KWRACHU.RU

Архивы за Май 21st, 2026

АвтоВАЗ 8 ноября возобновил выпуск автомобилей на линии B0 в Тольятти, где делают Lada XRAY и Largus, а также Renault Logan и Sandero, пишет  Avtograd News в соцсети «ВКонтакте». Таким образом, автогиганту удалось избежать простоя этой нитки из-за нехватки комплектующих.

Утверждается, что сегодня конвейер будет работать в обычном режиме — в две смены, по плану с него сойдут 670 машин (386 Lada Largus и XRAY, а также 284 Renault Logan и Sandero).

Линия по выпуску Lada Niva Travel и Legend возобновит работу завтра, 9 ноября. Поток СКП Kalina, где делают Гранты, заработает 10 ноября.

Производство Vesta в Ижевске ведется в плановом режиме, без простоев.

Напомним, АвтоВАЗ страдает от глобального дефицита чипов с весны 2021 года, за последние месяцы компания неоднократно вынуждена была останавливать головной завод в Тольятти.

Редчайший рамный седан Toyota Classic возник в продаже в США. Стартовая цена машины на аукционе Duncan Imports & Classic — $49 991 (=3 086 000 рублей). 

Toyota Classic собрали тиражом 100 экземпляров в 1997-м — в честь праздновавшегося годом ранее 60-летия с момента выхода первого автомобиля Toyota модели AA 1936 года. Машина имела ретроэкстерьер и продавалась только на внутреннем рынке Японии.

В основе Classic лежит вполне современный для 90-х годов рамный пикап Toyota Hilux с двухрядной кабиной (код — N100). Если приглядеться, можно заметить, что кузов «неоретромодели» сделан на основе кабины пикапа — от него сохранены силовой каркас, все двери и стекла. Передняя и задняя часть у Toyota Classic оригинальные, в стиле Toyota AA. Окраска двухтоновая. 

Несущие лонжероны рамы Classic укорочены относительно пикапа, колесная база составляет 2850 мм, общая длина седана — 4885 мм.

Под капотом ретроавто — 2,0-литровый бензиновый мотор 3Y-E мощностью 96 л.с. и крутящим моментом 160 Нм. Коробка передач 4-ступенчатая, автоматическая, привод задний. Салон в основном повторяет Хайлюкс, но со стилевой точки зрения состарен декоративными деревянными вставками и деревянным же рулем. Сиденья обшиты натуральной кожей.

Продающийся в США автомобиль за 25 лет проехал лишь 11 077 км и находится фактически в состоянии нового. 

Здесь надо заметить, что в отличие от других редких JDM-авто 90-х, которые в последние годы стали стремительно расти в цене и приобретать коллекционную ценность, Toyota Classic как инструмент вложения средств — так себе вариант. Ведь в 1997 году новой эта модель стоила $75 000.

В Москве продавец автозапчастей расстрелял двоих агрессивных покупателей, которые, возмутившись высокими ценами, устроили драку. Об этом сообщает Телеграм-канал Mash.

Утверждается, что ссора произошла в автомагазине «Магистраль плюс» на Волоколамском шоссе. Двое посетителей, 53-летний отец и его 24-летний сын, заехали за фарами и вентилятором для автомобиля Suzuki. После того как продавец озвучил стоимость деталей, мужчины начали его оскорблять, и младший из них устроил драку.

Отбиваясь от агрессивных клиентов, продавец достал травматическое оружие и расстрелял покупателей. Отцу пуля попала в лицо, сыну — в шею и спину, их госпитализировали.

В обстоятельствах конфликта будет разбираться полиция.

Горьковский автозавод дал старт «живым» продажам нового поколения ГАЗели, которая обозначается буквосочетанием NN (New Next). Цены на модель в однорядной версии с бортом начинаются от 1 899 400 рублей.

Со старта продаж новинка комплектуется безальтернативным 2,8-литровым турбодизелем Cummins ISF (149 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Прибавка относительно ГАЗели Next с таким же мотором, но старой 5-ступенчатой МКП — плюс 210 500 рублей. В текущем году моторная гамма NN пополнится чугунным двигателем УМЗ Evotech 3.0 (122 л.с.) в бензиновой и битопливной версиях (бензин + пропан-бутан и бензин +метан).

Также в семействе NN предлагаются бортовой грузовик с двухрядной кабиной и цельнометаллический фургон (ЦМФ), микроавтобус на базе ЦМФ выйдет в течение нескольких месяцев.

Новая ГАЗель создана путем глубокой модернизации прежнего семейства Next, основные отличия — измененное оперение кабины с полностью светодиодными фарами, более современный салон, медиасистема с увеличенным экраном (девять дюймов), передняя панель получила разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов и бутылок, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Еще два разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или же тахографа.

В базовую комплектацию новинки входят подушка безопасности водителя, дисковые тормоза всех колес, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, круиз-контроль, SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС», сиденье водителя с подлокотником, а также регулировками поясничного подпора и подушки, атермальное остекление, подогрев лобового стекла, медиакомплекс, электропривод наружных зеркал, полностью светодиодные фары, АБС, ESP. В списке опций — подогрев руля (+10 000 рублей), блокировка заднего дифференциала (+36 000 рублей), кондиционер (+55 000 рублей), парктроник (+10 000 рублей, только для ЦМФ), мониторинг «слепых» зон (+19 000 рублей, только для ЦМФ).

К линейке NN также условно причисляют производимый с 2020 года полунизкопольный каркасный автобус City, но в нем используется не весь спектр доработок от новейшей ГАЗели — в частности, у City от старой Next взяты передняя панель салона и пятиступенчатая МКП.