборудован шестью подушками безопасности, светодиодными фарами со статичной подсветкой поворотов, подогревом лобового стекла, рулевого колеса и передних сидений, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камерой заднего вида, задними парктрониками, а также 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Кроме того, Hyundai Tucson в версии Family Plus поддерживает фирменные телематические сервисы Bluelink®, позволяющие владельцу автомобиля с помощью смартфона дистанционно запускать двигатель, прогревать салон до нужной температуры и включать подогрев сидений и лобового стекла. Максимальная рекомендованная розничная цена автомобиля Tucson в комплектации Family Plus составляет 2 544 000 рублей. 

Tucson Lifestyle Plus — это повышенный комфорт и акценты в дизайне. Оснащение модели в этой версии включает сиденья с комбинированной отделкой из натуральной и искусственной кожи и возможностью выбора одного из четырех цветов, цифровую приборную панель с цветным 10,25-дюймовым экраном, аудиосистему премиум-класса KRELL с 8 динамиками, сабвуфером и внешним усилителем, электронный селектор АКП, контурную подсветку салона, 18-дюймовые легкосплавные диски и комплекс телематических сервисов Bluelink®. Hyundai Tucson в версии Lifestyle Plus можно приобрести по максимальной рекомендованной розничной цене 2 764 000 рублей.

В январе в Токио пройдет автосалон — компания Subaru раскрыла, какие автомобили представит на этом мероприятии.

Гвоздем экспозиции станет прототип перспективного спорткара с чисто электрической силовой установкой. Машине присвоили название STI E-RA, пока подробности о ней держатся в секрете — компания показала лишь промофото, на котором носовая часть STI E-RA окутана густым туманом. Видно заостренную кромку «передка», С-образные светодиодные дневные ходовые огни и две продольные отдушины на капоте.

Кроме того, в экспозицию войдут специально доработанные версии спортседана WRX S4 STI Performance, универсала Levorg STI Performance, купе BRZ STI Performance и профессиональный болид BRZ GT300, который используется в кольцевой серии Super GT.

Японская компания Daihatsu Motor на проходящем сейчас в Джакарте (Индонезия) международном автосалоне показала концептуальный электромобиль Ayla EV.

Эта разработка создана на базе серийной малолитражки Ayla, которую с 2014 года выпускает расположенное в Индонезии совместное предприятие Astra Daihatsu Motor (ADM). При этом кузов у концепт-кара полностью оригинальный — в остромодном минималистичном стиле. Вместо боковых зеркал здесь установлены видеокамеры заднего вида (это улучшает обтекаемость).

Ayla EV оснащена электромотором мощностью 60 кВт (82 л.с.) и литий-ионной батареей емкостью 32 кВт*ч. Утверждается, что это самая емкая батарея среди субкомпактных машин.

Предполагается, что Ayla EV в течение пары лет перевоплотится в серийный недорогой электромобиль для развивающихся стран Юго-Восточной Азии.

Ульяновский автозавод в скором времени начнет устанавливать на внедорожники семейства Патриот новую КП — механическую, китайского производства. Об этом со ссылкой на свои источники в компании сообщил телеграм-канал «Русский автомобиль».

По информации ресурса, из-за адресных санкций поставки корейской 5-ступенчатой МКП Dymos в настоящее время неритмичны. Dymos устанавливается на Патриоты с момента появления модели в 2005 году. УАЗ хочет диверсифицировать риски и предложить потребителям доступную альтернативу корейским агрегатам. Марка КП и количество ступеней не указаны.

О постройке прототипов Патриота с новой КП директор УАЗа Адиль Ширинов говорил в интервью изданию Ulpressa.ru, однако тогда он не уточнил, идет речь о механической или автоматической трансмиссии.

Напомним, помимо механической коробки передач для Патриота предлагали 6-ступенчатый гидромеханический «автомат» Punch Powerglide 6L50 французского производства. Введенные в начале июня Евросоюзом адресные санкции против УАЗа отрезали российского автопроизводителя от закупки «автоматов».

Национальное управление безопасностью на трассах США (NHTSA) заинтересовалось функцией видеоигр в медиасистеме электромобилей Tesla. Напомним, NHTSA — регулирующий и контрольный орган.

Встроенные в медиакомплекс игры появились в Tesla в ходе автоматического обновления софта системы летом 2021 года, пишет New York Times. В NHTSA утверждают: безответственные водители могут отвлекаться на них прямо во время движения, а это сильно повышает риск ДТП, ведь даже при включенном автопилоте Tesla водитель должен контролировать ситуацию на дороге. NHTSA сейчас обсуждает с автопроизводителем эту проблему.

The Times уточняет, что в Tesla добавлены три игры — пасьянс, реактивный истребитель и некая стратегия. При запуске любой из них система предупреждает, что во время движения они предназначены только для пассажиров. Однако водитель может включить их простым нажатием кнопки «подтвердить».

В Москве еще один случай самовозгорания электробуса. Пламя охватило КАМАЗ-6282 26 января вечером в тот момент, когда он находился на конечной станции на Бибиревской улице. 

К происшествию предположительно привела техническая неисправность, эпицентр пожара находился под водительским местом. Пострадавших нет.

Машина выпущена в 2018-м, то есть ей всего четыре года.

Проводится расследование.

Это уже четвертый случай самовозгорания электробусов в столице, первый был зафиксирован в сентябре 2021 года. К счастью, ни разу не было человеческих жертв.

КАМАЗ-6282 выпускают на Нефтекамском автозаводе, с 2021-го их крупноузловая сборка также налажена на мощностях завода СВАРЗ в Москве.

Администрация столицы начала активно внедрять электробусы на городских маршрутах с 2018 года. Они уже вытеснили троллейбусы, от которых полностью отказались в 2020-м.

Парк электробусов в Москве сегодня насчитывает тысячу машин.

Японский производитель Bridgestone с 18 марта приостановит выпуск автомобильных шин на своем заводе в Ульяновске, поставки в Россию из-за рубежа и будущие инвестиции до дальнейшего уведомления. Об этом говорится в сообщении компании.

В Bridgestone заявили, что не могут обеспечить стабильное производство в России из-за перебоев в цепочке поставок и логистике, а также волатильности курса рубля.

Bridgestone собирается «внимательно следить за изменениями и при необходимости гибко адаптировать планы».

Напомним, завод Bridgestone в Ульяновске был запущен в декабре 2016 года. На предприятии трудятся 1,1 тысячи сотрудников. Мощность составляет 2 миллиона шин в год, в проект инвестировано 12,5 миллиарда рублей.

Компания продолжит оказывать поддержку своему персоналу во всех подразделениях и будет выплачивать заработную плату.

Напомним, 9 марта производитель автошин Continental объявил о временной приостановке деятельности в России и прекращении локального выпуска на предприятии в Калуге.

МВД России разрабатывает новые билеты теоретического экзамена на получение водительского удостоверения с целью сформировать у будущего водителя понимание, как вести себя в различных дорожных ситуациях. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на пресс-центр МВД.

«В настоящее время продолжается работа по изменению подходов к формированию экзаменационных билетов при проведении теоретического экзамена на право управления транспортными средствами», — приводит ТАСС слова представителя ведомства.

Реформа разрабатывается в рамках комплекса мероприятий по снижению аварийности по вине водителей, стаж которых составляет менее двух лет, и совершенствованию системы допуска людей к управлению автомобилями. В МВД хотят, чтобы кандидаты в водители не просто заучивали конкретные требования ПДД, а стремились к осознанному пониманию безопасных действий при управлении транспортным средством в различных ситуациях с учетом психологических аспектов поведения участников дорожного движения.

По данным ГИБДД, в России за 11 месяцев 2021 года произошло более 7 тысяч ДТП с участием водителей со стажем управления до двух лет, в них погибло 682 человека, более 10 тысяч пострадало. Статистика за весь год пока не опубликована.

Напомним, 1 апреля 2021-го вступили в силу изменения в практическую часть экзамена на права: площадка в качестве отдельного элемента была отменена.

На Дроме есть онлайн-тесты на знание ПДД.

Ранее по теме:

• ГИБДД ужесточит контроль над автошколами с 1 марта;
• Российским автошколам предложили ввести восемь новых базовых упражнений.

Спорткары Toyota GR86/Subaru BRZ нового поколения испытали по протоколу JNCAP — Японской программы оценки безопасности новых авто.

Тесты JNCAP включают:

• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
• фронтальный удар на 56 км/ч с перекрытием 100%;
• боковой удар;
• стендовые испытания кресел (имитация удара сзади);
• тест на безопасность пешеходов;
• проверка систем превентивной безопасности, в том числе автоматического экстренного торможения.

За пассивную безопасность GR86/BRZ заработали 86,38 балла из 100 возможных, что соответствует оценке B («хорошо»). Но в части функций превентивной безопасности машины провалились — 2 балла из 82 возможных, оценка E («неуд»). Системы автоматического экстренного торможения в базовом оснащении спорткаров нет, поэтому здесь вовсе 0 баллов из 8. Общий результат GR86/BRZ составил 88,38 балла из 190 возможных, что соответствует двум звездам из пяти.

Эксперты JNCAP подчеркнули, что в стандартной конфигурации GR86/BRZ имеют механическую КП, с которой несовместим комплекс превентивной безопасности — именно поэтому в этой части испытаний модель провалилась. Комплекс устанавливается только на версиях с автоматической коробкой передач, ее не тестировали.

Организаторами JNCAP являются Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, а также Национальное агентство по автомобильной безопасности NASVA.

Напомним, новые GR86 и BRZ выпускают с 2021 года, они построены на единой заднеприводной платформе, полностью унифицированы по кузову и агрегатам. Относительно GT86/BRZ образца 2012 года у них повышенная на 50% жесткость кузова на кручение. Габаритная длина обоих спорткаров составляет 4265 мм, они оснащаются 2,4-литровым оппозитным «атмосферником» мощностью 235 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой МКП или 6-диапазонной АКП.

В Особой экономической зоне (ОЭЗ) «Технополис Москва» наладят производство защитных боксов для тяговых батарей электромобилей, об этом сообщила пресс-служба  Департамента инвестиционной и промышленной Москвы.

Выпуском новой продукции решило заняться научно-производственное объединение «Композит», мощности которого расположены в корпусах технополиса в Печатниках. В проект фирма вложила 60 млн рублей собственных средств. Такие боксы нужны электромобилям для безопасности — чтобы предотвращать повреждение аккумуляторов в процессе эксплуатации или при ДТП. Деформация литий-ионных батарей нередко приводит к возгораниям.

НПО «Композит» будет делать эти кейсы из легкого сплава на основе алюминия. Как уточнил генеральный директор компании Михаил Филимонов, сейчас многие из таких корпусов изготавливаются из стали, однако у алюминия есть ряд преимуществ, например легкость. Резидент Особой экономической зоны Москвы станет производить защитные кейсы разных форм и размеров, которые смогут адаптироваться к характеристикам аккумуляторных модулей.

Очевидно, решение о производстве новой позиции в НПО «Композит» связано с планами по выпуску электромобиля Москвич. Здесь стоит отметить, что корпуса бывшего автозавода «Renault Россия» примыкают вплотную к «Технополису Москва».