KWRACHU.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Во Владивостоке началось тестирование «умных» светофоров, установленных компанией «Цифровое Приморье» в рамках концессионного соглашения с администрацией города. 98 светофоров подключены к единой системе. Как сообщил руководитель сервиса интеллектуальных транспортных систем компании «Цифровое Приморье» Евгений Кулешов, уже есть первые результаты.

Для контроля результатов выбрали группу из восьми светофоров в центре города. Это Океанский проспект — Октябрьская, Океанский проспект, 31, Океанский проспект — Фонтанная, Океанский проспект — Семеновская, Алеутская — Фокина, Алеутская — Семеновская, Алеутская — Фонтанная и Алеутская — Прапорщика Комарова.

Электронные регулировщики работают совместно — в адаптивном режиме с учетом работы соседнего светофора. Чтобы не вводить в заблуждение водителей и пешеходов, отключены табло обратного отсчета.

— Всего за неделю работы статистика показала улучшение дорожного трафика в этом районе на 20–25%, — отметил Евгений Кулешов.

На данный момент в рамках тестирования адаптивный режим регулирования сигналов включен на 36 светофорных объектах — как транспортных, так и пешеходно-транспортных.

Напомним, что принцип работы «умных» светофоров — это динамическое управление сигналами, благодаря которому происходит увеличение пропускной способности перекрестков.

Система состоит из специальных контроллеров, камер и удаленных датчиков движения, которые в режиме реального времени анализируют транспортные потоки, ситуацию на перекрестках, оценивают степень их загруженности и передают эту информацию на центральный сервер управления. Получив свежие данные, последний посылает контроллерам светофоров команду, которая позволяет разгрузить перекресток как можно быстрее, сократив красную фазу. Например, в случае усиленного трафика на одной из магистралей система продлевает время действия зеленого сигнала светофора, чтобы избежать образования пробок.

Таким образом, движение оптимизируется в целом, по всей улично-дорожной сети, а не на конкретном перекрестке. Каждый светофор оснащается также датчиком мониторинга и работает как в автоматическом режиме, так и в ручном.

Кроме того, 43 из 98 светофоров во Владивостоке оснащены кнопками для пешеходов, позволяющими сократить транспортную фазу. После нажатия кнопки сигнал в течение 90 секунд переключается с красной фазы для пешеходов на зеленую.

Фото: издание «Новости на VL.ru»

С 25 ноября в России дилеры Subaru принимают заказы на обновленную версию среднеразмерного кроссовера Forester.

Напомним, Forester пятого поколения (SK) пережил модернизацию в июле 2021 года. Снаружи облик машины освежили измененным оформлением фронтальной части. Заменена передняя бамперная группа: решетка радиатора больше по площади, светодиодные фары — сложнее по конфигурации. Дизайн фирменных колесных дисков стал более выразительным. 

С точки зрения техники в Форестере для России изменены настройки подвески — обещана комфортная езда по плохим дорогам.

Расширены функции системы мониторинга состояния водителя, теперь она обеспечивает возможность управления температурой климат-контроля при помощи жестов. 

Комплекс помощи водителю EyeSight обзавелся новой стереокамерой со значительно увеличенным углом обзора и софтом повышенной производительности. Полуавтопилот отныне может следить за препятствиями при резких поворотах.

В список оборудования были добавлены автоматическое управление дальним светом фар и адаптивное управление при следовании за впереди едущим авто. Кроме того, в оснащении Forester появилась система автоматического экстренного маневрирования, которая активируется в случае, если предотвращение столкновения с использованием только торможения может быть невозможно. С ее помощью автомобиль задействует рулевое управление и сам находит оптимальную траекторию для объезда препятствия. 

Гарантия на модернизированный Forester в России — 5 лет или 150 тысяч км.

Как и прежде, на российском рынке обновленный Forester оснащается горизонтально-оппозитными бензиновыми двигателями Subaru Boxer 2,0 и 2,5 литра с бесступенчатым вариатором Lineartronic. 

Цены на Subaru Forester 2022 модельного года стартуют с отметки 2 909 000 рублей.

Forester поколения SK выпускается с 2018 года. Модель поставляется в РФ в готовом виде из Японии. 

Катафалк Aurus Lafet второй раз использовали в похоронной церемонии — 8 апреля ритуальный универсал задействовали  для перевозки гроба с телом лидера ЛДПР Владимира Жириновского.

Первый раз такой автомобиль применили 10 сентября 2021 года на похоронах главы МЧС России Евгения Зиничева.

Aurus Lafet построен в двух экземплярах в 2021 году специально для похорон высокопоставленных государственных деятелей России.

Основатель ЛДПР и депутат Госдумы Владимир Жириновский умер 6 апреля на 76-м году жизни. С начала февраля он находился в Центральной клинической больнице, куда его госпитализировали с коронавирусом. Политика предали земле на Новодевичьем кладбище Москвы.

Катафалк базируется на «среднем» лимузине Senat с полуметровой вставкой по центру. По сути, это трехдверный универсал с высокой крышей.

Похоронные машины сделало само ФГУП НАМИ — генподрядчик проекта «Единая модульная платформа», в рамках которого создаются автомобили нового российского люкс-бренда.

Напомним, Senat оснащается 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, встроенным между ними электромотором и полным приводом.

Подразделение Toyota Gazoo Racing (TGR) представило спортивный хэтчбек GR Corolla. Презентация новинки прошла в Калифорнии, США.

GR Corolla построена на основе пятидверной Corolla в североамериканской спецификации.

Главное в новой версии — это агрегаты: двигатель и трансмиссия взяты от выпускаемого с 2020-го субкомпактного GR Yaris. То есть под капотом установлен 3-цилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбомотор  G16E-GTS, но на Королле его отдача дополнительно увеличена — 304 л.с. вместо 272 л.с. Крутящий момент такой же, как у GR Yaris, и составляет 370 Нм.

Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом. В трансмиссии применена многодисковая муфта, а между колесами тяга передается двумя дифференциалами повышенного трения Torsen. В зависимости от предпочтений и условий эксплуатации водитель может настроить распределение крутящего момента по осям в соотношении 60:40, 50:50 и 30:70 (перед:зад). Схема подвесок — Макферсон спереди и двойные поперечные рычаги сзади. Использованы оригинальные пружины, амортизаторы и втулки.

Несущий каркас кузова GR Corolla практически идентичен исходному хэтчбеку, но для повышения жесткости на кручение добавлены дополнительные усилители между задними колесными нишами, в районе центрального тоннеля и под полом. Кроме того, введены распорки. Высокая жесткость кузова повышает точность рулевого управления и улучшает устойчивость авто при проходе резких поворотов.

От исходной Короллы-хэтчбека в спортивном из внешних панелей кузова сохранены только двери и задние крылья, все остальные элементы свои, причем отформованные из композитов.

Ради улучшения стабильности на высоких скоростях передняя колея расширена на 60 мм (до 1590 мм), задняя — на 85 мм (до 1620 мм), соответственно, пришлось увеличить и ширину крыльев — на 20 мм и 30 мм.

Длина, ширина и высота GR Corolla составляют 4410, 1850 и 1480 мм соответственно. В снаряженном состоянии пятидверка весит 1475 кг. Колесная база — как у исходного хэтчбека, 2640 мм.

Визуально новинка выделяется на фоне обычной Corolla Sport развитым аэродинамическим обвесом, который включает оригинальные бамперы, массивный задний спойлер, диффузор, накладки на пороги и задние двери. Кроме того, привлекают внимание функциональные отдушины в передних крыльях и три выхлопные трубы: две круглые по краям и овальная по центру.

Помимо стандартной версии GR Corolla будет доступна Circuit Edition. Она выделяется карбоновой панелью крыши и наличием вентиляционных отверстий в капоте. Небольшие изменения предусмотрены по отделке салона (в частности, комбинированная обивка кресел кожей и алькантарой).

С завода на хэтч устанавливаются 18-дюймовые легкосплавные диски с покрышками Michelin Pilot Sport 4 размерностью 235/40 R18.

Время разгона 0-100 км/ч составляет 5,5 секунды. Максимальная скорость — 230 км/ч.

Первыми GR Corolla получат рынки США и Японии — продажи стартуют во второй половине 2022 года.

Honda Motor собирается использовать технологии искусственного интеллекта (ИИ), чтобы добиться нулевого уровня смертности в ДТП с участием автомобилей и мотоциклов Honda по всему миру к 2050 году. Об этом говорится в плане развития, представленном 25 ноября.

«Honda стремится создать общество, в котором все участники дорожного движения будут освобождены от риска ДТП и смогут свободно передвигаться с помощью этих передовых технологий безопасности будущего», — указано в пресс-релизе.

Искусственный интеллект будет следить за всеми действиями человека и не позволит ему совершить ошибку: согласно приведенной Хондой статистике, свыше 90% дорожных инцидентов происходят именно по этой причине.

Автоматика станет следить не только за ситуацией на дороге, но и за состоянием водителя. Компьютер с помощью камер и различных датчиков будет постоянно сканировать состояние его здоровья и его реакцию. В случае риска засыпания машина сможет простимулировать водителя вибрацией спинки сиденья или громким звуком.

Также Honda намерена принять участие в разработке технологий, которые бы позволили организовать единую телекоммуникационную систему, объединяющую всех участников дорожного движения. Данные туда поступали бы с автомобилей и камер видеонаблюдения на улицах. Это поможет делиться важной информацией между транспортными средствами, в частности, об опасности на дороге.

Напомним, Honda уже тестирует автопилот четвертого уровня. Представленный в марте обновленный седан Honda Legend первым в мире получил систему третьего уровня.

В Японии количество смертей на дорогах в последнее время постоянно сокращается. В 2020-м в стране погибло чуть больше 2,8 тысячи человек. Это наименьшее число с 1948 года, когда в Японии начали вести такую статистику.

В Китае представили Avatr 11 — новый электрический купе-кроссовер совместной разработки автомобильной компании Changan, телекоммуникационного гиганта Huawei и изготовителя литий-ионных батарей CATL.

Avatr 11 снаружи привлекает внимание футуристичным дизайном с аэродинамичным стремительным кузовом, ниспадающей линией крыши, выдвижными дверными ручками и т. д. Представленный образец внешне на 99% соответствует будущему серийному автомобилю.

Машина относится к категории полноразмерных и построена на новой платформе CHN, которую создали с учетом последних технологических достижений в автопроме, — здесь есть система автопилота, а батарея имеет емкость аж 200 кВт*ч.

С места до 100 км/ч эффектная новинка разгоняется за 4 секунды.

Салон и прочие подробности о машине обнародуют позднее.

Серийное производство Avatr 11 стартует во втором квартале 2022 года, то есть в марте-мае. Утверждается, что к настоящему времени уже сварили первые тестовые кузова кроссовера.

Продвижением и продажами машины займется новообразованная компания Avatr Technology с уставным капиталом 1,172 млрд юаней (184 млн долларов), ее производство будет вестись на мощностях автозавода Changan.

Renault продлила простой расположенного в Москве автозавода «Renault Россия» до 21 марта, при этом велика вероятность, что предприятие не будет работать до 1 апреля, об этом сообщил паблик Avtograd News в социальной сети VK.com со ссылкой на собственные источники в компании.

В апреле и далее график работы будет зависеть от скорости восстановления нарушенных логистических цепочек, которое, в свою очередь, зависит от мирных переговоров между Россией  и Украиной.

«Renault Россия» приостановил выпуск продукции 28 февраля и изначально должен был простаивать до 13 марта. На заводе по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — производят кроссоверы Duster, Arkana и Kaptur.

График работы АвтоВАЗа на текущую неделю стал известен 11 марта. Завод в Тольятти 16-18 марта станет выпускать Гранты и Нивы, в Ижевске конвейеры будут остановлены, продолжается подготовка к серийному производству Lada Vesta обновленного образца.

Китайская компания Haval повысила рекомендованные розничные цены на все представленные в России модели. Увеличение стоимости составило от 830 000 до 1 750 000 рублей, или 35-60%. Об этом 8 апреля сообщил портал «Цена Авто».

Среднеразмерный кроссовер F7 подорожал на 35,9-45,9% (+830 000 рублей к начальной цене). Его купеобразная версия F7x прибавила почти столько же — 35,2-44,6% (+830 000 рублей). Рамный внедорожник Haval H9 стал дороже на 49,3-55,6% (+1 750 000 рублей). За паркетник Jolion дилеры просят теперь на 45,2-60% больше (+900 000 рублей).

В настоящее время установлены следующие начальные цены на эти модели:

• Haval F7 — 2 639 000 рублей;
• Haval F7x — 2 689 000 рублей;
• Haval H9 — 4 899 000 рублей;
• Haval Jolion — 2 399 000 рублей.

О грядущем масштабном подорожании автомобилей Haval газета «Коммерсантъ» предупреждала еще 15 марта. Примечательно, что тогда официальный курс по ЦБ РФ составлял 112,79 рубля за доллар. На 8 апреля он равняется 76,25 рубля, то есть снизился примерно в полтора раза. Тем не менее от существенного повышения цен Haval не отказался.

Минздрав России подготовил проект новой процедуры выдачи медсправок водителям, об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники в ведомстве.

Главное: на лабораторные исследования будут в обязательном порядке отправлять граждан с клиническими признаками алкоголизма, а также тех, кто восстанавливает водительские права после истечения срока их лишения.

Здесь нужно напомнить, что еще в 2019 году Минздрав хотел ввести тотальные лабораторные проверки автомобилистов на хронический алкоголизм (CDT-тесты). Идея в ряде регионов спровоцировала подорожание процедуры получения медсправки до пяти тысяч рублей. После критики президента Путина Минздрав отказался от тотальных проверок на алкоголизм и в несколько заходов дорабатывал проект. Итоговый вариант предполагает лабораторные проверки только для тех водителей, кто имеет признаки злоупотребления алкоголем, причем из процедуры исключены CDT-тесты.

Также изменится процедура исследования мочи на содержание в ней наркотиков. Действующий порядок состоит из двух этапов: предварительного химико-токсикологического исследования (экспресс-тесты, позволяющие определить наличие в организме опиатов, каннабиноидов, кокаина, барбитурата и т. д.) и лабораторного, которое проводится в случае положительного экспресс-теста. Минздрав предлагает направлять ряд водителей на лабораторный анализ независимо от результата экспресс-теста. Решение примет нарколог на основании клинической картины. При этом должны быть выявлены одновременно три признака употребления наркотиков, среди которых «неадекватность поведения, в том числе сопровождающаяся нарушением общественных норм», «ускорение или замедление темпа мышления», «эмоциональная неустойчивость», заторможенность, сонливость или возбуждение, бледность, сухость кожных покровов, учащение или замедление дыхания, тахикардия или брадикардия (чрезмерно низкий или высокий пульс), сужение или расширение зрачков, тремор рук, а также признаки «внутривенного введения веществ», включая следы от инъекций. 

Наркоманы за рулем — острая проблема в России. Если количество садящихся за руль в состоянии алкогольного опьянения снижается из года в год, то число «торчков» остается стабильным — ежегодно их выявляют 21-22 тысячи.

Предполагается, что новая процедура выдачи медсправок начнет действовать с 1 марта 2022 года.

В 2022 году продажи новых легковых автомобилей в России продолжат снижаться. По базовому прогнозу агентства «Автостат», они сократятся на 3% относительно 2021-го. Об этом пишут «Ведомости».

Предполагается, что по итогам всего 2021 года в стране будет продано 1,48 млн новых легковых машин. Это на 1% больше, чем в 2020-м. За январь — октябрь рост продаж в сегменте составил 9%, до 1,27 млн единиц, подсчитало агентство на основе данных ГИБДД о первичных регистрациях транспортных средств. Однако всю вторую половину года фиксируется отрицательная динамика: снижение началось еще в июле на фоне дефицита полупроводников.

На 2022 год также составлены два альтернативных прогноза: оптимистичный — с ростом легкового рынка на 5%, а также пессимистичный — с падением на 11%.

Перспективы будут зависеть от того, сколько еще продлится дефицит автомобилей, заявил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Еще один фактор — стремительный рост цен на машины в России. Он может повлечь за собой исчерпание покупательной способности населения.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по итогам октября продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) упали на 18,1% по сравнению с октябрем 2020-го (до 126 204 единиц). В сентябре снижение составило 22,6% (продали 119 485 автомобилей).

В октябре председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель отметил, что автопрому предстоит еще пройти долгий путь, чтобы преодолеть глобальный спад производства и новые проблемы в логистике, связанные с разрывом цепочек поставок.

Зато сегмент легких коммерческих автомобилей даже в базовом сценарии вырастет на 1%. Оптимистичный вариант развития рынка предполагает рост продаж на 5%, пессимистичный — снижение на 6%. Традиционно сильнейшие представители этого сегмента — коммерческие автомобили на базе ГАЗели Next, Ford Transit и УАЗа.