KWRACHU.RU

В городке Конельяно на севере Италии 20 октября с улицы эвакуировали старенький седан Lancia Fulvia, который был местной достопримечательностью, поскольку в течение 47 лет стоял без движения на одном и том же месте!

Fulvia мышино-серого оттенка принадлежит горожанину по имени Анджело Фреголент. Мужчине сейчас 94 года, он купил автомобиль в далеком 1970-м. В те годы Анджело владел газетной лавкой и использовал седан для работы — подвозил прямо к магазину свежую прессу. Ему было удобно выгружать стопки газет из багажника, поэтому машина большую часть времени стояла прямо перед витриной, тем более что жил мужчина в том же здании.

Бизнес Фреголенту впоследствии пришлось закрыть, поездки на авто прекратились в 1974 году. Но с тех пор владелец регулярно оплачивал транспортный налог и страховал свой автомобиль. Плюс к этому седан стоял четко по парковочной разметке: оснований для его эвакуации не было. Тем не менее недавно кто-то из соседей-активистов «докопался» до старой Lancia и пожаловался на владельца в полицию, поскольку машина была оставлена с частичным заездом на тротуар, а такой способ парковки запрещен в Италии с 1992 года.

История попала в соцсети и онлайн-СМИ, одни интернет-пользователи требовали отправить старый седан на свалку, другие же защищали его как символ города Конельяно.

Соломоново решение все же нашлось: меценат со стороны отреставрирует Lancia Fulvia, а затем передаст ее на вечное хранение в городской технический музей Конельяно. Но прежде этот забавный исторический экземпляр смогут увидеть посетители выставки раритетных авто Vintage Auto Moto 2021, которая открылась в городе Падуя 21 октября.

«Мы не могли представить себе лучшего будущего для нашей Фульвии», — прокомментировал владелец автомобиля Анджело Фреголент.

Балансирующую на грани закрытия корейскую компанию SsangYong Motor (SYM) снова не смогли продать — у потенциального покупателя, производителя электробусов Edison Motors, попросту не нашлось достаточной суммы, пишет Automotive News.

Edison Motors должен был заплатить за SYM 274,3 миллиарда вон ($224 млн). Производитель электробусов подписал предварительное соглашение о покупке SsangYong Motor в январе 2022 года, но, когда подошел срок (25 марта), не смог его исполнить — Edison заплатил лишь 10% необходимой суммы, уточняет autonews.com. Теперь ищут нового покупателя.

Продуктовая гамма SsangYong Motor сегодня состоит из рамного внедорожника Rexton, пикапа Musso, кроссоверов Korando, Tivoli и Tivoli XLV, электромобиля Korando e-Motion.

С 2010 года крупнейшим акционером SsangYong Motor была индийская Mahindra & Mahindra, ей принадлежала доля в 75%. Однако индийцам не удалось вывести многострадального корейского автопроизводителя в прибыль, в 2020-м в Mahindra & Mahindra заявили, что больше не могут покрывать убытки SsangYong. С апреля 2021-го SYM находится под процедурой конкурсного производства, введенного судом.

В России позиции SsangYong в прежние годы были сильны, его дистрибьютором на нашем рынке являлся холдинг Sollers. Однако на фоне девальвации рубля 2014-2015 годов продажи SsangYong были приостановлены. В 2016-2017-м Sollers предпринял попытку вернуть бренд на российский рынок, но из-за высоких цен спрос оказался очень низким — и поставки машин свернули во второй раз.

В августе Honda Motor рассказала о планах возродить имя Integra. Теперь же стали доступны неофициальные фотографии: их опубликовало Министерство промышленности и информационных технологий Китая.

Новая Honda Integra — не полностью самостоятельная модель, а местная вариация на тему седана Civic 11-го поколения. Впрочем, и прошлые Интегры для американского рынка тоже строились на базе Сивиков.

У Integra зауженные фары и задние фонари. При этом «рестайлинг» проведен таким образом, чтобы по минимуму затрагивать штампованные металлические панели. У машин совпадают все кузовные элементы, за исключением бамперов и крышки багажника.

Технические характеристики пока не раскрываются. Американский Civic оснащается 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 160 л.с. или 1,5-литровым турбомотором, выдающим 182 л.с. Оба агрегатируются только с вариатором. Привод передний.

Интегру планируют выпускать на совместном предприятии Guangqi Honda. А что действительно интересно, так это факт присутствия на рынке КНР обычного Сивика, который будет производить СП Dongfeng Honda.

Но впереди нас ждет еще одна Integra, причем под брендом Acura: изображение передней фары, распространенное в августе, не совпадает со снимками реальной Интегры для Китая. А это значит, что американская версия автомобиля будет отличаться как минимум внешностью.

Напомним, оригинальная модель Acura Integra производилась в США с 1985 по 2006 год. За это время она сменила четыре поколения, выпускалась в кузовах купе, трехдверный хэтчбек и седан. Популярностью Интегры пользовались благодаря невысокой цене и мощным, хоть и компактным атмосферным моторам серий B16 (1,6 л), B18 (1,8 л) и K20 (2,0 л). Последние в самом форсированном исполнении развивали 220 л.с.

По итогам января — апреля 2022 года в России зарегистрировали 2,38 тысячи преступлений, связанных с кражами транспорта: динамика относительно аналогичного периода 2021-го — минус 21%. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на данные МВД России. Данных за май пока нет, также не приводится статистика раскрываемости таких преступлений.

Также в указанном периоде зафиксировано 3,71 тысячи преступлений, связанных с  неправомерным завладением транспортным средством без цели хищения (угоны; статья 166 УК РФ), — на 9,7% меньше аналогичного показателя годом ранее. 

В МВД подчеркнули, что на территории России число хищений транспортных средств снижается последние несколько лет, в 2022 году тенденция сохраняется.

В конце марта Всероссийский союз страховщиков опубликовал неблагоприятный прогноз о неминуемом росте числа угонов автомобилей — из-за дефицита оригинальных запчастей в связи с уходом крупнейших европейских и японских автопроизводителей с российского рынка. Этот прогноз пока, к счастью, не сбылся.

Genesis (премиум-бренд Hyundai Motor) показал свой первый электромобиль GV60 в августе, но только теперь компания опубликовала технические характеристики. Покупатели смогут выбрать между тремя версиями.

Электрический кроссовер длиной 4515 мм построен на модульной платформе Hyundai-Kia E-GMP, на которой уже созданы Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6.

В базовой версии Standard Model предусмотрен один электромотор (228 л.с. и 350 Нм), который приводит в движение колеса задней оси. В полноприводной добавляется передний электродвигатель, а общая отдача возрастает до 318 л.с. и 605 Нм. Следующая ступень — Performance Model с 435 л.с. и 605 Нм в спортивном режиме.

У старшей модели доступен еще и Boost Mode, при его активации мощность подскакивает до 489 л.с., крутящий момент — до 700 Нм. Правда, всего на 10 секунд. В этом случае GV60 способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 4 секунды.

В Южной Корее электрокросс будет продаваться только с тяговой батареей емкостью 77,4 кВт*ч. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 350 кВт, которая позволяет пополнить запас энергии с 10 до 80% за 18 минут.

Запас хода зависит от версии: заднеприводная модель способна проехать до 451 км, двухмоторная — до 400 км. При выборе Performance Model «дальнобойность» снижается до 368 км.

Покупатели Genesis GV60 на домашнем рынке Южной Кореи смогут выбирать между дисками диаметром 19 и 21 дюйм. Количество цветов кузова — 11. Внутри предусмотрены информационно-развлекательная система нового поколения, цифровая приборная панель и проекционный дисплей. Также это первый Genesis, оснащенный звуковой системой Bang & Olufsen с 17 динамиками.

Отдельно упоминается Face Connect — разблокировка по лицу: автомобиль по примеру современных смартфонов научился узнавать владельца.

Цены пока не называются.

Японская компания Yokohama возобновила нормальную работу своего российского шинного завода, который расположен в Особой экономической зоне «Липецк». О перезапуске предприятия сообщила вечером 10 августа пресс-служба губернатора региона Игоря Артамонова.

«Компания "Йокохама Р.П.З.", ранее приостанавливавшая деятельность из-за сложностей с логистикой, возобновила свою работу, налажены поставки каучука. Все сотрудники получают 100% заработной платы», — говорится в пресс-релизе.

Российский завод Yokohama находился в простое с марта, пять месяцев незанятые сотрудники получали лишь 2/3 зарплаты.

Штат предприятия насчитывает 760 человек. Российский завод Yokohama работает с 2008 года. Предприятие выпускает широкую гамму покрышек различной востребованной в РФ типоразмерности.

Напомним, с 1 августа к обычному ритму работы вернулся и российский шинный завод немецкой Continental. Площадка Nokian в РФ также перезапустит производство покрышек, но под новой маркой.

Полиция в Москве поймала троих мужчин, которые обмазали солидолом несколько сотен электросамокатов, сообщил 27 сентября Telegram-канал Baza.

В конце августа в столице около 600 электросамокатов оказались испорчены, поскольку хулиганы за ночь вымазали их солидолом. Из-за этого пользователи сервисов проката не смогли воспользоваться арендой, а компаниям пришлось увозить транспортные средства на отмывку.

Злоумышленниками оказались Булат Ашихмин, Олег Лукин и Роман Лебедев. Они начали портить технику со станции метро «Октябрьская» (там была большая парковка самокатов).

Хулиганов вычислили по записям с камер наружного наблюдения. Они согласились возместить весь причиненный ущерб, а пострадавшие компании обещали перечислить сумму на благотворительность.

Первоначальная версия, что солидол был частью конкурентной войны, не подтвердилась. Задержанные утверждают, что являются поклонниками блогера Евгения Понасенкова и пошли на «дело» после того, как он призвал своих фанатов бороться с «ублюдками-электросамокатчиками». Ашихмин, Лукин и Лебедев утверждают, что познакомились в комментариях на YouTube.

Honda Motor добавила в каталог своей продукции новый индекс — ZR-V. Такое наименование получил компактный кроссовер, который планируется к выпуску на заводе совместного предприятия GAC-Honda в Китае.

Honda ZR-V по кузову и шасси унифицирована с новым поколением Honda HR-V в североамериканской ипостаси, первые фото которой опубликовали в начале апреля. Обе машины построены на базе Honda Civic 11-й генерации. Подвески полностью независимые.

Фото салона и гамма модификаций Honda ZR-V пока держатся в секрете. Их раскроют в ближайшие недели.

Заметим, что и новую североамериканскую Honda H-RV месяц назад показали только снаружи, отложив на более позднее время полную информацию.

С бывшего завода «Renault Россия» 25 мая сняли вывеску с фирменным логотипом французского бренда. В ближайшее время на кромку крыши предприятия установят новую надпись «Москвич». Демонтаж вывески Renault очевидцы сняли на видео.

Напомним, автозавод в Текстильщиках 16 мая перешел администрации Москвы, Renault полностью от него отказалась. Мэр Собянин заявил, что завод, который прежде делал кроссоверы Renault моделей Duster, Arkana и Kaptur, переключится на выпуск машин под возрожденным брендом Москвич. Что это будут за модели, неизвестно, по предварительной информации, речь идет о локализации в Москве выпуска неких китайских автомобилей. Главными их потребителями должны стать таксопарки и службы каршеринга.

Права на бренд Москвич администрации столицы перешли вместе с заводом — они были записаны на одно и то же юрлицо ЗАО «Рено Россия». Французский концерн владел правами на историческую российскую марку с 2015 года.

Президент Renault Жан-Доминик Сенар охарактеризовал решение компании уйти из России как крайне болезненное, сообщает ТАСС со ссылкой на японский телеканал NHK.

«Это было очень болезненное решение, но это был наилучший выбор для защиты 45 тысяч наших сотрудников [в России], поскольку мы не знаем, когда могут быть сняты экономические санкции», — отметил топ-менеджер. 

По словам Сенара, Renault сохранила возможность вернуться на рынок РФ в случае «улучшения ситуации».

Глава французского концерна отметил, что из-за российско-украинского конфликта европейский автопром сегодня находится «в крайне сложной ситуации, с которой еще никогда не сталкивался» — подорожали сырье и комплектующие, разорваны цепочки поставок, упал потребительский спрос.

16 мая стало известно, что Минпромторг РФ заключил сделку с Renault относительно ее российских активов. Доля французов в АВТОВАЗе (67,4%) перешла подчиненному Минпромторгу проектному институту ФГУП НАМИ. Автозавод «Рено Россия» выкупила администрация Москвы. При оформлении сделки по АВТОВАЗу Renault получила шестилетний опцион на обратный выкуп доли в компании, но от московской площадки французы избавились окончательно.

В последние годы Россия была вторым по значению рынком после родной для Renault Франции. По итогам 2021-го Renault (с учетом Lada) продала в РФ 482 264 автомобиля. Во Франции за прошлый год компания реализовала 521 710 машин.