АвтоВАЗ с 1 сентября действительно поднял цены, причем существенно
АвтоВАЗ с 1 сентября повысил цены на весь модельный ряд Lada. Это уже пятое переписывание прайсов с начала 2021 года.
Нынешнее подорожание оказалось даже более существенным, чем предыдущие. Гранта прибавила 14 000 рублей, Веста — 25 000.
Резко подняли цены на классическую Niva Legend: за «трехдверку» теперь просят на 17 000 рублей больше, чем раньше. На XRAY накинули и вовсе 31 000 рублей, на Largus — 19 000, на Niva Travel — 24 000.
В итоге теперь установлены следующие цены на Лады:
- Granta — 545 900 рублей;
- Vesta — 783 900 рублей;
- XRAY — 761 900 рублей;
- Largus — 768 900 рублей;
- Niva Legend — 649 900 рублей;
- Niva Travel — 820 900 рублей.
Одновременно с этим увеличилась доплата за краску металлик: для Гранты и Нивы Легенд она возросла с 9000 до 11 000 рублей, для Весты, Ларгуса и XRAY — с 12 000 до 15 000 рублей. Доплата за окраску в цвет «Камуфляж джунгли» (коды 822 и 821, 29 000 рублей) не поменялась.
О грядущем изменении ценников было известно заранее: 25 августа СМИ предупредили о готовящемся подорожании.
Напомним, в предыдущий раз АвтоВАЗ поднимал цены в начале июля.
АвтоВАЗ нашел новый способ удешевить Ладу Гранту
На фоне ускоренной инфляции в экономике АвтоВАЗ продолжит курс на снижение себестоимости автомобилей Lada. Как пишет ресурс «Лада.Онлайн» со ссылкой на свои источники на автогиганте, с декабря самая доступная Lada — Granta — подвергнется очередному удешевлению.
Ожидаются следующие изменения:
- удаляются тканевые вставки в отделке задних дверей для всех комплектаций, кроме Quest и Cross (то есть остальные версии будут иметь цельноформованные задние карты);
- убирается покрытие Hot stamping с боковых сопел на панели приборов в комплектациях Classic, Classic/Optima;
- исключаются молдинги с Comfort, кроме версий Cross & #Club.
На розничной цене упрощения не отразятся. Самая простая Lada Granta сейчас стоит от 559 900 рублей. Это седан с 1,6-литровым 8-клапанником мощностью 90 л.с., коробка передач — механическая, 5-ступенчатая.
Ранее по теме: АвтоВАЗ снова удешевил Весту (убрал балку заднего бампера)
В России стартовали продажи кроссовера Exeed LX: ЦЕНЫ
Китайская Chery Automobile запустила продажи компактного кроссовера Exeed LX в России. Автомобиль стоит от 2 939 900 рублей с учетом выгоды по программе трейд-ин (чистая базовая цена пока не уточняется).
В Китае Exeed LX выпускается с 2019 года. Модель построена на платформе TX1, которая также используется для Chery Tiggo 7. У двух моделей общая несущая структура, но различные внешние панели, фары, фонари и обвес. Передняя подвеска независимая типа МакФерсон, задняя — независимая многорычажная.
Длина, ширина и высота кузова Exeed LX составляют 4533, 1848 и 1690 мм соответственно. Колесная база — 2650 мм, дорожный просвет — 185 мм.
В России автомобиль доступен с единственным силовым агрегатом — 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л.с. и бесступенчатым вариатором с имитацией девяти фиксированных передач в ручном режиме. Привод — только передний.
Россиянам предложены четыре цвета кузова на выбор: серый, серебристый, белый и синий. Салон доступен только в черном кожаном исполнении.
Заявлен средний расход в смешанном цикле 8 л/100 км. Время разгона 0-100 км/ч составляет 10,5 секунды. Производитель разрешает заправлять кроссовер бензином АИ-92.
Гарантия составляет 7 лет или 200 000 км пробега.
Exeed LX предлагается в двух комплектациях: Luxury и Prestige. В «базу» (от 2 939 900 рублей с учетом трейд-ина) включены полностью светодиодные фары и фонари, 18-дюймовые алюминиевые диски, задний парктроник, камера заднего вида, четыре подушки безопасности, датчики света и дождя, круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, бесконтактное открытие двери багажника, полный «зимний» пакет, аудиосистема Arkamys с шестью динамиками и система навигации.
Комплектация Prestige (от 3 239 900 рублей с учетом трейд-ина) получила 19-дюймовые диски, парктроник спереди, систему кругового обзора, две дополнительные подушки безопасности, ассистента смены полосы, мониторинг «слепых» зон, два дополнительных динамика аудиосистемы, панорамную крышу и встроенный видеорегистратор.
В РФ машину будут импортировать в готовом виде из Китая.
В Японии начали продавать Toyota Hilux в версии GR Sport
Toyota Motor пополнила ассортимент пикапа Hilux для внутреннего рынка Японии версией Z GR Sport. Также компания слегка изменила комплектации Z и X.
Hilux GR Sport отличается от стандартного расширителями колесных арок, с учетом которых габаритная ширина кузова достигла 1900 мм. Установлены передний бампер и решетка оригинального дизайна. Схожее оформление используется для некоторых комплектаций Hilux на других рынках, в частности, Black Onyx в России или Invincible в Западной Европе. Однако у Hilux GR Sport спереди отсутствует эмблема: вместо нее на решетке используется надпись Toyota.
Пикап укомплектован 18-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета. Внутри применяется обивка сидений из кожзама с вышитым логотипом GR.
Доработана подвеска: новые настройки позволили повысить отзывчивость рулевого управления и в то же время повысить комфорт.
В других комплектациях изменения следующие: в Z появился двухзонный климат-контроль, в X — система слежения за дистанцией и разметкой.
Hilux Z GR Sport в Японии стоит от 4 312 000 иен (=2 735 000 рублей), Hilux Z — от 3 882 000 иен (=2 460 000 рублей), Hilux X — от 3 527 000 иен (=2 230 000 рублей). Все версии оснащаются 150-сильным 2,4-литровым дизельным двигателем, «автоматом» и подключаемым полным приводом.
В августе таиландское отделение Toyota Motor представило рамный пикап Hilux в новой версии Revo GR Sport. Такой автомобиль выделяется спортивным обвесом, при этом покупатели могут заказать комплект занижения подвески.
Автошколы будут обучать оформлению мелких аварий и установке детских кресел
Стали известны детали новых программ обучения будущих водителей в автошколах: часть дисциплин можно будет изучать дома, при этом курсантам расскажут, как оформлять мелкие аварии без вызова ГИБДД и устанавливать детские автокресла. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Проект новых примерных программ обучения разработан ООО «Движение без опасности» — сторонним подрядчиком, нанятым Минпросвещения за 20 млн рублей. Действующие методички, на основе которых автошколы готовят собственные, были утверждены в 2014 году и уже устарели.
Существуют два пакета поправок. Первый содержит точечные изменения, он уже прошел обсуждение и планируется к подписанию в Минпросвещения. Второй проект — более глубокая переработка программ в рамках поручения вице-премьера Марата Хуснуллина. Для его подготовки Минпросвещения наняло отдельного исполнителя, который, в свою очередь, собрал пул экспертов. Речь идет именно о втором проекте.
По словам одного из разработчиков, эксперта ДОСААФ Андрея Степанова, предусмотрены следующие изменения:
- сокращение числа аудиторных занятий с нынешних 188-190 часов до 144-149. Часть материала будущие водители будут изучать дома самостоятельно;
- введение практического занятия по оформлению аварии без участия ГИБДД (сейчас изучается лишь теоретическая часть процесса);
- изучение способов установки детских автокресел в машине;
- изучение систем управления авто, влияющих на безопасность (например, что делать, если на приборной панели загорелся значок неисправности двигателя Check Engine или сигнал перегрева охлаждающей жидкости);
- добавление темы «Культура вождения и этика водителей», в рамках которой гражданам предстоит изучать «личность водителя и мотивацию безопасного вождения» и «понятия об этике и этических нормах».
Сегодня на дорогах складывается «неблагоприятная морально-психологическая обстановка, когда водители кидаются друг на друга с огнестрельным оружием», отметил Степанов. К программам прилагаются методические рекомендации по применению документа и новые требования к преподавателям и инструкторам.
Проект еще будет дорабатываться и пройдет несколько экспертиз и обсуждений, в том числе с участием представителей ГИБДД, после чего его направят в Минпросвещения. Сроки вступления в силу новых программ пока не определены.
NISMO выпустил для Note Aura новые спойлеры
Nissan Motorsports (он же NISMO) 20 апреля представил новые элементы стайлинга для спортивного варианта компактвэна Note Aura, который имеет в названии приставку NISMO.
Это две детали — спойлер переднего бампера за 30 800 иен (=19 500 рублей) и спойлер на дверцу багажника за 71 500 иен (=45 000 рублей).
Производитель заявляет, что комплект оптимизирует аэродинамические характеристики, повышает прижимную силу и способствует улучшению управляемости.
Напомним, пятидверка Note Aura NISMO выпускается с августа 2021 года. Note Aura отличается от стандартного Note более широким и высоким кузовом, а версия NISMO имеет оригинальный аэродинамический обвес кузова, в связи с чем общая длина возросла на 80 мм (до 4125 мм). За счет комплекта занижения высота сократилась на 20 мм (до 1505 мм). На автомобиль установлены светодиодные «противотуманки» и 17-дюймовые легкосплавные диски. Кузов может быть двухцветным, с контрастной крышей.
Nissan Note Aura NISMO производится в единственной модификации — «последовательный гибрид». В нем 1,2-литровый бензиновый мотор HR12DE мощностью 82 л.с. способен только подзаряжать литий-ионную батарею, от которой питается электродвигатель EM47. Последний выдает 136 л.с. и 300 Нм.
Note Aura NISMO в Японии стоит от 2 869 900 иен (=1 822 000 рублей).
Bosch прекратил поставки в Россию компонентов для грузовиков
Немецкая компания Robert Bosch 18 марта заявила, что прекратила поставлять в Россию компоненты для грузовиков. Причина — их нашли в российских военных машинах.
«В связи с тем, что продукты Bosch вопреки договорам могли применяться на технике негражданского назначения, мы остановили поставки компонентов для грузовиков в Россию и российским заказчикам», — цитирует агентство Bloomberg официальное заявление компании.
Bosch проводит внутреннее расследование, поскольку запрет на поставки продукции двойного назначения в Россию был введен Евросоюзом еще в 2014 году. В 2022-м на фоне событий на Украине антироссийские санкции Запада стали еще жестче. При этом в Bosch отметили, что речь идет об «обычных блоках управления для коммерческого транспорта».
Одновременно расследование против компании начало Министерство экономики ФРГ.
Компоненты Bosch используются практически для всех автомобилей российского производства. Если говорить о грузовиках, то детали немецкого концерна применяют в двигателях ЯМЗ, в грузовиках и моторах КАМАЗ.
ФОТО: в Санкт-Петербурге в ДТП затоталили редкую Волгу ГАЗ-21
25 июля в Санкт-Петербурге на перекрестке улиц Богатырского и Полевой Сабировской произошло ДТП: столкнулись Волга и BMW X6. Мимо этой новости можно было бы пройти, если бы не один нюанс — в аварии «разложилась» раритетная Волга ГАЗ-21 1961 года выпуска. В свободном доступе разместили фото и видео с поврежденным олдтаймером.
Посмотреть, какая раньше была эта машина красивая и фотки с других ракурсов можно по госномеру У083ЕР78 в «Номерограме».
В Ростове полиция начала ездить на гольфкарах
В Ростове-на-Дону полиция начала патрулировать территорию на электромобилях. Гольфкар Tigarbo Elecar 5E российского производства и в ведомственной ливрее используется для объезда городского парка «Левобережный». В настоящее время на вооружении ростовской полиции два таких электромобиля.
«Использовать электромобили планируется в выходные и праздничные дни. Они востребованы для работы в прогулочных зонах, парках и во время спортивных мероприятий», — сказано в сообщении.
Максимальная скорость Tigarbo Elecar 5E составляет 30 км/ч, запас хода достигает 60 км. В движение гольфкар приводит электромотор мощностью 5 кВт (6,8 л.с.).
Стоимость каждого экземпляра в России начинается с 1 087 380 рублей. То есть Tigarbo Elecar 5E практически вдвое дороже базовой Лады Гранты (от 545 900 рублей).
Ранее по теме: Tigarbo: от прогулочных машинок к спорткару
Супердорогие Porsche отзывают в России из-за дефектной подвески
Porsche объявила в России отзыв 20 автомобилей Taycan (Y1A) и Panamera (тип 971), проданных с 2 февраля 2021 года по настоящее время. Причина: в правой передней подвеске мог быть установлен рычаг ненадлежащей спецификации. Вероятна поломка нижнего рычага, что может привести к непредвиденным значительным изменениям в управлении или полной потере контроля над автомобилем.
На машинах бесплатно заменят правый нижний рычаг передней подвески.
Напомним, Taycan оснащается чисто электрической силовой установкой и стоит от 6 980 000 рублей, Panamera — бензиновыми или гибридными двигателями, стоит от 7 970 000 рублей.
Список попавших под отзыв автомобилей доступен на сайте Росстандарта.